首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調整 專注跨品牌生產標準化  日產電動車:電池/電機等主要部件在華生產  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿區(qū):自貿區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內政策 地方政策  
經濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產銷分析 展會論壇 廠商專題    
渣打報告:未來十年 消費將是中國經濟最大動力
來源: 陸家嘴雜志   編輯:菊妍妍  2018-11-22 10:09:49 字號   打印  收藏

隨著信貸驅的動投資收益消退和外貿環(huán)境持續(xù)惡化,中國近期出臺多項措施支撐消費,其中包括降低低收入群體的稅負。我們認為中國消費者對商品和服務增加支出具備極大潛力,同時旨在降低收入分配差距、提高住房負擔能力和穩(wěn)固社會保障等政策將可促進中國轉向消費主導型經濟體。

我們分析了流量和庫量數(shù)據(jù),家庭在全國可支配收入總額中的份額似乎已經觸底,其購買力隨著 GDP 的增長而上升。此外,自2010年以來家庭儲蓄率持續(xù)下降,與老年人口撫養(yǎng)比率的上升相吻合。依據(jù)日本和韓國的經驗,中國儲蓄率(目前約為36%)或降至個位數(shù)。家庭金融資產規(guī)模為債務規(guī)模的三倍,因此具備潛力增加消費支出,尤其對高質量服務的消費。

我們預計中國正在推進的城鎮(zhèn)化進程和中產階級的崛起將推動消費擴大和升級,預計 2030年左右中國 GDP 規(guī)模將與美國比肩,家庭消費額將由 2017 年僅達美國水平的 35%升至約 70%(圖表 1)。

對中國消費者滿懷期待

中國經濟一直逐步由傳統(tǒng)依賴出口和投資中重新平衡。1991-2000 年間,凈出口對GDP 增長的貢獻年均達 0.6 個百分點;2000 年后這一比例轉向小額負值,年均為-0.1個百分點;2001-10 年間,投資成為對增長最大的貢獻要素(年均貢獻達 5.8 個百分點),超過消費對 GDP 增長的貢獻(4.9 個百分點)。然而,過去 7 年(2011-2017),消費已成為對 GDP 增長最主要推動力,年均貢獻達 4.3 個百分點(圖表2)。受此推動,2017 年家庭消費占 GDP 的比例回升至 39%(圖表 3)。

2015 年中國社會商品零售總額已超過美國,但 2017 年家庭商品及服務的消費支出僅為美國的 35%(圖表 4 和 5)。2017 年中國社會商品零售總額達 5.4 萬億美元,高于美國的 5.1 萬億美元。2017 年中國家庭消費為 4.7 萬億美元,大幅低于美國的 13.3 萬億美元。

我們認為社會商品零售總額并非衡量中國私人消費的良好指標,主要原因包括:(1)社會商品零售總額中不僅包括家庭消費,還包括企業(yè)和政府機構消費,以及建筑材料等投資品的消費;(2)中國社會商品零售總額數(shù)據(jù)未完全覆蓋所有服務的消費。美國對服務的消費支出占消費總額的比例接近 70%,而中國這一比例僅約 50%。因此,基于更加可信賴的最終消費數(shù)據(jù),中國是全球第二大消費市場。

考慮到中美貿易緊張關系或將持續(xù)的背景下,中國尋找推動國內增長的其他引擎已變得迫在眉睫。為實現(xiàn)今年的增長目標,政府正推行更加積極的財政政策以支持基建投資,同時已淡出貨幣政策的偏緊傾向。與此同時,鑒于政府已意識到基建投資的回報率下降,國務院近期已出臺一系列政策刺激家庭消費,寄希望于在更長時期內通過消費維持經濟增長勢頭。

消費的驅動因素

隨著城鎮(zhèn)化持續(xù)推進、人口老齡化加深和中產階層的崛起,我們認為消費在繼續(xù)充當新的增長引擎方面具備極大潛力。與此同時,促進加速城鎮(zhèn)化、改善收入分配、確保社保體系具備財務可行性以及推進保障房建設等政策將有助于釋放這一潛力。

