新特電動(dòng)汽車公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理-陳健

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，以及同行朋友、媒介朋友，大家下午好!非常感謝在2018年未來(lái)出行大會(huì)上，感謝百人會(huì)給我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我先自我介紹一下，我是新特電動(dòng)汽車工業(yè)有限公司的副總，負(fù)責(zé)公司的銷售，我們新特汽車是一個(gè)新興的造車勢(shì)力，可能在這次未來(lái)出行大會(huì)上更多的提到了新的造車勢(shì)力，包括我們也是一個(gè)新興的生產(chǎn)電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、新能源汽車的一個(gè)企業(yè)。

新特汽車，成立于2017年的9月1日，短短經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，在2018年8月30日，我們?cè)诔啥嫉能囌怪?，正式上市發(fā)布了我們第一款的DEV1，一年的時(shí)間很短，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)卻很長(zhǎng)，新特人付出了白+黑、5+2的心血，把我們的成績(jī)靠一個(gè)一個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳步走了出來(lái)。新勢(shì)力造車成為了我們這一次整個(gè)的包括這段時(shí)間無(wú)論是媒介還是各個(gè)方面都在議論的，新特汽車到底靠不靠譜?新勢(shì)力造車靠不靠譜?有興趣的朋友可以聽一聽我用最短的時(shí)間講一講，靠不靠譜大家聽我講一講就知道。

作為新興的造車勢(shì)力，我們新特始終秉承著產(chǎn)品質(zhì)量是我們的底線，我們所有的努力都是以產(chǎn)品質(zhì)量為導(dǎo)向，在創(chuàng)新的同時(shí)不忘制造的本質(zhì)，我們的行動(dòng)初衷就是要，最終是回歸創(chuàng)造、敬畏制造?；貧w創(chuàng)造就是在現(xiàn)有的汽車的標(biāo)準(zhǔn)中，我們依托新能源汽車的特點(diǎn)，正向來(lái)開發(fā)我們新特的DEV1，A0級(jí)車底款車就是A0級(jí)車，打造超過(guò)A0標(biāo)準(zhǔn)的空間尺寸?；貧w創(chuàng)造，按照我們剛才講的正向的開發(fā)，論顏值，大家有機(jī)會(huì)可以在3C館看一下我們這個(gè)車，參加了這次展會(huì)。整個(gè)五官我們命名是五官比三觀還要正，采用雙C造型，還有雙腰線、鋁合金輪轂，體現(xiàn)出高顏值。

第二方面，論耐力。我們的續(xù)航里程，等速的續(xù)航里程我們可以達(dá)到350公里，NEDC工況是305公里。論充電，快充3分鐘能夠行駛200公里，形象的比喻，充滿電的續(xù)航里程可以圍著北京三環(huán)跑三圈半，還有的我們充電機(jī)，我們用的是6.6千瓦的充電機(jī)，百公里測(cè)算完以后和傳統(tǒng)的汽車對(duì)比，百公里的使用成本只有5元，整個(gè)電池試驗(yàn)當(dāng)中通過(guò)100項(xiàng)的電池實(shí)驗(yàn)。

我們?cè)倏匆幌?，我們這個(gè)車的DOS，我們圍繞著以客戶為中心，在整個(gè)DOS系統(tǒng)當(dāng)中，包括智能場(chǎng)景、智能服務(wù)、多維度的打造智能車生活等等，圍繞以客戶為中心，通過(guò)這樣一些方面來(lái)為我們的客戶服務(wù)。

新特汽車是首批加入AGL汽車會(huì)員企業(yè)，共享車載終端我們的研發(fā)成果，為車聯(lián)網(wǎng)的全方位打造提供一些助力。

看一下我們整個(gè)打造的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，我們叫Teddy，你可以通過(guò)手機(jī)注冊(cè)，可以和他正常的語(yǔ)音交流，重塑你的一些智能體驗(yàn)。每個(gè)車主有自己專屬的ID，全平臺(tái)的交流，自然的調(diào)整，車輛幫你最習(xí)慣的設(shè)置，這是智能化上。

包括我們這個(gè)車不需要任何的車鑰匙，只需要一個(gè)刷臉的識(shí)別，你可以把鑰匙忘掉，以前我們?cè)陂_傳統(tǒng)汽車的過(guò)程當(dāng)中，可能忘掉鑰匙或者怎么樣，可以直接的通過(guò)注冊(cè)ID號(hào)，迅速的通過(guò)刷臉把自己的車門打開，免去忘掉鑰匙的煩惱。

同時(shí)新特APP內(nèi)涵的一些AR智能說(shuō)明，可以顯示的一些說(shuō)明，根據(jù)語(yǔ)音講解，感受到對(duì)自己車的一些理解，生動(dòng)的把自己的開車枯燥變得更加生動(dòng)。

DEVP監(jiān)測(cè)過(guò)程當(dāng)中、使用過(guò)程當(dāng)中，我們有云端的監(jiān)測(cè)，如果遇到什么故障，人工的詢問(wèn)、提供解決方案，我們通過(guò)智能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行解決。包括還有我們充電，包括很多的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)接入到我們的平臺(tái)，一鍵式主動(dòng)的線上的支付，都可以全部完成。

