8月28日，專注于同城運(yùn)送的自動(dòng)駕駛汽車公司AutoX在美國(guó)加州發(fā)布了該州首個(gè)無人駕駛生鮮配送服務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁o人車配送服務(wù)及車上搭載的無人貨架售貨服務(wù)。

最后一公里的物流場(chǎng)景一直是無人駕駛重點(diǎn)瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。無論是從未來市場(chǎng)規(guī)模還是實(shí)現(xiàn)方式來講，同城配送都有望先一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。此次AutoX發(fā)布的無人駕駛生鮮配送服務(wù)，也向外界傳達(dá)了一個(gè)信號(hào)：無人駕駛配送離我們?cè)絹碓浇恕?

♦無人車+無人貨架

據(jù)了解，此次AutoX發(fā)布自動(dòng)駕駛生鮮遞送服務(wù)為AutoX Autonomous Delivery，可提供無人車配送服務(wù)及車上搭載的無人貨架售貨服務(wù)。在此項(xiàng)服務(wù)的初始試運(yùn)營(yíng)區(qū)域，從用戶叫車到無人車到達(dá)，預(yù)計(jì)不超過20分鐘。無人車到達(dá)后，車輛會(huì)展示無人貨架，用戶可自行選擇商品。

配送服務(wù)使用的無人車由林肯MKZ改裝，車廂有溫控設(shè)施，傳感器方案仍以AutoX自行研發(fā)的攝像頭為主、多傳感器融合，包括8個(gè)攝像頭、1個(gè)40線激光雷達(dá)。

另據(jù)媒體報(bào)道，AutoX也瞄準(zhǔn)了中國(guó)巨大的市場(chǎng)，將于國(guó)內(nèi)快遞物流公司合作，推進(jìn)其商業(yè)化進(jìn)展。8月，AutoX宣布了與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴，開始準(zhǔn)備在中國(guó)落地?zé)o人送餐服務(wù)。

雖然有個(gè)廣闊的發(fā)展前景，但是無人駕駛配送仍面臨著挑戰(zhàn)，比如與大型物流園內(nèi)的無人駕駛路況環(huán)境相比，最后一公里的配送有著更為復(fù)雜的路況需要解決。