日前，有外媒報道，捷豹路虎內(nèi)部正在考慮一個在未來10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動車品牌的計劃。據(jù)報道，捷豹品牌旗下的傳統(tǒng)車型會在未來5-7年內(nèi)逐步淘汰，繼而被純電動車型所取代。

『捷豹XJ』

目前，該計劃應(yīng)該仍處于內(nèi)部討論階段。根據(jù)該計劃，捷豹品牌旗艦轎車XJ將會在2年內(nèi)退出市場，全新一代XJ會以電動車的身份殺入豪華品牌大型車市場。其實目前這一代XJ發(fā)布至今已經(jīng)有9年的時間，其市場表現(xiàn)也大不如前，換代已經(jīng)迫在眉睫。

『捷豹XE』

在XJ之下的XE和XF在2023年左右也會到達壽命的終點，據(jù)悉這兩款車會被跨界純電動車所替代。此外，全新一代I-PACE會在2025年左右完成換代，此時E-PACE和F-PACE也會被淘汰，不過具體替代車型沒有曝光。F-TYPE的換代到目前依舊沒有確切的消息，不排除其被純電動車型替代的可能。據(jù)報道，到2026年，除了馬上就要推出的旗艦SUV車型J-PACE之外，捷豹品牌旗下不會有傳統(tǒng)動力車型。

『捷豹I-PACE』

其實整個捷豹路虎目前的銷量表現(xiàn)不是很好，其今年9月在全球范圍內(nèi)共售出新車不到6萬輛，同比下跌了12.3%，整個1-9月下滑了4.0%。銷量的下滑導(dǎo)致捷豹路虎關(guān)閉了英國Solihull工廠，停產(chǎn)時間為2周。而上個月，捷豹路虎Castle Bromwich工廠調(diào)整了生產(chǎn)計劃，每周只生產(chǎn)3天，同時被迫裁員。此次曝光的捷豹轉(zhuǎn)型計劃看上去比較激進，也富有挑戰(zhàn)性。不過從另一方面來看，其也能確保在豪華品牌都在向電氣化轉(zhuǎn)型的大潮中，捷豹能夠取得一定的先機;同時，該計劃對于降低旗下車型二氧化碳排放也是很有意義的。關(guān)于捷豹未來規(guī)劃的更多信息，我們將會持續(xù)關(guān)注。