特斯拉剛剛發(fā)布了2018年第三季度收益和財(cái)務(wù)報(bào)告，其中的亮點(diǎn)有Model 3的生產(chǎn)信息，特斯拉能源網(wǎng)絡(luò)的更新，創(chuàng)紀(jì)錄的全球銷售等等。

特斯拉2018年第三季度收益和財(cái)務(wù)報(bào)告

2018年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績?nèi)缦?

營業(yè)收入：68.2億美元

每股盈利：2.90美元

根據(jù)Refinitiv的調(diào)查，華爾街的預(yù)測(cè)如下：

虧損：每股15-19美分

收入：63.3億美元

■ 盈利能力

特斯拉實(shí)現(xiàn)了首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)今年早些時(shí)候設(shè)定的宏偉目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)利潤3.12億美元。這家電動(dòng)汽車制造商為實(shí)現(xiàn)盈利付出了巨大努力，從6月份整個(gè)公司9%的裁員，到第三季度大規(guī)模的交付閃電戰(zhàn)，志愿者們幫助把車送到了預(yù)約方手中。

“在整個(gè)季度(不包括計(jì)劃停產(chǎn))，Model 3的平均每周產(chǎn)量約為4300輛，我們實(shí)現(xiàn)了GAAP凈收入3.12億美元?！蔽覀冞€實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部成本效益目標(biāo)，根據(jù)GAAP， Model 3的毛利率超過了20%，超出了我們的預(yù)期。

這是自2013年第一季度以來該公司首次實(shí)現(xiàn)盈利。該公司自由現(xiàn)金流也增至7.39億美元，而上季度凈虧損4.36億美元。

■ 收入

該公司第三季度的收入包括汽車收入609億美元，能源和電池存儲(chǔ)部門收入3.99億美元。汽車收入較上一季度增長82%。能源及電池儲(chǔ)存部門較上一季度增長6.6%?？傮w而言，總收入相比第二季度增長70.5%，相比于去年同期增長229%。

汽車收入的大幅增長主要來自該公司的Model 3銷量，該季度銷量增至逾5.6萬輛。特斯拉在第三季度部署了93兆瓦的發(fā)電產(chǎn)品和239兆瓦的儲(chǔ)能產(chǎn)品，這兩個(gè)產(chǎn)品都比上一季度有所增長。

■ Model 3生產(chǎn)

在特斯拉第二季度的股東信中，該公司表示，希望盡快將Model 3的產(chǎn)量提高到每周1萬輛。特斯拉還計(jì)劃在8月底前以每周6000輛的速度生產(chǎn)Model 3——這是特斯拉無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

回顧8月，特斯拉曾表示，預(yù)計(jì)Model 3的毛利率(GM)將在第四季度提高至15%和20%。這些數(shù)據(jù)比特斯拉最初的預(yù)測(cè)要保守一些。特斯拉預(yù)計(jì)，當(dāng)產(chǎn)量穩(wěn)定在每周5000輛的時(shí)候，特斯拉的毛利率為25%。即將召開的財(cái)報(bào)電話會(huì)議應(yīng)該會(huì)對(duì)Model 3目前的毛利率水平以及第四季度末的毛利率水平提供一些指引。

埃隆•馬斯克(Elon Musk)曾指出，Model 3是一款“押注于公司”的汽車——它的成敗將決定特斯拉的未來。特斯拉面對(duì)Model 3的挑戰(zhàn)是有據(jù)可查的，埃隆·馬斯克(Elon Musk)將這種折磨描述為他職業(yè)生涯中最痛苦的時(shí)期之一。第三季度被證明是特斯拉的一個(gè)突破，因?yàn)樵摴灸軌蛟谏a(chǎn)和交付的車輛數(shù)量上取得進(jìn)展。