新特以及全球的合作伙伴，包括我們自動(dòng)的駕駛場(chǎng)景，我們和大佬們?cè)谝黄鸷献鳎_發(fā)我們未來(lái)的自動(dòng)駕駛。有了創(chuàng)造，有了新的產(chǎn)品，我們要依托制造才能完成產(chǎn)品的下線落地，如何落實(shí)制造的環(huán)節(jié)，我們更加敬畏制造。

新特汽車選用嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，全球一線的供應(yīng)商、零部件，確保新特產(chǎn)品始終處于高標(biāo)準(zhǔn)，我們的質(zhì)量通過(guò)了14項(xiàng)，包括我們整車性能實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了整車性能實(shí)驗(yàn)14項(xiàng)、子系統(tǒng)32項(xiàng)，有881項(xiàng)的性能實(shí)驗(yàn)，來(lái)保證了我們的產(chǎn)品質(zhì)量。

產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，我們和中國(guó)一汽合作生產(chǎn)，2018年的10月，就是下個(gè)月，我們將開始大批量的交付，邁入新興造車企業(yè)，邁入SOP大的陣營(yíng)里面的第一陣營(yíng)。包括產(chǎn)品的質(zhì)量，包括我們產(chǎn)品的外觀，包括產(chǎn)品整個(gè)質(zhì)量的質(zhì)量保證等。車的價(jià)格有超級(jí)的體驗(yàn)，8月30日我們已經(jīng)在全國(guó)發(fā)布，包括66900、71900兩個(gè)價(jià)格，都是扣除國(guó)、地補(bǔ)以后的終端表現(xiàn)價(jià)格。

在整個(gè)銷售體系當(dāng)中，我們2018年采取了一種創(chuàng)新的銷售模式，可能有些做銷售的同行會(huì)知道，2018年也好，傳統(tǒng)汽車斷崖式的下降，尤其是在選擇經(jīng)銷商的過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)銷商可能更加的猶豫，我們今年采取的經(jīng)銷+運(yùn)營(yíng)的模式，目的就要把我們的經(jīng)銷商打造成既要賣車，同時(shí)還邀請(qǐng)賽去運(yùn)營(yíng)，無(wú)形當(dāng)中與我們這次大會(huì)也扣在一起，未來(lái)出行的經(jīng)銷商就是我們的運(yùn)營(yíng)商，又是我們的銷售商。這樣拋出我們自己的理念，我們要打造成我們?nèi)珖?guó)所有的經(jīng)銷商，既是我們的經(jīng)銷商，又是我們的運(yùn)營(yíng)商。

2018年，我們最終還是一個(gè)渠道的表現(xiàn)形式，稱為我們的D—BOX店，每種店在市場(chǎng)的表現(xiàn)形式又不一樣，包括經(jīng)精靈店面、主力店面、形象店面等等。每個(gè)店面承擔(dān)的職能，我們跟著人流走，擺脫了傳統(tǒng)的4S店的模式，因?yàn)樾履茉雌嚨匿N售更多的是大家可能在一個(gè)城市里邊使用，往往更多的是上下班，甚至說(shuō)家庭的第二輛車，還有一些接送強(qiáng)子，以及連年人等等，這些是我們工薪階層的上下班代步的車輛，所以不同的店面我們貼近的是人流，貼近人流的過(guò)程當(dāng)中讓我們的消費(fèi)者更加的去近距離的接觸我們的DEV1。

截止到目前我們通過(guò)創(chuàng)新的這種銷售模式以及我們創(chuàng)新的營(yíng)銷模式，目前在全國(guó)我們已經(jīng)布局了70個(gè)城市，同時(shí)我們的經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)簽約了60家，2018年到今年的年底，我們將有80家的D—BOX店，分別在全國(guó)的80個(gè)城市將實(shí)現(xiàn)落地。在售后服務(wù)方面，剛才也有一些同事、朋友介紹到，可能更多的在售后服務(wù)方面解決我們的終端客戶，我們創(chuàng)造了自己的售后服務(wù)品牌叫D—Car，在在線客戶服務(wù)、便捷的一線服務(wù)以及無(wú)憂的充電體系還有三包的快修服務(wù)，以及智能的主動(dòng)關(guān)懷等等，我們創(chuàng)造了D—Car的售后服務(wù)模式。在整個(gè)售后服務(wù)模式過(guò)程當(dāng)中我們又采用的是增值包，比如三年5折的保值置換，還有我們退出了三年電池銀行的概念，電池銀行又讓我們這么多的客戶，也讓我們的終端客戶三年以后大家可能更感覺(jué)到電池會(huì)是一個(gè)衰減比較快，我們采取三年電池銀行的模式，讓這種客戶的后顧之憂解決掉。我們通過(guò)三年五折的保值置換，讓終端用戶告別殘值率的問(wèn)題，就像剛剛?cè)巳塑嚨睦羁偨榻B的，他們?cè)诙周嚨慕灰祝紫葟纳a(chǎn)車開始就考慮殘值率，還有電池。

今天下午我們利用這個(gè)時(shí)間給大家做一個(gè)簡(jiǎn)要的分享。謝謝大家!