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廣西柳州發(fā)布新能源汽車新政
來源:第一電動網(wǎng)    編輯:鳶尾  2017-02-24 09:39:06 字號   打印  收藏


近日,柳州市發(fā)布《推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,到2020年,柳州市新能源汽車形成年產(chǎn)40萬輛的生產(chǎn)能力, 2016-2020年全市新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破30萬輛。2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值300億元,占汽車產(chǎn)業(yè)的比重為9%,占全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%。重點建設(shè)新能源汽車5個整車制造基地;3個新能源專用車制造基地;4個研發(fā)檢測中心;10個以上零部件制造基地,1個示范小區(qū)。

柳州市推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見

為貫徹落實國家、自治區(qū)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)工作精神,加快推進(jìn)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展?,F(xiàn)提出如下意見:

一、充分認(rèn)識發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義

新能源汽車國家重點發(fā)展七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一,為推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國家陸續(xù)出臺了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等一系列指導(dǎo)和鼓勵新能源汽車發(fā)展政策,大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。柳州市作為國家重要的汽車生產(chǎn)基地,汽車產(chǎn)業(yè)是我市第一大支柱產(chǎn)業(yè),新能源汽車既是我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點方向之一,又是我市“十三五”重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對我市實施全面創(chuàng)新、城鄉(xiāng)一體、綠色崛起、開放帶動、共享發(fā)展戰(zhàn)略,深入推進(jìn)“實業(yè)興市,開放強柳”都有重要的意義。各縣、城區(qū)、開發(fā)區(qū),各部門,各有關(guān)企業(yè)要按照國家和自治區(qū)發(fā)展新能源汽車的要求,抓住機遇,強化措施,加快推進(jìn)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、總體思路

以綠色低碳為發(fā)展方向,以創(chuàng)新發(fā)展為第一動力,以企業(yè)為依托,重點發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車、燃?xì)鈩恿ζ嚰瓣P(guān)鍵零部件;開發(fā)新能源車專用底盤,加快突破動力電池、驅(qū)動電機、智能控制等領(lǐng)域核心技術(shù),實現(xiàn)關(guān)鍵零部件本地化配套;充分利用原有配套體系基礎(chǔ),積極發(fā)展新能源汽車車身、內(nèi)外飾件、空調(diào)等零部件,打造本地完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈。加快配套基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè),推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化步伐,力爭將柳州市建成全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的研發(fā)制造基地。

三、基本原則

(一)堅持市場導(dǎo)向,政府引導(dǎo)原則

堅持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)“雙輪驅(qū)動”發(fā)展模式。既要堅持市場在資源配置中基礎(chǔ)性作用,充分發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用,尊重企業(yè)的經(jīng)營自主權(quán),根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和市場需求開發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)消費需求的產(chǎn)品;又要發(fā)揮政府的引導(dǎo)和激勵作用,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供政策支持和組織保障。在新能源汽車發(fā)展初期的關(guān)鍵階段,努力營造適宜新能源汽車發(fā)展的良好環(huán)境,制訂出臺新能源汽車消費的補貼政策,拉動新能源汽車消費需求。

(二)堅持創(chuàng)新驅(qū)動,轉(zhuǎn)型升級原則

加大在新能源汽車創(chuàng)新方面的投入,加強研發(fā)、檢測、試驗平臺的建設(shè),擴大新設(shè)計理念、新技術(shù)、新材料在新能源汽車產(chǎn)品的應(yīng)用,創(chuàng)新新能源汽車商業(yè)模式,通過創(chuàng)新驅(qū)動,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

(三)堅持穩(wěn)中求進(jìn),集群發(fā)展的原則

在繼續(xù)保持我市傳統(tǒng)汽車優(yōu)勢的同時,更加重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。充分利用現(xiàn)有整車和零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢,努力培育本地企業(yè),促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)快速發(fā)展;優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,大力招商引資,吸引國內(nèi)外有實力的整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)投資建廠。從包括電池、電機、電控、整車、銷售、充電、售后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(四)堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用相結(jié)合原則

