據(jù)外媒報道，就在美國總統(tǒng)特朗普政府與加拿大、中國和其它國家進行談判之際，美國福特汽車執(zhí)行董事長比爾•福特于9月27日表示，希望政府能簽訂相關協(xié)議，提供更大的“確定性”以進行投資和規(guī)劃。

比爾表示，福特高管與美國總統(tǒng)特朗普的貿易協(xié)商團隊保持著密切的聯(lián)系?！拔覀冎皇窍刖唾Q易問題、關稅問題與政府保持聯(lián)系。當我們有了確定的動態(tài)，不再搖擺不定時，業(yè)績會好很多?！?

但是，比爾并沒有明確公司希望達成何種貿易協(xié)議，僅稱談判“非常不確定”。此前，福特一直希望與加拿大和墨西哥的北美自由貿易協(xié)議(NAFTA)現(xiàn)代化。雖然已經(jīng)實現(xiàn)，但是比爾依然認為要做的事情還有很多。

當?shù)貢r間9月26日，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特(James Hackett)表示，美國總統(tǒng)特朗普對鋼鐵和鋁征收的進口關稅在2019年年底之前將耗費福特汽車大約10億美元的利潤。但是比爾坦言，耗掉的10億美元并沒有改變福特的重組計劃，韓愷特的領導工作也很出色。

失去10億美元利潤對于福特合同工意味著什么?

據(jù)外媒計算，如果美國總統(tǒng)特朗普的關稅政策吃掉福特汽車10億美元的利潤，那么福特每個小時工將會失去1,000美元，而這些小時工中很多人都曾投票給特朗普，認為其能確保經(jīng)濟安全。

根據(jù)美國汽車聯(lián)合工會(UAW)的合同，福特北美每年的100萬利潤中，工人在第二年春天平均可得1美元的津貼。2017年，福特北美利潤為75億美元，其54,000名UAW小時工得到了7,500美元的利潤分享支票。

目前，福特美國工廠的大部分鋼鐵都是在美國當?shù)夭少?，但是關稅上漲也使得美國國內的價格上漲。特朗普政府之所以加征關稅，是希望更多公司在美國國內購買鋼鐵等產品，但是此舉卻使得公司和工人的所得都有所減少。