11月8日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《山東省落實〈京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉實施細則》。

按照這一實施細則，濟南等7個城市將針對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)以及港口碼頭，制定錯峰運輸方案，在橙色及以上重污染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(qū)。

此次，山東提出，在全面完成2018年空氣質(zhì)量改善目標的基礎上，重點區(qū)域各市要完成國家下達的階段性目標任務，即：今年10月至2019年3月，7個京津冀大氣污染傳輸通道城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降1.5%至4%，其中，濟南市同比下降2%;重度及以上污染天數(shù)持續(xù)下降，其中濟南市和濱州市持續(xù)改善，其余5市同比減少1天。

為了深化工業(yè)污染治理，濟南等7個傳輸通道城市禁止新增化工園區(qū)，加大開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等整合提升和集中整治力度，減少工業(yè)聚集區(qū)污染。

按照上述實施細則，今年12月底前，濟南等7個傳輸通道城市將完成非道路移動機械摸底調(diào)查，劃定并公布低排放控制區(qū)。低排放控制區(qū)、港口碼頭和民航通用機場禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械，對出現(xiàn)冒黑煙的地區(qū)、港口和機場等，向社會通報并責成整改。

按照國家要求，濟南等7個傳輸通道城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛等，基本采用新能源或清潔能源汽車。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。

濟南市制定建成區(qū)公交車全部更換為新能源及清潔能源汽車的實施方案。7個傳輸通道城市加快淘汰國三排放標準的營運中重型柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”老舊燃氣車輛。