發(fā)展整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)與擴大產(chǎn)品推廣應(yīng)用并舉,既要加大對新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)和配套體系建設(shè)的扶持,又要根據(jù)地方新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢和發(fā)展需求,制訂有助于擴大新能源汽車產(chǎn)品推廣應(yīng)用政策和措施,加快配套設(shè)施建設(shè),對新能源汽車從設(shè)計、制造、運輸、儲存、使用和用戶、報廢回收整個生命周期加強監(jiān)管和服務(wù),營造產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用互動發(fā)展的良好氛圍。

四、發(fā)展目標(biāo)

到2020年,整車生產(chǎn)規(guī)模居于國內(nèi)前列;骨干企業(yè)和產(chǎn)品具備國內(nèi)市場競爭力;整車、零部件形成完整生產(chǎn)配套鏈條;相關(guān)服務(wù)業(yè)同步發(fā)展,整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、新興業(yè)態(tài)等相關(guān)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

全市新能源汽車形成年產(chǎn)40萬輛的生產(chǎn)能力, 2016-2020年全市新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破30萬輛。2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值300億元,占汽車產(chǎn)業(yè)的比重為9%,占全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%。

五、發(fā)展重點

整車重點開發(fā)生產(chǎn)純電動乘用車、純電動客車,以及相應(yīng)增程式車型;加快開發(fā)生產(chǎn)插電式混合動力汽車(主要是MPV和SUV產(chǎn)品);積極發(fā)展或引入新能源客車產(chǎn)品;大力發(fā)展新能源專用車,擴充新能源汽車產(chǎn)品類型,提高新能源專用車生產(chǎn)能力;跟蹤研發(fā)燃料電池汽車,加強對燃料電池汽車等先進(jìn)新能源汽車技術(shù)的前瞻性研究,緊盯技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài),做好技術(shù)儲備和產(chǎn)品研發(fā)儲備工作;探索開發(fā)生產(chǎn)換電式純電動汽車。

零部件重點促進(jìn)整車企業(yè)與關(guān)鍵零部件企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新和生產(chǎn)配套,重點發(fā)展底盤系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電池、電機等關(guān)鍵零部件,通過自主開發(fā)或者合作開發(fā),掌握其核心技術(shù),并力爭實現(xiàn)本地化配套。加大輕量化技術(shù)研究和應(yīng)用,開發(fā)生產(chǎn)適合新能源汽車的車身和底盤結(jié)構(gòu),充分利用車身、飾件、塑料件、沖焊件等現(xiàn)有配套體系實現(xiàn)為新能源汽車本地化配套;積極引入充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

六、重點推進(jìn)工程和項目

重點扶持新能源汽車整車研發(fā)設(shè)計及產(chǎn)業(yè)化,整車生產(chǎn)線建設(shè),關(guān)鍵零部件開發(fā)及制造,充電設(shè)施建設(shè),新能源汽車示范等領(lǐng)域項目。重點建設(shè)新能源汽車5個整車制造基地;3個新能源專用車制造基地;4個研發(fā)檢測中心;10個以上零部件制造基地,1個示范小區(qū)。

七、保障政策和措施

(一)加強對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)

充分發(fā)揮現(xiàn)已建立的柳州市汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組、柳州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會等工作機制,部門各司其職,加強規(guī)劃和組織實施,共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(二)強化政策引導(dǎo)和扶持

1. 加大對新能源汽車項目的扶持

現(xiàn)有汽車企業(yè)挖潛改造資金、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金、科技經(jīng)費等財政扶持資金重點向新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目傾斜。

2. 給予新能源汽車產(chǎn)品獎勵

對取得工業(yè)和信息化部汽車產(chǎn)品公告的柳州市行政區(qū)域內(nèi)具備獨立法人的汽車生產(chǎn)企業(yè),在5年內(nèi),市財政每年安排財政預(yù)算資金,本地企業(yè)每獲得一個新能源汽車產(chǎn)品公告,給予50萬元的一次性獎勵。

