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前工信部部長(zhǎng)李毅中:關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的20個(gè)看法
來(lái)源:億歐   編輯:楊逸軒  2017-11-14 15:00:40 字號(hào)   打印  收藏

1945年出生的李毅中,在65歲前有過(guò)三次轉(zhuǎn)身:從中石化黨組書記、總經(jīng)理,到國(guó)資委副主任,到國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng),再到首任工信部部長(zhǎng)??v觀他履職的幾個(gè)重要部門,均與中國(guó)工業(yè)的起步與發(fā)展密不可分??梢哉f(shuō),李毅中的個(gè)人奮斗歷程,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步比肩世界先進(jìn)水平歷程的縮影。所以直至今日,他仍能就國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題發(fā)表獨(dú)特見解。

雖然已經(jīng)卸任工信部部長(zhǎng)七年,作為全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任的李毅中,仍然是媒體追訪的對(duì)象。億歐從他近年來(lái)的公開分享中挑選了20條精華,內(nèi)容涉及實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、供給側(cè)改革等領(lǐng)域,希望能對(duì)正在創(chuàng)業(yè)、計(jì)劃創(chuàng)業(yè)的你有所啟發(fā)。

一、談實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興

1、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)要干什么呢?其一是推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)的健康發(fā)展;其二是加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí);其三是推動(dòng)服務(wù)業(yè),特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展壯大;其四是合理布局,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

2、在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),工業(yè)仍然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)。今后幾年,工業(yè)占比不宜再快速降低了,至少到2020年工業(yè)不要低于30%。要從中國(guó)的國(guó)情出發(fā),千萬(wàn)不要把實(shí)體經(jīng)濟(jì),尤其是工業(yè)制造業(yè)搞弱了、搞少了。

3、不要忘記,工業(yè)是服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ),工業(yè)為服務(wù)業(yè)提供產(chǎn)品、資金、市場(chǎng)等,沒(méi)有工業(yè)的發(fā)展,服務(wù)業(yè)就成了無(wú)源之水、無(wú)本之木。

4、振興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),主要是靠企業(yè)自己努力。另外,要給實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造一個(gè)良好的營(yíng)銷環(huán)境。落實(shí)中央國(guó)務(wù)院關(guān)于搞好實(shí)體經(jīng)濟(jì)、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的政策,不要打折扣,不要過(guò)多的設(shè)置邊界條件,不要延誤時(shí)機(jī)。

二、談制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

1、互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的主體是制造業(yè),制造業(yè)應(yīng)該主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng),而不能等待被互聯(lián)網(wǎng)改造?;ヂ?lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新技術(shù),可以應(yīng)用于制造業(yè)并提升制造業(yè)的效率,互聯(lián)網(wǎng)的主旋律應(yīng)該是融合,而不是顛覆,應(yīng)該是更好的發(fā)揮提升制造業(yè)的目標(biāo)。

2、產(chǎn)業(yè)升級(jí)要注意全局整體規(guī)劃,各地各行業(yè)要根據(jù)自己的資源、環(huán)境、市場(chǎng)和基礎(chǔ),選好、選準(zhǔn)自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),防止什么都搞,出現(xiàn)第二輪低水平重復(fù),再造成新一輪產(chǎn)能過(guò)剩。

3、舊動(dòng)能不能丟,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升、煥發(fā)生機(jī),也是新動(dòng)能。并不是說(shuō)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就是落后產(chǎn)能,就要被淘汰,這個(gè)在認(rèn)識(shí)上要有突破。一味追求發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)而忽略傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),未免失之偏頗。政府工作報(bào)告也明確提到,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》。通過(guò)信息技術(shù)對(duì)工業(yè)進(jìn)行改造、提升,將激發(fā)工業(yè)制造業(yè)新動(dòng)能,使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力。

4、信息技術(shù)(Information Technology)與工業(yè)技術(shù)(Industrial Technology)兩個(gè)IT相結(jié)合,有助于把信息技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域各環(huán)節(jié)各層面,真正讓信息技術(shù)切入工業(yè)、制造業(yè),激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力,提升工業(yè)生產(chǎn)效率。

三、談“一帶一路”倡議

1、我國(guó)發(fā)起倡議共建“一帶一路”,是傳承悠久的歷史文化,順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流,是國(guó)際合作以及全球治理新模式的積極探索,有利于促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。在貫徹落實(shí)“一帶一路”重大倡議過(guò)程中,既會(huì)受到沿線國(guó)家的支持和理解,也不免有異議和誤解,對(duì)此我國(guó)企業(yè)應(yīng)有足夠的準(zhǔn)備。

