8月28日,專注于同城運(yùn)送的自動(dòng)駕駛汽車公司AutoX在美國(guó)加州發(fā)布了該州首個(gè)無人駕駛生鮮配送服務(wù),這項(xiàng)業(yè)務(wù)將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁o人車配送服務(wù)及車上搭載的無人貨架售貨服務(wù)。
最后一公里的物流場(chǎng)景一直是無人駕駛重點(diǎn)瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。無論是從未來市場(chǎng)規(guī)模還是實(shí)現(xiàn)方式來講,同城配送都有望先一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。此次AutoX發(fā)布的無人駕駛生鮮配送服務(wù),也向外界傳達(dá)了一個(gè)信號(hào):無人駕駛配送離我們?cè)絹碓浇恕?
♦無人車+無人貨架
據(jù)了解,此次AutoX發(fā)布自動(dòng)駕駛生鮮遞送服務(wù)為AutoX Autonomous
Delivery,可提供無人車配送服務(wù)及車上搭載的無人貨架售貨服務(wù)。在此項(xiàng)服務(wù)的初始試運(yùn)營(yíng)區(qū)域,從用戶叫車到無人車到達(dá),預(yù)計(jì)不超過20分鐘。無人車到達(dá)后,車輛會(huì)展示無人貨架,用戶可自行選擇商品。
配送服務(wù)使用的無人車由林肯MKZ改裝,車廂有溫控設(shè)施,傳感器方案仍以AutoX自行研發(fā)的攝像頭為主、多傳感器融合,包括8個(gè)攝像頭、1個(gè)40線激光雷達(dá)。
另據(jù)媒體報(bào)道,AutoX也瞄準(zhǔn)了中國(guó)巨大的市場(chǎng),將于國(guó)內(nèi)快遞物流公司合作,推進(jìn)其商業(yè)化進(jìn)展。8月,AutoX宣布了與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴,開始準(zhǔn)備在中國(guó)落地?zé)o人送餐服務(wù)。
雖然有個(gè)廣闊的發(fā)展前景,但是無人駕駛配送仍面臨著挑戰(zhàn),比如與大型物流園內(nèi)的無人駕駛路況環(huán)境相比,最后一公里的配送有著更為復(fù)雜的路況需要解決。
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