1、城鎮(zhèn)化正改變消費行為

過去十年(2008-2017),中國每年平均有超過 2000 萬人從農村遷進城市,這種遷移使城鎮(zhèn)化率每年提高了 1 個百分點以上。更為發(fā)達經濟體的經驗表明這一趨勢還將持續(xù),直至城鎮(zhèn)化比例穩(wěn)定在 70-80%。隨著 2017 年底中國城鎮(zhèn)化比例約達 58%,我們估計在達到 70-80%之前還需 10 年。

城鎮(zhèn)化正在推動投資和消費。隨著農村勞動力進入城鎮(zhèn)并從事更具生產效率的工作,其收入將顯著增加。重要的是,城市居民傾向消費得比農村居民多。據(jù)官方已公布數(shù)據(jù)顯示,2017 年中國城鎮(zhèn)人均消費規(guī)模為農村地區(qū)的兩倍還多。近期部分城市放寬了戶口(戶籍)政策,旨在吸引大學畢業(yè)生和進城務工人員在當?shù)芈鋺簟D壳安糠殖鞘械倪M城農民工有資格申請保障性住房。政府還承諾將做到基礎公共服務全覆蓋(包括醫(yī)療和教育服務等),而進城人員無需放棄農村土地。此類措施將鼓勵農村勞動力進入城市謀取收入更高的工作(有些情況更是舉家遷入)并成為城市消費者。

2、老齡化趨于降低儲蓄率

自 2010 年以來中國家庭儲蓄率持續(xù)下降,與老年撫養(yǎng)率的上升相對應(圖表 6)。 在2010 年之前的 20 年里,儲蓄率一直保持上升趨勢,部分原因在于缺乏完善的社會保障體系,迫使中國家庭不得不更多地儲蓄以便用于購買商品房、子女教育和醫(yī)療服務。

2010 年儲蓄率達到 43%,為全球主要經濟體中的最高水平。此后這一比例逐步下降,具體原因包括社保體系覆蓋范圍的擴大和老齡化趨勢加速等。

各國比較分析的結果趨于支持生命周期理論 ,即一個老齡化的社會中,由于老年人口儲蓄較少,儲蓄率將隨之下降。世界銀行針對經合組(OECD)、東歐和前蘇聯(lián)的中等收入成員人口的一份研究結果指出,老年撫養(yǎng)率上升 1 個百分點將伴隨私人儲蓄率下降 1.16 個百分點。日本和韓國的經驗證實了這一關系(圖表 7)。

未來幾十年中國人口老齡化進程還將延續(xù),家庭儲蓄率或將降至單位數(shù)。中國老年撫養(yǎng)率目前約為 16%,我們預計二孩政策下 2065 年老年撫養(yǎng)率將升至 55%,若生育政策完全放開 2065 年將升至 48%。以日本為例,2000 年日本老年撫養(yǎng)率升至 25%以上,此后家庭儲蓄率持續(xù)下降。

老齡化的人口將增大對醫(yī)療、老人護理、與老人相關的娛樂和金融服務等高質量服務的需求。這一新的需求來源應有助于支持經濟增長轉向由消費和服務業(yè)拉動。

3、中產階層對高端商品和服務的需求上升

盡管豐富勞的動力供給帶來的人口紅利日益消退,中國經濟將受益于勞動力質量的提升。過去 20 年中國大學教育規(guī)模擴大,2018 年新增大學畢業(yè)生人數(shù)由 2000 年的約100 萬猛增至約 800 萬人(圖表 8)。未來十年這一數(shù)字還將繼續(xù)增長;到 2030 年,我們估計中國將擁有至少 2200 萬大學畢業(yè)人口,占勞動力總數(shù)的比例約達 27%,接近目前德國、法國和英國的水平。隨著勞動力受教育程度提升,勞動力生產效率將提高且工資將上升,中產階層規(guī)模將進一步擴大。

