【超級商用車 漢諾威現(xiàn)場】2018年9月19日，戴姆勒攜多款新品亮相漢諾威國際商用車展，全球首次發(fā)布了新奔馳卡車旗艦車型Actros和純電動卡車，并展示了奔馳凌特大型商務車(Sprinter)、純電動凌特(eSprinter)、奔馳Vision URBANETIC概念車等輕型商務車領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

新Actros全球首發(fā)半自動駕駛時代到來

在本次車展上，新奔馳Actros旗艦車型全球首發(fā)，其擁有60余項創(chuàng)新升級技術(shù)，首次將半自動駕駛等多項技術(shù)應用于量產(chǎn)車。據(jù)悉，全新梅賽德斯-奔馳Actros將于2019年在中國與歐洲同步上市，中國司機也有機會享受未來駕駛室新體驗。

新Actros搭載駕駛輔助系統(tǒng)(Active Drive Assist)，擁有Stop and Go跟車功能和車道保持輔助系統(tǒng) ，同時搭載全新升級的第五代主動制動輔助系統(tǒng)，能夠在任意車速均可實現(xiàn)半自動駕駛功能，完成剎車、加速和轉(zhuǎn)向指令，更好輔助駕駛員，實現(xiàn)更大安全性和更好舒適性。

新奔馳Actros使用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡，通過駕駛室內(nèi)的顯示屏，實時顯示車輛周圍情況;通過去掉后視鏡并優(yōu)化導流板設計，新駕駛室的風阻更低，比前代車型最多可節(jié)省5%的油耗。

新奔馳Actros升級為全新多媒體駕駛室，中控系統(tǒng)提升至前所未有的水平。內(nèi)部標配的兩塊高清顯示屏，左邊的彩色高清平板顯示屏取代了傳統(tǒng)儀表盤，顯示車輛行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量等數(shù)據(jù)。另一塊屏幕則為交互觸摸屏，駕駛員可通過該屏幕便捷操控車輛的大部分功能。

上屆漢諾威國際商用車展全球首秀的純電動卡車eActros，在歷經(jīng)兩年研發(fā)再次亮相漢諾威車展。據(jù)悉該電動卡車eActros現(xiàn)已進入客戶試用階段，即將投入到實際運營之中。

多款奔馳商務車亮相 提供全面解決方案

除了光彩奪目的新奔馳Actros，奔馳展臺輕型商務車產(chǎn)品陣容同樣豐富，涵蓋了新奔馳凌特(Sprinter)、威霆(Vito)和X級皮卡。

作為大型商務車細分市場的全球銷量冠軍，新奔馳凌特(Sprinter)包含廂式貨車、旅居車和車輛底盤多種車型，動力涵蓋低排放柴油發(fā)動機、純電動和凌特燃料電池概念車，可以為客戶提供全面的解決方案。

梅賽德斯-奔馳輕型商務車在“eDrive@VANs”戰(zhàn)略的指引下，持續(xù)推動其車系的電動化進程。新奔馳純電動威霆(eVito)將從今年秋季開始交付，而新奔馳純電動凌特(eSprinter)將于2019年啟動交付。

奔馳Vision URBANETIC概念車

在本屆車展上，奔馳隆重推出Vision URBANETIC概念車，開拓了輕型商務車領(lǐng)域的全新類別，展現(xiàn)了輕型商務車未來發(fā)展的無限可能。

奔馳Vision URBANETIC概念車基于自動駕駛的電動底盤，可在乘用車和商用車之間自由轉(zhuǎn)換。奔馳Vision URBANETIC概念車長5.14米，當搭載乘客運輸模塊時其內(nèi)部的乘坐空間可容納多達12名乘客。

而當搭載貨運模塊時它可以分為上下兩層，運輸多達10個EPAL托盤，裝載空間體積達到10立方米。其內(nèi)部還可以安裝全自動貨物空間系統(tǒng)，作為移動包裹站，用于物流運輸最后一公里的交付任務。

奔馳Vision URBANETIC概念車實現(xiàn)了一個偉大的愿景：在盡量不改變道路基礎設施的情況下，用更少的車輛來運送更多的人員和貨物，大幅提升車輛使用效率。它的到來將極大化的提升道路使用效率，不僅節(jié)約人們寶貴時間，更能實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，進而令人類出行生活更美好。