Model 3季度的毛利率超過了20%。不包括任何ZEV積分，特斯拉繼續(xù)預(yù)計(jì)，這一比例將升至25%。

“由于AWD的發(fā)布和性能的變化，Model 3 mix在第三季度表現(xiàn)強(qiáng)勁。雖然隨著我們引入更低價(jià)格的車型，平均售價(jià)將逐漸下降，但我們預(yù)計(jì)這不會(huì)影響盈利能力。自2015年以來，Model S和X的性能組合下降了大約4倍，但Model S和X的毛利率(不包括ZEV信貸)在同一時(shí)期繼續(xù)上升約600個(gè)基點(diǎn)。利潤率的增長是由降低每輛車的工時(shí)、降低原材料成本以及其他各種成本效益所推動(dòng)的成本逐步改善所導(dǎo)致的。我們繼續(xù)為Model 3設(shè)定25%的的毛利率目標(biāo)?！厮估腝3信。

今日收盤時(shí)，TSLA下跌1.92%，至288.50美元。盤后交易中，該股上漲8.3%，至312.45美元?！?

35000美元的Model 3基本款和Model Y

特斯拉已經(jīng)在增程版RWD、雙電機(jī)AWD和雙電機(jī)性能Model 3的生產(chǎn)上大踏步前進(jìn)。本月早些時(shí)候，該公司還發(fā)布了中檔RWD Model 3，這款車的售價(jià)接近3.5萬美元起價(jià)?？紤]到特斯拉已經(jīng)脫離了生產(chǎn)地獄，現(xiàn)在或許是時(shí)候讓特斯拉提供一些最新的指導(dǎo)，公布長期以來承諾的3.5萬美元Model 3何時(shí)能投入生產(chǎn)。

其他即將上市的車型也有所增加，特別是該公司陣容中的下一輛車—Model Y?？紤]到Elon Musk已經(jīng)表示將在明年初的交叉型SUV上揭幕，很有可能即將到來的2018年第三季度收益 電話將為備受期待的Model y揭幕提供更具體的日期。

■ 特斯拉能源更新

特斯拉能源(Tesla Energy)吸引的頭條新聞沒有該公司電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)那么多。盡管如此，包括首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)和首席技術(shù)官JB Straubel在內(nèi)的特斯拉高管都指出，特斯拉的能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)可能在不久的將來與公司的電動(dòng)汽車部門相匹配。傳奇投資者羅恩•巴倫(Ron Baron)最近強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。巴倫表示，到2030年，特斯拉可能成為一家價(jià)值1萬億美元的公司，由一個(gè)價(jià)值5000億美元的電動(dòng)汽車部門和一個(gè)價(jià)值5000億美元的電池存儲(chǔ)業(yè)務(wù)組成。

華爾街分析師對(duì)特斯拉能源(Tesla Energy)的普遍預(yù)期是，特斯拉的營收為3.77億美元(增長19%)，毛利潤僅為2,000萬美元。關(guān)于即將到來的電池存儲(chǔ)項(xiàng)目的公告也將在即將到來的通話中討論。

■ 特斯拉的新主席

作為與美國證券交易委員會(huì)(sec)達(dá)成協(xié)議的一部分，埃隆•馬斯克(Elon Musk)同意辭去特斯拉董事長一職。最終有報(bào)道稱，董事會(huì)成員詹姆斯•默多克(James Murdoch)將接替馬斯克的職位。不過，埃隆•馬斯克(Elon Musk)本人最終在Twitter上否認(rèn)了這些報(bào)道，這讓特斯拉的下一任董事長仍是個(gè)大問號(hào)。

在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司將提供一些最新消息，關(guān)于尋找新的董事長接替埃隆•馬斯克(Elon Musk)。首席執(zhí)行長與SEC達(dá)成和解的其他條款，特別是增加兩名新的獨(dú)立董事，可能也會(huì)被討論。

今天市場收盤后，特斯拉的Q3更新信將在其投資者關(guān)系網(wǎng)站上公布。太平洋時(shí)間下午3:30(東部時(shí)間下午6:30)，特斯拉將開始第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。

今日收盤時(shí)，TSLA下跌1.92%至288.50美元。盤后交易中，該股上漲8.3%，至312.45美元。