除了刺激消費支出,中產階層的擴大將促進聚焦高端消費品和現(xiàn)代服務的新興產業(yè)的興起。汽車、通信、金融、醫(yī)療和娛樂服務等方面的需求或將上升。近幾年中國出境旅游人數(shù)暴漲(圖表 9),反映國內高端娛樂設施及服務供給不足,難以滿足國人需求的大幅增長。

4、破除障礙

我們認為需縮小貧富差距以促進消費增長。由于低收入群體具有較高的消費傾向,貧富差距擴大或將限制整體需求增長。依據(jù)國際貨幣基金組織工作報告,按基尼系數(shù)衡量,目前中國貧富差距程度是居世界最高的。政府近期出臺個稅改革方案旨在降低低收入群體的稅收負擔。我們將這一舉措視為政府朝著正確方向邁出重要的一步,但認為有必要對資產征稅(如房產稅)以阻止貧富差距持續(xù)擴大。

房價泡沫是可能抑制消費的另一因素。即便政府已出臺史上最為嚴厲的限購、限售、限貸和限價等樓市政策,住宅價格仍持續(xù)攀升。

部分大城市房價與收入之比已突破 10 倍(圖表 10),按揭貸款支出對居民其他支出項目形成擠出效應。我們認為需要長期解決之道使住宅更可負擔,具體措施包括發(fā)展租房市賃和出臺房產稅。

資金充足的社會保障體系對降低預防性儲蓄同樣十分關鍵。隨著人口老齡化加大養(yǎng)老金負擔,以及加入勞動力市場并對養(yǎng)老金計劃做出貢獻的年輕人減少,養(yǎng)老金收支缺口或將隨時間的推進而擴大。自 2013 年以來養(yǎng)老金收入已持續(xù)落后于支出,缺口由財政進行補貼填補(圖表 11)。盡管有關養(yǎng)老金缺口的估測大小不一,中國社科院進行的一項研究預計 2010-50 年間需由財政補貼的養(yǎng)老金缺口的貼現(xiàn)值規(guī)模達 66 萬億元,相當于 2011 年 GDP 的 137%。政府已承諾將部分國有資產轉化為養(yǎng)老金資金以收窄這一缺口。我們認為中國還需提高退休年齡并允許養(yǎng)老金投資更高收益的資產,以便提升對養(yǎng)老金體系長期可持續(xù)性的市場信心。

家庭財務收支保持穩(wěn)健

近年來,中國的家庭債務激增,引發(fā)關注。截至 2018 年中中國家庭債務與 GDP 的比例已達到 51%,大幅高于 10 年前的 18%(圖表 12)。2017 年家庭債務與可支配收入之比突破 80%。值得一提的是,2016-17 年家庭消費貸款年均增長近 30%,主要受按揭貸款上升的推動(圖表 13)。這一變化導致市場擔憂沉重的債務負擔或抑制家庭消費能力,尤其是如果房地產市場經歷重大調整時情形將更加嚴重。

目前水平來看,家庭債務仍然可控。中國居民負債比率仍低于韓國、馬來西亞和泰國,后三者均高于 60%。中國家庭償債比率略低于 10%,仍相對健康。更重要的是,政府為抑制房產泡沫前所未有地大幅收緊樓市政策,在此背景下按揭貸款獲取難度增大并導致貸款成本上升,2018 年初以來家庭貸款增長持續(xù)減速。若家庭信貸增長于名義 GDP 增長持續(xù)趨同,未來幾年家庭負債比例不太可能會突破 60%。

此外,依據(jù)中國社科院數(shù)年前發(fā)布的中國政府和家庭資產負債數(shù)據(jù)顯示,目前中國家庭部門收支狀況在總體上仍顯穩(wěn)健?;谥袊缈圃旱姆椒ú⒉捎昧烁鼮楸J氐募僭O,以下發(fā)表我們對 2016 年中國家庭資產負債表的測算(圖表 14 和附錄1):

中國家庭總資產達 300 萬億元,約 44 萬億美元且占 GDP 的 400%;

房地產資產突破 168 萬億元(占家庭總資產的比例達 57%),反映人均居住面積快速增長和住宅迅速升值。

現(xiàn)金、存款、股票和理財產品等金融資產達 108 萬億元(占總資產的 37%);

