據外媒報道，捷豹(Jaguar)為其首款電動車型I-Pace設計了一款電動汽車低速提示音系統(tǒng)(AVAS)，該系統(tǒng)專為視障人士設計。捷豹工程師研發(fā)出一種聲音，可以以高達20公里/小時的速度傳播，并且超過了歐洲即將制定的有關電動汽車低速提示音的法規(guī)，該法規(guī)為全球最嚴格法規(guī)，規(guī)定從2019年6月開始，所有新款電動汽車低速提示音最低要求為56分貝。

作為捷豹測試I-Pace的一部分，I-Pace的低速提示音由英國領先視力損害慈善機構-導盲犬協(xié)會(Guide Dogs for the Blind)成員進行測試，該次測試表明兩個組織之間開始長期合作關系。

捷豹NVH技術專家Iain Suffield表示：“電動汽車沒有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機噪聲，會給盲人或視障人士等弱勢群體帶來麻煩。在城鎮(zhèn)中心和停車場低速行駛時，電動汽車發(fā)出的聲音更小。我們?yōu)镮-Pace車型研發(fā)電動汽車低速提示音系統(tǒng)(Audible Vehicle Alert System)是為了確保所有道路使用者的安全。我們很高興得到視障人士核心慈善機構的支持，以確保我們產品測試的核心是面向真正有需要的人?！?

據捷豹工程師所說，他們已經研發(fā)了4年，成功研發(fā)出一種聽得見但是無法從車內聽到的聲音。原先他們試圖制造出類似科幻宇宙飛船的聲音，但是在車輛靠近時，此類聲音讓行人仰望天空尋找聲源，而不是看向道路。在確定該款聲音之前，工程師們在消音室(專業(yè)無回聲室)以及各種城市場景中進行了測試。該警報聲從位于汽車前格柵的揚聲器發(fā)出，從各個方向都能聽見，而且會一直發(fā)出聲音。

該低速提示音系統(tǒng)的音高和音量的增加與車輛的速度保持一致，而且在車輛倒退行駛時，會有其他音調，提示汽車在改變方向。該低速提示音系統(tǒng)在汽車高速行駛時并不必要，因為高速行駛時的風聲和輪胎噪聲會讓行人聽到電動汽車在靠近。

捷豹于今年早些時候，推出其首款純電動車型I-Pace，該車型既有跑車性能，又配備了下一代人工智能(AI)技術以及具5座SUV的實用性。I-Pace搭載了一個90kWh的鋰離子電池、兩個由捷豹設計的電機和定制的鋁制結構，百里加速時間為4.5秒，最高時速達470公里。