2、制造業(yè)在“一帶一路”建設(shè)上發(fā)揮作用要趁勢(shì)而上,順勢(shì)而為,依靠項(xiàng)目驅(qū)動(dòng),深化產(chǎn)業(yè)的務(wù)實(shí)合作??梢詮奈宕蠓矫鎰?wù)實(shí)開展產(chǎn)業(yè)合作,具體而言,一是通過(guò)交通運(yùn)輸、電信、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),組成了陸、海、空交通運(yùn)輸立體大通道;二是投資工業(yè)項(xiàng)目,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作;三是廣泛開展工程承包和勞務(wù)合作;四是制造業(yè)為外貿(mào)提供有力支撐;五是發(fā)揮優(yōu)勢(shì),走出去開展資源合作。

3、我國(guó)的一些企業(yè)搶先抓住機(jī)遇,開展海外的并購(gòu)。如2010年吉利汽車公司并購(gòu)沃爾沃,樹立了成功典范;海爾并購(gòu)了GE的家電版塊;中國(guó)化工集團(tuán)斥資440億美金收購(gòu)瑞士先正達(dá)集團(tuán)95%的股份。通過(guò)這些并購(gòu)不僅擴(kuò)大了企業(yè)發(fā)展領(lǐng)域,更重要的是提高了產(chǎn)業(yè)的科技水平。

4、去產(chǎn)能和“一帶一路”走出去不要直接聯(lián)系起來(lái),事實(shí)上我們也不是把二手設(shè)備、淘汰落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去,人家也不會(huì)要的。走出去的是世界級(jí)水平的核電、高鐵,鋼鐵走出去是一流的裝備技術(shù),絕不是小鋼鐵?!耙粠б宦贰备鼫?zhǔn)確的是產(chǎn)業(yè)合作,也不是產(chǎn)能合作,光產(chǎn)能合作只是能力,產(chǎn)業(yè)合作包括技術(shù)、裝備、人才,以免引起誤解。

四、談科技創(chuàng)新與應(yīng)用

1、研發(fā)人工智能目的在于用。人工智能的軟硬件開發(fā)成果層出不窮,其中工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛而顯著?!吨袊?guó)制造2025》的主線是“兩化”深度融合,主攻方向是智能制造,包括戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)改造。這就要將人工智能成果與智能制造的巨大需求相結(jié)合,加快人工智能工業(yè)軟件、整體解決方案、工業(yè)智能硬件以及智能終端的研發(fā)研制和系統(tǒng)集成適配。

2、從空間布局來(lái)看,沒(méi)有必要在各地都搞機(jī)器人研發(fā)和制造,但是要在各地普遍推廣機(jī)器人的使用。工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)和制造沒(méi)有必要遍地開花,低水平重復(fù)建設(shè),比如工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè),目前在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶已經(jīng)發(fā)展成氣候了,其它區(qū)域要避免一哄而上。

3、科學(xué)家的優(yōu)勢(shì)在于聞道在先、發(fā)明創(chuàng)造。在開放、共享的理念和市場(chǎng)機(jī)制下,可采用成果轉(zhuǎn)讓或許可、作價(jià)投資、合作合股等多種市場(chǎng)化方式實(shí)現(xiàn),讓企業(yè)家與金融家參與科技成果的轉(zhuǎn)化,這樣可以保障科技研發(fā)的應(yīng)有回報(bào),也鼓勵(lì)研發(fā)人員進(jìn)一步創(chuàng)新的動(dòng)力。

4、企業(yè)是創(chuàng)新的主體也是成果轉(zhuǎn)化的載體。大中型骨干企業(yè)應(yīng)有自己的研發(fā)中心和團(tuán)隊(duì),應(yīng)付出一定的研發(fā)費(fèi)用支出。但企業(yè)不可能自我創(chuàng)新所需要的全部核心關(guān)鍵技術(shù),必須依靠科研機(jī)構(gòu)和高等院校更高層次的研發(fā)成果,因此需要拿出一部分開發(fā)費(fèi)用參與、支持或購(gòu)買科研機(jī)構(gòu)和院校的成果。

五、談供給側(cè)改革

1、緩解經(jīng)濟(jì)重大結(jié)構(gòu)性失衡,要從供給側(cè)改革抓起。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的突出矛盾和深層問(wèn)題,根源是重大結(jié)構(gòu)性失衡。如實(shí)體經(jīng)濟(jì)低端產(chǎn)品供大于求,中高端產(chǎn)品供不應(yīng)求,部分行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。由于各種原因?qū)е沦Y金、資源“脫實(shí)向虛”,工業(yè)存在被空心化的現(xiàn)象。重大結(jié)構(gòu)性失衡導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢,如果簡(jiǎn)單采取擴(kuò)大需求反而可能會(huì)加劇產(chǎn)能過(guò)剩,抬高杠桿率和企業(yè)成本,加劇失衡。而通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去除過(guò)剩的無(wú)效供給,創(chuàng)造適應(yīng)新需求的有效供給,實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系新的動(dòng)態(tài)平衡。

