首頁(yè) | 汽車(chē)研究網(wǎng)_汽車(chē)智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車(chē)進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車(chē)攜手金康新能源 入選第313批汽車(chē)新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車(chē)公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車(chē)目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車(chē)  零跑汽車(chē)完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書(shū)記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車(chē):電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車(chē) 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 專用車(chē) 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷(xiāo)  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車(chē)人物  汽車(chē)展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷(xiāo)分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
德國(guó)、波蘭欲聯(lián)手建立歐洲電池聯(lián)盟
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   編輯:翟東  2018-09-17 08:56:39 字號(hào)   打印  收藏

近日,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿特邁爾訪問(wèn)波蘭時(shí),與波蘭產(chǎn)業(yè)與技術(shù)部長(zhǎng)雅德維加·埃米萊維奇共同宣布,兩國(guó)將加強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)電池研發(fā)生產(chǎn)方面的合作。

埃米萊維奇表示,波德兩國(guó)部長(zhǎng)探討了兩國(guó)共同開(kāi)展電池技術(shù)合作的可能性。她還表示,這一合作不局限于雙方在電池技術(shù)領(lǐng)域的合作,將與此前歐洲國(guó)家為推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展建立空客集團(tuán)一樣,嘗試由歐盟成員國(guó)聯(lián)手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

為了實(shí)現(xiàn)更高層次的合作,經(jīng)德波兩國(guó)部長(zhǎng)商議決定,這一項(xiàng)目向歐盟其他成員國(guó)開(kāi)放,從而建立歐盟范圍的電池生產(chǎn)項(xiàng)目,并通過(guò)建立一個(gè)“歐洲電池聯(lián)盟”作為吸引相關(guān)企業(yè)參與的平臺(tái)。據(jù)悉,德波兩國(guó)將利用明年年初舉辦德波經(jīng)濟(jì)論壇的機(jī)會(huì)繼續(xù)深入討論具體落實(shí)這一設(shè)想。

專家分析認(rèn)為,德波兩國(guó)在電池領(lǐng)域聯(lián)手合作,嘗試建立一個(gè)“歐洲電池聯(lián)盟”,是歐洲電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的迫切需要。汽車(chē)工業(yè)作為歐洲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),正受到來(lái)自美國(guó)和東亞地區(qū)企業(yè)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。目前,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是電池生產(chǎn)上面臨較大壓力。近來(lái),德國(guó)汽車(chē)巨頭高管紛紛發(fā)聲,呼吁德國(guó)和歐洲擺脫在電池領(lǐng)域?qū)喼薜囊蕾?,并建立歐洲自己的電池生產(chǎn)能力。

其實(shí),德國(guó)政府早就有在德國(guó)建立電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)基地的想法,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)也認(rèn)識(shí)到能源存儲(chǔ)技術(shù)和電池是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重要一環(huán)。根據(jù)測(cè)算,至2025年,電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)份額將達(dá)到600億歐元,占到乘用車(chē)總價(jià)值的20%至25%。

因此,德國(guó)和波蘭大力推動(dòng)建立歐盟層面的電池生產(chǎn)聯(lián)盟,也是德國(guó)希望借歐盟平臺(tái)實(shí)現(xiàn)其占據(jù)新能源汽車(chē)領(lǐng)域主導(dǎo)地位的重要步驟。在歐盟框架下推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè),將使成員國(guó)更容易對(duì)該行業(yè)實(shí)施國(guó)家補(bǔ)貼,下大力扶持相關(guān)企業(yè)發(fā)展。

當(dāng)前,一個(gè)令德國(guó)擔(dān)憂的趨勢(shì)是,亞洲電池生產(chǎn)企業(yè)不僅將歐洲作為一個(gè)頗具潛力的市場(chǎng),還將歐洲視為投資潛力巨大的生產(chǎn)基地,而且已有亞洲電池生產(chǎn)企業(yè)落戶歐洲。

分析人士指出,德國(guó)此次聯(lián)手波蘭共同推動(dòng)歐洲自己的電池產(chǎn)業(yè),就是要積極爭(zhēng)奪電池研發(fā)和生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán),維護(hù)和拓展德國(guó)乃至歐洲在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈上的地位。

盡管推動(dòng)發(fā)展歐盟電池產(chǎn)業(yè)的倡議具有重要意義,但德國(guó)相關(guān)企業(yè)對(duì)此似乎并不感冒。不久前,德國(guó)博世集團(tuán)就明確拒絕在德國(guó)建立電池工廠,其他相關(guān)企業(yè)對(duì)投資該領(lǐng)域也都躊躇不決。企業(yè)不感興趣的主要原因一方面是電池生產(chǎn)前期投入較大,短期回報(bào)率相對(duì)較低且不穩(wěn)定,這使得企業(yè)在作出商業(yè)決策時(shí)顧慮頗多;另一方面是亞洲相關(guān)企業(yè)在這方面起步較早,已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品和價(jià)格方面取得了相當(dāng)優(yōu)勢(shì),歐洲企業(yè)如果進(jìn)軍這一領(lǐng)域,將從一開(kāi)始就在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

因此,雖然德波兩國(guó)政府顯露出這方面意愿,但相關(guān)企業(yè)仍然希望看到政府更堅(jiān)定的政治意愿和更加可行的政策,以便企業(yè)有更加穩(wěn)定的盈利預(yù)期。

[NextPage]
上一篇:復(fù)星宣布戰(zhàn)略投資捷威動(dòng)力
寧德時(shí)代痛失金主 大眾“改嫁”德國(guó)電池聯(lián)盟
大眾集團(tuán)將加入德國(guó)電池生產(chǎn)聯(lián)盟,并將在近日的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上討論此事。早前大眾已經(jīng)與LG化學(xué)以及寧德時(shí)代簽訂了價(jià)值數(shù)十億歐元的電池供應(yīng)合同,但該公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯也曾表示,德國(guó)應(yīng)該擺脫對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴。目前,大眾集團(tuán)發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。 [詳細(xì)]
2018-11-14 11:04:16
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