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磷酸鐵鋰 “遇冷” 卓能材料凈利下降252.43%
來源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:陳艷如  2018-09-12 16:02:02 字號(hào)   打印  收藏

在補(bǔ)貼退坡、上游原材料漲價(jià)、下游主機(jī)廠壓價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力下,磷酸鐵鋰材料自2017年第四季度開始呈現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格和毛利率雙雙下滑的發(fā)展趨勢(shì),導(dǎo)致大批鐵鋰材料企業(yè)在2017年及2018上半年?duì)I收凈利大幅下滑,苦熬度日。

近日,新三板掛牌企業(yè)煙臺(tái)卓能電池材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“卓能材料”,證券代碼:834314)公布的2018年半年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7121萬元,同比下降26%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為-660.26萬元,較去年同期433.17萬元減少了252.43%。

針對(duì)期內(nèi)公司主要產(chǎn)品磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量較同期有所增加,而營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象,卓能科技表示主要原因如下:

一是受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,磷酸鐵鋰材料市場(chǎng)明顯“遇冷”,市場(chǎng)出現(xiàn)分化。隨著國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策與動(dòng)力電池能量密度掛鉤,高鎳三元材料很快的占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),出現(xiàn)了磷酸鐵鋰材料供大于求、量?jī)r(jià)齊跌局面。

二是子公司高鎳三元材料生產(chǎn)線建成后,產(chǎn)品處于客戶驗(yàn)證階段,尚未形成大批量銷售。一期3000噸高鎳三元材料項(xiàng)目建設(shè)完成工程收尾工作,中試已見成效,生產(chǎn)效率及各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,但是還未能大批量出貨。

三是磷酸鐵鋰材料制備成本雖有下降,但仍不及產(chǎn)品價(jià)格的下降速度。

據(jù)了解,卓能材料曾向法院提請(qǐng)?jiān)V訟,因向堅(jiān)瑞沃能(300116)部分子公司沃特瑪供應(yīng)磷酸亞鐵鋰被拖欠貨款約1.47億,至報(bào)告披露日,案件尚未開庭審理。

資料顯示,卓能材料成立時(shí)間于2008年3月27日,2015年11月18日掛牌新三板,是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷售動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰電池正極材料的國(guó)有控股高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品有ZN60、ZN15、ZN16、ZN17磷酸鐵鋰等。

卓能材料2016年?duì)I收2.02億元,同比增長(zhǎng)127.98%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為2118萬,同比增長(zhǎng)95.73%。2017全年?duì)I收2.12億元,同比增長(zhǎng)5.22%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)-132.88萬,同比減少106.27%;受國(guó)家補(bǔ)貼政策和磷酸鐵鋰材料市場(chǎng)的影響明顯。

針對(duì)下游對(duì)動(dòng)力電池能量密度提升的需求變化,卓能材料于2016年調(diào)整研發(fā)方向,對(duì)高鎳三元材料和高能量密度磷酸鐵鋰進(jìn)行提前產(chǎn)業(yè)布局。

2016年7月,卓能材料于在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立煙臺(tái)卓能鋰電池有限公司,注冊(cè)資本3.51億,主要經(jīng)營(yíng)鋰電池、銅箔及三元、磷酸鐵鋰、磷酸鐵、磷酸錳鐵鋰電池材料的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,優(yōu)化公司戰(zhàn)略規(guī)劃,發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,提高盈利能力。

目前卓能材料已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)高性能磷酸鐵鋰6000噸、三元材料3000噸的產(chǎn)能規(guī)模。卓能材料新廠區(qū)項(xiàng)目總投資7.4億元,一期項(xiàng)目投資2.35億元,整體規(guī)劃產(chǎn)能磷酸鐵鋰年產(chǎn)10000噸,三元材料年產(chǎn)6000噸。

在重點(diǎn)研發(fā)具有更高能量密度磷酸鐵鋰材料和推進(jìn)高鎳三元材料的同時(shí),卓能材料還開展低成本化研究試驗(yàn)。NCM811、NCA等已開展小試研發(fā),并取得了階段性成果。

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第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
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