2、三個(gè)重大失衡問(wèn)題很嚴(yán)重,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢。通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,可以去除過(guò)剩的、多余的無(wú)效的供給,創(chuàng)造適應(yīng)新需求的有效供給,實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系一個(gè)新的動(dòng)態(tài)平衡,從而可以緩解、破解這三個(gè)方面的失衡問(wèn)題。我們要在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下功夫,在適度擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí),注重改善供給,也就是通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革增加有效供給,改善結(jié)構(gòu)、創(chuàng)造需求、拉動(dòng)消費(fèi),增強(qiáng)我們供給的綜合實(shí)力。這是新形勢(shì)、新常態(tài)下的必然選擇、主動(dòng)選擇。

3、去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本是做減法,而補(bǔ)短板主要是做好加法,更具有特殊作用。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展很不平衡,地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)差別很大,行業(yè)、企業(yè)要對(duì)照國(guó)際同行,對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo),分析找準(zhǔn)企業(yè)自身的瓶頸和短板,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、改造優(yōu)化,消除瓶頸、補(bǔ)齊短板。

4、“去產(chǎn)能”與“去產(chǎn)量”不是一個(gè)概念,產(chǎn)量多少要市場(chǎng)說(shuō)了算,不能行政干預(yù),但去產(chǎn)能是政府要把落后的生產(chǎn)能力給打掉,不給他們死灰復(fù)燃的機(jī)會(huì)。


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李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 部署全面推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的財(cái)稅支持措施等
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本市成品油價(jià)格按機(jī)制下調(diào)
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2021-08-23 16:37:28
 
商務(wù)部:前七個(gè)月我國(guó)新能源銷量已超2020年全年水平
近日,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人公布了今年前七個(gè)月我國(guó)汽車消費(fèi)情況數(shù)據(jù),分別就生產(chǎn)企業(yè)新車銷量、零售終端新車銷量、新能源汽車銷量、二手車交易量、老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢淘汰進(jìn)行了數(shù)據(jù)解讀。數(shù)據(jù)顯示2021年新能源汽車銷量已超2020年全年水平。1-7月生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2倍,已超過(guò)2020年全年水平,較2019年同期增長(zhǎng)1倍, 占新車銷量的10%。7月份,銷量27.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,刷新單月歷史記錄。 [詳細(xì)]
2021-08-18 17:04:03
 
7月金融數(shù)據(jù)遜于預(yù)期 穩(wěn)經(jīng)濟(jì)有待財(cái)政發(fā)力
8月11日,央行最新數(shù)據(jù)顯示,7月末,社會(huì)融資規(guī)模存量為302.49萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.7%;增量為1.06萬(wàn)億元,比上年同期少6362億元;廣義貨幣(M2)余額230.22萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.3%,增速分別比上月末和上年同期低0.3個(gè)和2.4個(gè)百分點(diǎn);狹義貨幣(M1)余額62.04萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.9%,增速分別比上月末和上年同期低0.6個(gè)和2個(gè)百分點(diǎn)。 [詳細(xì)]
2021-08-12 08:57:03
 
2021年7月份中國(guó)快遞物流指數(shù)為100.7%
2021年7月,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)快遞物流指數(shù)為100.7%,比上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。本月經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)勢(shì)頭,但市場(chǎng)需求增速有所放緩,市場(chǎng)供需偏緊,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持謹(jǐn)慎,同時(shí)部分地區(qū)遭遇惡劣天氣,在多重因素作用下本月快遞物流指數(shù)小幅回調(diào)。從分項(xiàng)指數(shù)看,國(guó)內(nèi)需求回落但基礎(chǔ)較好,商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)均小幅回落0.3個(gè)百分點(diǎn),整體仍運(yùn)行在100%以上。進(jìn)出口形勢(shì)有所趨緩,跨境快件指數(shù)為97.8%,比上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。 [詳細(xì)]
2021-08-12 08:49:19
 
重磅!央行發(fā)布《第二季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》闡述七大政策思路
8月9日,央行發(fā)布《2021年第二季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》,對(duì)當(dāng)前的宏觀形勢(shì)進(jìn)行了分析,并對(duì)下一階段貨幣政策進(jìn)行了展望。報(bào)告指出,下一階段,央行將統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接,保持貨幣政策穩(wěn)定性,增強(qiáng)前瞻性、有效性,既有力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì),又堅(jiān)決不搞“大水漫灌”,以適度的貨幣增長(zhǎng)支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復(fù),保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。 [詳細(xì)]
2021-08-10 14:29:44
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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