3. 落實國家和自治區(qū)鼓勵政策

及時收集、傳達(dá)、宣傳新能源汽車鼓勵政策,積極幫助企業(yè)爭取國家和自治區(qū)鼓勵政策支持,做好地方優(yōu)惠政策的制訂和落實工作。

(三)加快推進(jìn)重點項目建設(shè)

1. 加快推進(jìn)龍頭企業(yè)重點項目建設(shè)

加快推進(jìn)重點企業(yè)新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化等項目的實施,力爭2017年形成批量生產(chǎn)能力。

2. 保障新能源汽車重點項目用地

將新能源汽車項目納入全市年度重點項目庫,統(tǒng)籌安排新能源汽車產(chǎn)業(yè)用地,保障用地需求。

3. 加強重點項目的協(xié)調(diào)和推進(jìn)

按月跟蹤重點項目進(jìn)展,充分發(fā)揮市重大項目推進(jìn)會協(xié)調(diào)機制,及時解決項目實施過程中的問題,加快項目實施。

(四)擴大資金保障渠道

1. 加大資金支持力度

積極引導(dǎo)自治區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投向新能源汽車企業(yè)和項目;柳州市政府投資引導(dǎo)基金在同等條件下優(yōu)先投向新能源汽車企業(yè)和項目;積極組織申報國家、自治區(qū)資金項目計劃,爭取國家和自治區(qū)資金支持。

2. 建立社會資本投資機制

建立以市政府投資引導(dǎo)基金、自治區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金為核心、商業(yè)銀行融資為支撐的社會資本投資機制。發(fā)揮引導(dǎo)基金的導(dǎo)向作用,引導(dǎo)社會資本投資方向。鼓勵商業(yè)銀行融資社會資本,投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)。積極運用“PPP”建設(shè)模式,推進(jìn)新能源汽車公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(五)加大招商引資力度

1. 建設(shè)新能源汽車招商項目庫

根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)方向,收集相關(guān)資料,策劃招商重點項目,選準(zhǔn)招商對象,鍥而不舍的進(jìn)行跟蹤對接。

2. 與整車龍頭企業(yè)聯(lián)合招商

充分發(fā)揮整車企業(yè)對配套零部件的影響力和現(xiàn)有零部件企業(yè)存量優(yōu)勢,吸引外地企業(yè)或資本新建或通過重組合作方式,建設(shè)新能源汽車電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵核心零部件及車身系統(tǒng)、電子電器本地配套產(chǎn)業(yè)鏈。

3. 做好落地項目服務(wù)工作

做好落地項目的土地保障、項目審批、政策落實等服務(wù)工作,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)促進(jìn)企業(yè)擴大投資,或者以商招商吸引外來投資。

(六)加速構(gòu)建新能源汽車研發(fā)和檢測體系

1. 建立新能源汽車公共檢測機構(gòu)

充分利用國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(柳州)、國家進(jìn)口汽車檢測重點實驗室(柳州)平臺,增添檢測、實驗設(shè)備,重點支持新能源汽車及零部件檢驗檢測能力建設(shè),為柳州市新能源汽車企業(yè)提供公告檢驗、3C檢驗、進(jìn)出口強制檢驗、研發(fā)委托試驗、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的技術(shù)服務(wù)。

2. 支持骨干企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)

大力支持新能源汽車研發(fā)中心、實驗室、汽車試驗場等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)施建設(shè),鼓勵有條件的零部件企業(yè)加強技術(shù)中心建設(shè),提高新能源汽車及零部件研發(fā)技術(shù)裝備水平,引進(jìn)或培養(yǎng)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)隊伍,為新能源汽車技術(shù)儲備、產(chǎn)品研發(fā)提供支撐。

