就目前中國汽車品牌而言，聘用國際高端頂尖人才儼然已成為了一種行業(yè)發(fā)展趨勢。這一點(diǎn)，一汽也不例外。

9月7日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司宣布，原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)正式加盟中國一汽，出任一汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官(CCO)，負(fù)責(zé)紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創(chuàng)意和設(shè)計(jì)體驗(yàn)工作。他的到來對于正處于重大改革階段的中國一汽以及紅旗品牌來說有著非常積極的作用。

在賈爾斯·泰勒加盟中國一汽不到兩周之后。9月20日，一汽集團(tuán)在吉林長春舉辦了媒體溝通會。而這次溝通會也正是賈爾斯·泰勒以中國第一汽車集團(tuán)有限公司全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官的身份首次在媒體公眾前進(jìn)行亮相。

為何選擇紅旗?

“離開勞斯萊斯對于我來說并不困難。而在我看來，相比勞斯萊斯，一汽紅旗品牌更具開闊的視野以及大氣的氣質(zhì)?！痹诿襟w溝通會伊始，泰勒如是說道。頭頂萬千光環(huán)的泰勒為何會選擇一汽?而作為有著深厚歷史積淀以及中國印記的一汽又為何會聘用泰勒?相信泰勒的履歷給出了一份令人信服的答案。

自1992年于英國倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院車輛設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后，賈爾斯·泰勒先后服務(wù)過雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯汽車公司。任職捷豹期間，負(fù)責(zé)了一系列車型的設(shè)計(jì)，包括XJ和XK等。2012年他以設(shè)計(jì)總監(jiān)的身份加盟勞斯萊斯，在此期間，他領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了諸多車型，包括魅影、曜影、幻影以及勞斯萊斯備受期待的首款SUV——庫里南等。

可以說，多年從事豪華車企設(shè)計(jì)的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠讓他很快的融入一家新的公司的企業(yè)文化與工作中去，并且能夠很好的將過去的經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)在的工作進(jìn)行融合貫通，這對于紅旗品牌未來的發(fā)展有著積極的作用。而他的加入也將助力紅旗品牌實(shí)現(xiàn)成為”中國第一 、世界著名”的”新高尚品牌目標(biāo)。

另一方面，喜愛中國文化以及對紅旗品牌的青睞和熟悉，也是雙方選擇彼此的重要原因。據(jù)泰勒本人介紹，在過去的十年時間里，他曾先后來過中國6次，參觀過紫禁城以及一些中國文化中心，看得出來，泰勒非常著迷中國的傳統(tǒng)文化。“我希望能夠應(yīng)對各式各樣的挑戰(zhàn)，中國文化對我來說像高山一樣充滿挑戰(zhàn)。我非常樂于去攀登這樣的高山，紅旗這個品牌也給我?guī)砹颂魬?zhàn)，我愿意去應(yīng)對和迎接這樣的挑戰(zhàn)?！?

而這其中最大的挑戰(zhàn)就是如何植根于中國傳統(tǒng)文化，把中國的優(yōu)秀文化DNA很好體現(xiàn)在紅旗品牌當(dāng)中。對此，泰勒認(rèn)為，首先就是要組建起一支團(tuán)隊(duì)，而團(tuán)隊(duì)里的每個成員都會成為文化元素的吸收者。他相信只有在彼此的溝通交流過程中，中國文化才會融會貫通。“當(dāng)然，這個團(tuán)隊(duì)不僅僅是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們可能更多要了解市場營銷，要了解商業(yè)的邏輯，來確保團(tuán)隊(duì)能夠朝著共同的目標(biāo)努力?！贝送猓├者€表示，一個品牌若想要取得成功，同樣也離不開管理層對于品牌價值和基因調(diào)性的認(rèn)識。

工作重心放到德國慕尼黑 將整體規(guī)劃一汽造型設(shè)計(jì)

