豐田汽車日前發(fā)布合并財報顯示,2018年4-9月,其凈利潤同比增長16%,達(dá)到1.2423萬億日元(約合人民幣759.1億元)。最新財報公布后,豐田汽車將2018財年的營利預(yù)期上調(diào)4.3個百分點(diǎn)。
財報顯示,凈利潤上升的原因是銷量增加、日元疲軟、成本降低、經(jīng)費(fèi)削減等因素推高公司收益。具體到各個地區(qū),豐田汽車在北美、歐洲和亞洲銷量實現(xiàn)增長,但日本國內(nèi)銷量則減少5.6萬輛。
數(shù)據(jù)顯示,4-9月,豐田汽車銷售額增長3%,達(dá)到14.674萬億日元(約合人民幣8967億元),營業(yè)利潤增長15%,達(dá)到1.2618萬億日元(約合人民幣771.1億元)。該集團(tuán)全球銷量增加7.7萬輛,達(dá)到529.3萬輛。7-9月,豐田汽車當(dāng)季營業(yè)利潤增加11%,達(dá)到5,791億日元(約合人民幣353.87億元),這也是自2015年以來第二財季營業(yè)利潤取得的最高值,但與分析師做出的5848.9億日元(約合人民幣357億元)預(yù)測中值相比,還是要低。
就地區(qū)來看,在日本,豐田上半財年共售出1,030,938輛汽車,同比減少了56,416輛。排除利率影響,營業(yè)收入同比增加1099億日元至7516億日元;在北美,豐田汽車?yán)塾嬩N量為1,411,246輛,同比增加了15,088輛,排除匯率影響的營業(yè)收入同比下降39億日元至1372億日元。
其中,中國市場的強(qiáng)勁銷售帶動是豐田盈利的原因之一。2018年7-9月,豐田中國市場銷量同比大幅增加20%,帶動豐田亞洲地區(qū)銷量同比上漲9.2%。豐田汽車發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)。9月,豐田汽車在華銷量達(dá)14萬輛,同比增長18%;1-9月,累計銷量1,081,500輛,同比增長12.6%。僅前三季度在華銷量即突破百萬輛,這對于豐田而言實屬首次,其中雷克薩斯的作用非常突出。9月,雷克薩斯在國內(nèi)共銷售16,101輛汽車,同比上漲36%。
在剛剛舉行的首屆進(jìn)博會上,豐田汽車中國投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征介紹,目前已累計有1000萬中國消費(fèi)者選擇豐田汽車,豐田汽車正努力從傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商向移動出行公司轉(zhuǎn)型。
鑒于上半財年全球的銷量表現(xiàn),豐田并未調(diào)整整個財年的銷量預(yù)期,預(yù)計全年累計銷量將保持在此前估計的890萬輛。然而,豐田調(diào)整了其全年盈利預(yù)期?;?10日元對1美元以及130日元對1歐元的匯率假設(shè),豐田預(yù)計整個財年綜合凈營收為29.5萬億日元,營業(yè)收入為2.4萬億元,稅前收入為2.72萬億日元,凈收入為2.3萬億日元。此外,豐田董事會決定每股支付100日元作為普通股的中期股息,并決定回購近2500億日元,合4200萬股的普通股。
還有不容忽視的一點(diǎn),財報顯示,豐田加大對成本、經(jīng)費(fèi)削減的力度也是盈利原因之一,有業(yè)內(nèi)人士稱贊,作為最賺錢的車企之一,豐田仍有“滿滿的憂患意識”。
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