住戶部門貸款形式的債務總額約達 33 萬億元

家庭金融資產約為債務規(guī)模的 3 倍

因此,盡管近期家庭債務擴張速度不太可能會持續(xù)下去,2018 年初以來的信貸增長放緩和家庭財務穩(wěn)健狀況促使我們相信,短期內家庭負債狀況不會成為限制消費的主要約束因素。

消費上升趨勢有望持續(xù)且超過 2030 年

我們預計未來十年消費仍將是中國經濟增長的最大驅動因素。面臨城鎮(zhèn)化持續(xù)推進、人口老齡化加深和中產階級崛起,我們看到消費的巨大潛力且增長繼續(xù)快于投資。此外,減輕低收入群體的稅負、縮小社保融資缺口以及完善消費者保護法規(guī)等措施應有助于提升家庭消費的能力及意愿。我們可以支持消費成為未來 GDP 增長主要貢獻因素的相關假設列出如下:

中國城鎮(zhèn)化率目前約為 58%,未來每年將繼續(xù)上升 1 個百分點;

基于我們對中國潛在增長的估測,2018-20 年 GDP 年均增長或達 6.4%,2021-30年或達 5.4%;

家庭可支配收入增長將與名義 GDP 增長保持同步;

家庭儲蓄率每年將下降約 1 個百分點,到 2030 年將由 2017 年的 36%降至25%,與近期趨勢保持一致。

我們預測,2030 年家庭消費將占到 GDP 的 46%,高于 2017 年的 39% - 這仍遠低于美國目前的 68%,表明即便 2030 年后中國家庭消費上升仍具備廣闊空間。中國家庭消費中服務消費占比或將進一步上升,目前服務消費占家庭消費總額的比例約為50%,仍低于目前韓國、日本和美國的水平(圖表 15)。

值得一提的是,鑒于中國近期消費趨勢和其他經濟體的歷史經驗,未來中國家庭對住房、醫(yī)療、養(yǎng)老服務、教育和娛樂等方面的消費占總消費的比例或將上升,同時食品、服裝及其他商品的消費份額或將隨之下降。

本文作為為渣打銀行(香港)有限公司大中華及北亞首席經濟師丁爽、助理經濟師陳冠霖,本文僅代表本人觀點。

[NextPage]
上一篇:多地總結宅基地改革試點經驗 宅基地使用權放開可期
重磅!上海國際金融中心建設“十四五”規(guī)劃發(fā)布
8月24日,上海市人民政府印發(fā)《上海國際金融中心建設“十四五”規(guī)劃》,《規(guī)劃》提出,大力提高直接融資比重,優(yōu)化融資結構,加大對高新技術企業(yè)的支持力度;支持集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等產業(yè)借助資本市場加快發(fā)展;在科創(chuàng)板引入做市商制度,為全證券市場穩(wěn)步實施以信息披露為核心的注冊制改革創(chuàng)造條件?!兑?guī)劃》明確,到2025年,上海國際金融中心能級顯著提升,服務全國經濟高質量發(fā)展作用進一步凸顯,人民幣金融資產配置和風險管理中心地位更加鞏固,全球資源配置功能明顯增強,為到2035年建成具有全球重要影響力的國際金融中心 [詳細]
2021-08-26 16:10:29
 
2021年7月份中國快遞物流指數(shù)為100.7%
2021年7月,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國快遞物流指數(shù)為100.7%,比上月回升0.7個百分點。本月經濟延續(xù)恢復勢頭,但市場需求增速有所放緩,市場供需偏緊,企業(yè)生產經營保持謹慎,同時部分地區(qū)遭遇惡劣天氣,在多重因素作用下本月快遞物流指數(shù)小幅回調。從分項指數(shù)看,國內需求回落但基礎較好,商務快件指數(shù)、農村快件指數(shù)均小幅回落0.3個百分點,整體仍運行在100%以上。進出口形勢有所趨緩,跨境快件指數(shù)為97.8%,比上月回落1個百分點。 [詳細]
2021-08-12 08:49:19
 