加盟一汽集團(tuán)之后，賈爾斯·泰勒的工作重點(diǎn)將放在今年3月份剛剛落成不久的德國慕尼黑一汽前瞻設(shè)計(jì)中心。而據(jù)了解，中國一汽慕尼黑前瞻設(shè)計(jì)中心主要工作將集中于前瞻性概念設(shè)計(jì)，與中國各地的設(shè)計(jì)中心工作內(nèi)容上有所區(qū)分，各有側(cè)重。該設(shè)計(jì)中心的存在并不是要取代中國各地設(shè)計(jì)中心的工作，對于中國一汽而言，是對現(xiàn)有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工作的加強(qiáng)與補(bǔ)充，而慕尼黑前瞻設(shè)計(jì)中心也將為中國一汽帶來新的想法、創(chuàng)意以及前沿的設(shè)計(jì)理念。

而泰勒在中國一汽慕尼黑前瞻設(shè)計(jì)中心主要負(fù)責(zé)履行三大任務(wù)職能，其一，制定中國一汽造型理念、設(shè)計(jì)策略、設(shè)計(jì)語言，以及產(chǎn)品造型節(jié)點(diǎn)的評審和驗(yàn)收;其二，負(fù)責(zé)建立中國一汽造型戰(zhàn)略規(guī)劃、開發(fā)體系，提升全流程造型設(shè)計(jì)能力，培養(yǎng)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì);其三，負(fù)責(zé)一汽慕尼黑前瞻設(shè)計(jì)中心的建立、運(yùn)營以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。此外，泰勒也將會根據(jù)工作需要到長春、北京及其他設(shè)計(jì)中心開展一系列工作。

將紅旗融合年輕個性化元素 打造高辨識度產(chǎn)品

每個汽車品牌都有著屬于自己專屬的品牌特性。在泰勒看來，紅旗品牌擁有不同于其他品牌的大氣和新高尚。那么如何將這種品牌特性和價值觀融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中呢?泰勒對此解釋道，勢必要將紅旗車型打造成具備一定自身特色的辨識度的產(chǎn)品。而在車型設(shè)計(jì)方面首先要解決的就是車身的整體比例。其次是精致的細(xì)節(jié)，這其中必不可少的就是材質(zhì)的選擇，而這也將直接影響到高級感氛圍的營造。

在討論中國整體汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢時，泰勒分析說到，中國年輕消費(fèi)者更多關(guān)注產(chǎn)品本質(zhì)的內(nèi)容，他們更愿意把錢花在高品質(zhì)的車上，而不是盲目追求西方豪華品牌。也就是說，中國新生代消費(fèi)者越來越注重中國豪華品牌的產(chǎn)品，而他首先要做的就是將紅旗品牌的產(chǎn)品融入更多年輕化、個性化的元素。“我非常愿意看到中國的年輕人在中國市場，通過自己努力掙的錢重新投入到中國的品牌，中國自己制造的產(chǎn)品上。”

每個汽車設(shè)計(jì)師都愿意在一些重要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上留有屬于自己的印記，這一點(diǎn)，泰勒也不例外。當(dāng)談到他希望自己首款設(shè)計(jì)的產(chǎn)品寄托于哪款車型時，泰勒毫不猶豫的選擇了紅旗L5，他表示，紅旗L5不僅是紅旗品牌乃至中國最經(jīng)典、最具有品牌特性的車，還突出展示出了中國的文化和設(shè)計(jì)元素。“我希望在這款車上融入一些年輕化、現(xiàn)代化的動態(tài)特征?！蓖瑫r他也直言，這也將是一次非常有意義的挑戰(zhàn)。

“夢想的種子已經(jīng)種下，成長的土壤已經(jīng)成熟，前進(jìn)的號角已經(jīng)吹響?！边@是一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐留平在1月8日紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上說到的一句話。走在振興之路上的一汽紅旗已初具天時地利人和等有利因素。而相信有了賈爾斯·泰勒的加入也足以讓紅旗的振興之路走的更加堅(jiān)決，走得更遠(yuǎn)。