“綠行者”推出貨車綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)

助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

隨著環(huán)保政策力度的不斷加強(qiáng)，環(huán)保觀念逐漸深入人心，打贏北京藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成為每一位首都人民的心聲。早在今年1月30日，由北京環(huán)境交易所打造的“綠行者-綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)”即正式上線，旨在倡議和鼓勵(lì)廣大車主通過停駛減排、綠色出行等方式，推動(dòng)交通污染和擁堵問題的解決進(jìn)程，助力北京打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

伴隨著“綠行者”平臺(tái)影響力的擴(kuò)大，越來越多的具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)和私家車主加入到平臺(tái)，綠色出行活動(dòng)得以不斷深入開展，推動(dòng)了北京機(jī)動(dòng)車污染物的減排進(jìn)程。5月14日，北京市發(fā)布了新一輪的細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，現(xiàn)階段本地排放移動(dòng)源占45%，而移動(dòng)源中在京行駛的柴油車貢獻(xiàn)又最大。由此，在前期平臺(tái)普惠個(gè)人出行基礎(chǔ)上，在商用車應(yīng)用領(lǐng)域，尤其在物流卡車運(yùn)輸領(lǐng)域，提倡綠色高效運(yùn)輸，通過對物流運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排進(jìn)一步擴(kuò)大平臺(tái)在車輛應(yīng)用場景上的普惠范圍勢在必行。

為此，北京環(huán)交所攜手福田歐馬可在“綠行者”平臺(tái)上共同發(fā)起了——“綠途英雄-貨車綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)”項(xiàng)目，項(xiàng)目面向北京卡車貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)及個(gè)人，通過貨車前裝的車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采集的車主駕駛行為，智能識(shí)別車主綠色減排行為，形成減排積分，并通過自愿交易的模式，與激勵(lì)機(jī)制對接，鼓勵(lì)貨運(yùn)車主綠色駕駛從而獲得獎(jiǎng)勵(lì)。項(xiàng)目將于9月中旬正式上線。

作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，福田歐馬可堅(jiān)持科技引領(lǐng)、排放引領(lǐng)的發(fā)展理念，積極踐行綠色、低碳、環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，是北京“綠色出行聯(lián)盟”的首批成員之一。歐馬可在北京高端卡車市場的占有率長期居于首位，在北京擁有龐大的用戶群體，其加入“綠行者”平臺(tái)后，通過“綠途英雄”項(xiàng)目的持續(xù)開展，將對提升北京物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色環(huán)保和節(jié)能減排發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。

不同于“綠行者”首期對乘用車主的“停駛減排”鼓勵(lì)，“綠途英雄”項(xiàng)目將平臺(tái)普惠場景拓展到商用卡車，并將卡車實(shí)際營運(yùn)場景與節(jié)能減排相結(jié)合，倡導(dǎo)和鼓勵(lì)高效貨運(yùn)與綠色駕駛。一方面鼓勵(lì)滿足京五排放標(biāo)準(zhǔn)的高端卡車高效運(yùn)營，降低單位貨運(yùn)量尾氣排放和碳排放基數(shù);另一方面積極推廣普及綠色駕駛技能，降低卡車運(yùn)輸中急加速、急制動(dòng)的操作頻率，減少駕駛作業(yè)不合理燃油消耗，從而降低物流運(yùn)輸過程所帶來的排放污染。

綠行者計(jì)劃致力于打造人人低碳，人人受益，公眾和企業(yè)共創(chuàng)低碳社會(huì)的普惠創(chuàng)新模式。“綠途英雄”項(xiàng)目的推出，有效增加了“綠行者”綠色出行平臺(tái)普惠受眾的行業(yè)和車輛范圍，將會(huì)讓更多的人和企業(yè)加入到綠色、低碳的環(huán)保陣營，對于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，守衛(wèi)北京藍(lán)天具有重要意義。我們也希望更多具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)和個(gè)人參與到活動(dòng)中來，一起為守護(hù)藍(lán)天作出自己的貢獻(xiàn)。