重磅!央行發(fā)布《第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報告》闡述七大政策思路
8月9日,央行發(fā)布《2021年第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報告》,對當前的宏觀形勢進行了分析,并對下一階段貨幣政策進行了展望。報告指出,下一階段,央行將統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接,保持貨幣政策穩(wěn)定性,增強前瞻性、有效性,既有力支持實體經濟,又堅決不搞“大水漫灌”,以適度的貨幣增長支持經濟高質量發(fā)展,助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復,保持經濟運行在合理區(qū)間。 [詳細]
2021-08-10 14:29:44
 
商務部等9部門印發(fā)商貿物流高質量發(fā)展專項行動計劃
8月9日,為貫徹落實黨中央、國務院關于暢通國民經濟循環(huán)和建設現(xiàn)代流通體系的決策部署,推進商貿物流高質量發(fā)展,商務部、發(fā)展改革委、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、海關總署、市場監(jiān)管總局、郵政局聯(lián)合制定了《商貿物流高質量發(fā)展專項行動計劃(2021-2025年)》?!缎袆佑媱潯分赋?,到2025年,初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標準規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿物流體系,培育一批有品牌影響力和國際競爭力的商貿物流企業(yè),商貿物流標準化、數(shù)字化、智能化、綠色化水平顯著提高,商貿物流網(wǎng)絡更加健全,區(qū)域 [詳細]
2021-08-10 14:18:01
 
1月PMI保持擴張態(tài)勢 經濟有望實現(xiàn)良好開局
受季節(jié)性因素及局部聚集性疫情影響,1月份制造業(yè)PMI和非制造業(yè)PMI出現(xiàn)回落,但均繼續(xù)保持在榮枯線以上。作為今年首個出爐的經濟指標,PMI持續(xù)擴張表明中國經濟繼續(xù)保持平穩(wěn)恢復態(tài)勢,今年經濟有望實現(xiàn)良好開局。 [詳細]
2021-02-01 10:16:02
 
2020年我國利用外資近萬億元創(chuàng)歷史新高
1月20日,商務部發(fā)布2020年我國吸收外資成績單。數(shù)據(jù)顯示,2020年,全國實際使用外資9999.8億元人民幣,同比增長6.2%,規(guī)模再創(chuàng)歷史新高,并實現(xiàn)了引資總量、增長幅度、全球占比“三提升”。 [詳細]
2021-01-21 11:49:52
 
逆勢增長1.9% 中國成為全球唯一貨物貿易正增長主要經濟體
1月14日,海關總署公布的2020年外貿數(shù)據(jù)打破了多項歷史紀錄。中國年度進出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高,國際市場份額也刷新了歷史紀錄,中國成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿易正增長的主要經濟體。 [詳細]
2021-01-15 11:10:01
 
國家統(tǒng)計局:2020年12月份CPI和PPI數(shù)據(jù)
國家統(tǒng)計局發(fā)布了2020年12月份全國CPI(居民消費價格指數(shù))和PPI(工業(yè)生產者出廠價格指數(shù))數(shù)據(jù)。 [詳細]
2021-01-12 08:44:15
 
2020年12月份中國大宗商品指數(shù)(CBMI)為100.1%
由中國物流與采購聯(lián)合會調查、發(fā)布的2020年12月份中國大宗商品指數(shù)(CBMI)為100.1%,較上月回落2.0個百分點,指數(shù)兩連降至近十個月以來的最低。各分項指數(shù)顯示,商品供應開始下降,銷售增速繼續(xù)減緩,商品庫存繼續(xù)下降。 [詳細]
2021-01-06 11:37:07
 
世界銀行:明年中國經濟增速將升至7.9%,復蘇步伐加快但風險猶存
世界銀行周三發(fā)布報告稱,預計中國今年實際GDP增長將放緩至2%;2021年,隨著企業(yè)利潤、勞動力市場狀況和收入的改善,消費者支出和商業(yè)投資將逐步趕上,GDP增長將提高至7.9%。 [詳細]
2020-12-24 17:11:48
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