據(jù)外媒報道，10月27日阿斯頓馬丁表示，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳公司將在2023年之前增持其股份，使持股比例達20%以上，成為其最大股東之一。

  DBX(圖片來源：阿斯頓馬丁)

  當前梅賽德斯奔馳在阿斯頓馬丁的持股比例為2.6%，阿斯頓馬丁表示，將向梅賽德斯奔馳發(fā)行2.5億股、每股50便士的新股，梅賽德斯奔馳將分幾個階段逐漸增持其股份。向梅賽德斯奔馳發(fā)行的股票，最高價值將達到2.86億英鎊(約3.727億美元)。

  這筆交易將擴大兩家公司在2013年簽訂的供應(yīng)協(xié)議，使阿斯頓馬丁獲得梅賽德斯奔馳的關(guān)鍵技術(shù)，包括混合動力和電動驅(qū)動系統(tǒng)。阿斯頓馬丁董事長與最大股東Lawrence Stroll表示：“我們與梅賽德斯-奔馳股份公司的長期合作關(guān)系又向前邁進了一大步，他們將成為我們公司最大的股東之一。”在首次增持股份之后，梅賽德斯奔馳將獲得提名一位非執(zhí)行董事進入公司董事會的權(quán)利。

  作為詹姆斯·邦德(James Bond)系列電影中的首選座駕，阿斯頓馬丁受到了歡迎，然而自兩年前上市以來，該公司經(jīng)歷了一段艱難時期，今年其股價已下跌了三分之二。今年8月，前梅賽德斯AMG首席執(zhí)行官Tobias Moers加盟具有107年歷史的阿斯頓馬丁，擔(dān)任CEO。

  10月27日，已經(jīng)開始交付其首款SUV車型DBX的阿斯頓馬丁表示，今年第三季度，該公司出現(xiàn)虧損，調(diào)整后的核心虧損為2900萬英鎊，而去年同期該公司獲得了4300萬英鎊的利潤。阿斯頓馬丁計劃在2021年至2025年間，將每年的資本支出控制在2.5億至3億英鎊之間。該公司希望到2024或2025年時，年產(chǎn)量達到大約1萬輛，收入約為20億英鎊，調(diào)整后的核心利潤達到5億英鎊。