日前，長(zhǎng)安汽車官方公布數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車8月份整體銷量為134222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環(huán)比上升4.3%。

此前在長(zhǎng)安汽車披露的2018年半年度報(bào)告中顯示，2018年上半年，長(zhǎng)安汽車銷量120.7萬(wàn)輛。此外，長(zhǎng)安汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收356.43億元，同比增長(zhǎng)6.22%;實(shí)現(xiàn)凈利16.10億元，同比下滑65.16%。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增速亦呈現(xiàn)逐步放緩趨勢(shì)，在此背景下，長(zhǎng)安汽車開始在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”四化上發(fā)展，提出了“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，擬推進(jìn)智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”。

長(zhǎng)安汽車方面回應(yīng)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者稱，長(zhǎng)安汽車到2025年將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，即沒有節(jié)能措施的產(chǎn)品，現(xiàn)在很多傳統(tǒng)燃油車是沒有節(jié)能技術(shù)的，未來(lái)將聚焦智能化、新能源以及共享出行。

8月整體銷量出現(xiàn)下滑

近日，長(zhǎng)安汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車8月份整體銷量為134222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環(huán)比上升4.3%;1～8月累計(jì)銷量為1470332輛，同比下滑18.1%。

此外，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車8月銷量則為89090輛;在新能源汽車上，8月銷量為5268輛，2018年1～8月累計(jì)銷量為40950輛。

早前在2018年半年報(bào)中，長(zhǎng)安汽車方面也曾提到其銷量情況。據(jù)了解，2018年上半年，長(zhǎng)安汽車銷量120.7萬(wàn)輛，銷量排名居中國(guó)汽車行業(yè)第四，但與2017年同期相比下降了15.45%。長(zhǎng)安汽車方面提到，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，8月我國(guó)狹義乘用車共銷售173.4萬(wàn)輛，同比下降7.4%。在此前的6月和7月則分別同比下降3.1%和5.5%。2018年1～6月，狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)1097.4萬(wàn)輛，較去年同期微增4.0%。

對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)及企業(yè)自身的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車方面曾在半年報(bào)提到，在中國(guó)汽車市場(chǎng)，無(wú)論合資或自主產(chǎn)品，均呈現(xiàn)嚴(yán)重同質(zhì)化，特別是7萬(wàn)～15萬(wàn)元價(jià)位的轎車、SUV產(chǎn)品，集中度達(dá)45%，長(zhǎng)安汽車將加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度，快速提升自主產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型陣痛期尋突破

據(jù)長(zhǎng)安汽車半年報(bào)顯示，2018年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收356.43億元，同比增長(zhǎng)6.22%;實(shí)現(xiàn)凈利16.10億元，同比下滑65.16%。

長(zhǎng)安汽車方面在半年報(bào)中解釋道，長(zhǎng)安汽車已歷經(jīng)近20年的高速增長(zhǎng)，在汽車行業(yè)復(fù)雜變化的大背景下，面臨互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、新能源化的新行業(yè)變革時(shí)期的挑戰(zhàn)，目前正處于一個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)架構(gòu)、新業(yè)務(wù)模式調(diào)整的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型陣痛期。

在新能源乘用車業(yè)務(wù)上，長(zhǎng)安汽車方面表示成立新能源科技公司。此外，將明確乘用車新能源產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，制定2020年進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)(35萬(wàn)輛)、2025年實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌數(shù)一數(shù)二(116萬(wàn)輛)的兩步走策略，計(jì)劃在2020年前完成三大新能源車專用平臺(tái)。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)提出第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。其中，擬推進(jìn)“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車平臺(tái)。

目前，隨著汽車智能化等的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇。長(zhǎng)安汽車方面回應(yīng)表示，隨著智能互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，投機(jī)資本、非產(chǎn)業(yè)資本、跨界資本等各種資本大量涌入，對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行攪局，造成市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

此外，長(zhǎng)安汽車方面表示，已經(jīng)先后與騰訊、華為、百度、蔚來(lái)汽車、科大訊飛、英特爾、恩智浦、阿里巴巴等達(dá)成戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)安汽車旗下“長(zhǎng)安出行”互聯(lián)網(wǎng)+智能出行平臺(tái)現(xiàn)已在重慶、南京、合肥、杭州、廈門、泉州等地投入超過(guò)6000余臺(tái)車輛。