(七)積極培養(yǎng)和引進(jìn)新能源汽車研發(fā)專業(yè)人才

1. 落實新能源汽車人才優(yōu)惠政策

落實現(xiàn)行人才和智力引進(jìn)優(yōu)惠政策,在政策、待遇、科研立項等方面給予支持,協(xié)助解決住房、配偶就業(yè)、子女入學(xué)等問題。支持企業(yè)通過團(tuán)隊引進(jìn)、核心人才帶動引進(jìn)、項目開發(fā)人才引進(jìn)等方式吸引和招聘海內(nèi)外高端人才,擴大新能源汽車高端人才隊伍,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐。

2. 加大各層次人才培養(yǎng)

一是依托柳州高校資源,鼓勵開設(shè)電化學(xué)、材料學(xué)、汽車電子、機電一體化等新能源汽車相關(guān)學(xué)科;二是加強與市外高校和市內(nèi)企業(yè)聯(lián)系,建立“定向輸送”模式,為企業(yè)發(fā)展做好人才資源儲備;三是以骨干職業(yè)學(xué)校為基礎(chǔ),加強技術(shù)工人的培養(yǎng)、培訓(xùn),培養(yǎng)高素質(zhì)工人。

(八)推進(jìn)新能源汽車“互聯(lián)網(wǎng)+”

1. 鼓勵新能源汽車開發(fā)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相結(jié)合

鼓勵企業(yè)在新能源汽車開發(fā)階段加大信息技術(shù)的應(yīng)用,開發(fā)自動駕駛、移動辦公、移動娛樂等功能,使產(chǎn)品由單純的交通工具向多功能的移動終端發(fā)展,與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相結(jié)合。重點研發(fā)智能監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、智能車載系統(tǒng)等;與第三方公司合作,聯(lián)合打造車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管與服務(wù)平臺,從而打造適合企業(yè)產(chǎn)品特點的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

2. 打造統(tǒng)一的新能源汽車信息公共服務(wù)平臺

結(jié)合智慧城市建設(shè),打造柳州市統(tǒng)一的新能源汽車信息公共服務(wù)平臺。

(九)加強動力電池梯級利用和回收管理

1. 鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)政策

鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行國家發(fā)改委等5部委2016年發(fā)布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》相關(guān)規(guī)定。

2. 建立新能源車電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈

支持引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)電池梯度利用和回收技術(shù),出臺動力的電池梯級回收鼓勵政策,對從事動力電池回收的企業(yè),鼓勵整車企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)從事動力電池梯級回收,并給予一定的資金鼓勵。打造梯次回收產(chǎn)業(yè)鏈:依托本地整車企業(yè),加大招商引資力度,建立由運營商、汽車廠和電池企業(yè)合資成立的梯次利用產(chǎn)業(yè)集群,形成完整的動力電池梯級回收產(chǎn)業(yè)鏈。

3. 加強廢舊電池的監(jiān)管

加強日常監(jiān)管,督促相關(guān)企業(yè)提高技術(shù)水平,嚴(yán)格落實各項環(huán)保規(guī)定,嚴(yán)防重金屬污染。

公開方式:主動公開

2016年12月30日印發(fā)

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2024-10-25 18:12:54
 
中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會堂盛大開幕,屆時大會將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過25個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會,大會將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:09:00
 
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預(yù)計10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:02:04
 
聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會,已全面啟動,邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會,將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時將邀請來自于世界各地的汽車主機廠、研究院以及一二級零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
會議通知|“2025年中國汽車市場預(yù)測云論壇”邀請函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟(jì)放緩,消費者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要節(jié)點??迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測研討會,分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場趨勢預(yù)測,并對商用車各熱點市場進(jìn)行深入研究,洞察市場機會,幫助企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機遇。 [詳細(xì)]
2024-10-14 10:34:12
 
會議動態(tài) | 2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
9月27日上午,2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇在海南國際會展中心隆重召開,論壇由中國汽車工程學(xué)會承辦,中國新聞社國是直通車作為論壇特別合作媒體,邀請相關(guān)國家駐華使領(lǐng)館與商會代表,以及中國優(yōu)秀企業(yè)代表,分享促進(jìn)東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作案例與東南亞新能源汽車市場發(fā)展的未來展望,共同探討東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。 [詳細(xì)]
2024-09-27 16:27:57
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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