根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),今年前八個月,梅賽德斯奔馳共售出1,512,268輛新車,同比微增1.1%,創(chuàng)歷史同期新高。上個月,得益于消費者持續(xù)的強勁需求,奔馳全球銷量達155,918輛(同比下跌8.5%),連續(xù)30個月實現(xiàn)單月全球銷量超15萬輛。同時,車輛供應不足的影響,包括車型的更新?lián)Q代以及一些市場上車輛認證的延誤,對8月份銷量依然產(chǎn)生了影響。盡管如此,梅賽德斯奔馳前八個月的全球累計銷量依然不俗,使其保住了全球最暢銷豪華車品牌的地位。
從地區(qū)來看,在歐洲,奔馳8月共售出54,989輛新車,同比下跌10.7%;今年前八個月,奔馳歐洲累計交付量達597,347輛,較去年同期下跌3.9%。在其本土市場德國,奔馳8月份交付量達21,442輛(同比下降14.8%);截止到8月,奔馳在德國共交付195,163
輛新車到客戶手中(同比下降4.2%)。此外,在法國、西班牙、瑞典、波蘭和丹麥等市場,奔馳前8個月累計銷量均創(chuàng)歷史新高。
在亞太地區(qū),由于需求強勁,奔馳前八個月累計交付量再創(chuàng)新高,同比攀升9.8%到639,184 輛。上個月,奔馳品牌在亞太地區(qū)共售出72,342
輛新車,較去年同期微跌1.3%。在其最大單一市場中國,奔馳8月銷量創(chuàng)紀錄地達到53,295輛,同比上升5.5%;今年1-8月份,奔馳在中國累計交付量同樣創(chuàng)新高,同比增長13.9%到446,075輛。此外,奔馳在日本、印度、泰國和馬來西亞前八個月的累計銷量均實現(xiàn)同期最高紀錄。
在北美自由貿(mào)易區(qū),上個月,奔馳共交付24,538輛新車到客戶手中,較去年同期大跌19.5%;今年1-8月份,奔馳在該地區(qū)共售出240,671輛新車,同比下降5.5%。其中,奔馳美國市場8月份銷量為20,339輛(同比大跌19.8%),前八個月累計銷量為199,215輛(同比下降6.6%),盡管1-8月累計銷量有所下降,奔馳依然在美國豪華車細分市場保持領先。在墨西哥市場,由于奔馳品牌增長強勁,其八月及前八個月銷量均創(chuàng)歷史同期新高。
從車型來看,上個月,奔馳E級轎車以及Estate銷量創(chuàng)下新紀錄,同比微增0.4%到25,367輛;這兩個車型自上市以來,已累計交付超700,000輛新車到客戶手中。
八月份,奔馳S級轎車較去年同期激增30.3%至5,254輛;1-8月份,S級轎車累計銷量已超53,000輛,同比大增26.6%。得益于兩位數(shù)的銷量增長,梅賽德斯邁巴赫S級轎車前八個月累計銷量創(chuàng)歷史新高。
今年前八個月,奔馳品牌SUV銷量也創(chuàng)歷史同期新高,全球累計交付量達541,120輛,實現(xiàn)5.4%的增幅,而這主要得益于GLC和GLC
Coupés兩款車型在全球范圍內(nèi)的廣受歡迎。隨著奔馳EQC的推出,奔馳中型SUV將繼續(xù)延續(xù)成功。奔馳EQC作為EQ產(chǎn)品和技術品牌的首款全電動SUV,在斯德哥爾摩完成了首次全球亮相。
8月份,奔馳Smart品牌全球銷量達8,470 輛,較去年同期實現(xiàn)9.8%的增幅;1-8月份,Smart品牌全球共售出 85,534
輛,同比微跌2.6%。Smart品牌向純電動汽車品牌的轉(zhuǎn)型仍在順利進行,電動版Smart在8月份以及前八個月銷量均創(chuàng)新高。
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