9月26日，交管部門(mén)公布10月1日起，天津市高速路新增703處電子警察，2306套高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)將全面投用。不少網(wǎng)友驚呼：“這一大批攝像頭，又有多少違章行為將被攝錄!” 據(jù)了解，此次建設(shè)新增的高清視頻監(jiān)控點(diǎn)位，平均每1000米1處，每處視頻監(jiān)控點(diǎn)位設(shè)置1套高清遙控?cái)z像機(jī)和1套高清固定攝像機(jī)，固定和遙控?cái)z像機(jī)的配對(duì)設(shè)置，使高速交管部門(mén)真正做到了“眼觀六路”對(duì)全路網(wǎng)實(shí)施無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角式監(jiān)控。

本圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，與文章內(nèi)容無(wú)關(guān)

近年來(lái)，隨著高速公路交通流量逐年迅速增加，但以往高速公路交通管理設(shè)施建設(shè)卻相對(duì)滯后，車(chē)輛超速、不按規(guī)定車(chē)道行駛、占用應(yīng)急車(chē)道行車(chē)停車(chē)、不系安全帶、接打電話、逆行等嚴(yán)重交通違法行為和交通事故、交通擁堵等諸多交通問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，雖經(jīng)高速交警長(zhǎng)年全力疏導(dǎo)管控，但高速公路交通事故發(fā)案起數(shù)、傷亡人數(shù)仍處于相對(duì)高發(fā)態(tài)勢(shì)。不甚完善的交通安全設(shè)施、科技管理設(shè)施與公眾對(duì)高速公路安全高效出行需求之間的矛盾日益突出。

天津市交管局高速支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陳剛為記者播放了一段高速公路的視頻。這是9月1的一天中午，當(dāng)時(shí)清空萬(wàn)里，道路情況正常，路面平坦。畫(huà)面上只見(jiàn)一輛大貨車(chē)在高速公路行駛時(shí)，被迎面飛來(lái)的一個(gè)輪胎擊中駕駛室，駕駛員當(dāng)場(chǎng)身亡。民警接到報(bào)警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)只有一輛大貨車(chē)停在現(xiàn)場(chǎng)，大貨車(chē)駕駛室被砸扁以及一個(gè)無(wú)主輪胎。乘車(chē)人李師傅回憶：“當(dāng)時(shí)只看見(jiàn)從天上飛來(lái)輪胎然后砸中我們，其他的都不知道了?！?

陳剛介紹，以往在其他省市的高速公路也曾發(fā)生駕駛?cè)吮徊幻鱽?lái)歷的物體擊中的案例，調(diào)查難度很大?！拔覀冝k案民警調(diào)取事故地點(diǎn)周邊的監(jiān)控錄像逐一排查，終于在距事故地點(diǎn)不到一公里的監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)了嫌疑車(chē)輛，監(jiān)控視頻顯示一輛半掛車(chē)右側(cè)掛車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪脫先后脫落，一個(gè)向路邊滾去，被嫌疑車(chē)駕駛員撿起;另一個(gè)卻向中間車(chē)道滾去。最后辦案民警根據(jù)視頻資料確定嫌疑車(chē)輛連夜驅(qū)車(chē)600余公路，在第二天凌晨將嫌疑車(chē)輛和駕駛員帶回大隊(duì)，做進(jìn)一步調(diào)查?！标悇傉f(shuō)。

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同樣是今年9月發(fā)生在高速公路的一起事故，民警接報(bào)警稱(chēng)一輛大貨車(chē)發(fā)生了交通事故停在路邊，其他情況不詳。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)只有一輛大貨車(chē)前部有撞擊痕跡，駕駛室已經(jīng)嚴(yán)重變形。據(jù)駕駛員講只知道撞車(chē)了，具體撞到車(chē)輛的情況由于天黑沒(méi)有看清，其他情況也不知道。

民警在現(xiàn)場(chǎng)勘查中發(fā)現(xiàn)，散落物中有疑似逃逸車(chē)輛留下的后保險(xiǎn)杠、綠色車(chē)身掛鉤及后部燈罩碎片等物品，應(yīng)該斷定該車(chē)輛在事故前后部燈光齊全，事故后燈光及保險(xiǎn)杠局部缺失。也正是因?yàn)檗k案民警調(diào)取了沿線的監(jiān)控路線，才發(fā)現(xiàn)了嫌疑車(chē)，并判斷車(chē)輛應(yīng)該是拉運(yùn)鋼卷的車(chē)輛，又通過(guò)查緝布控系統(tǒng)確定了嫌疑車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)。在卡口系統(tǒng)查詢(xún)中發(fā)現(xiàn)嫌疑車(chē)經(jīng)過(guò)主線站駛出天津管界。

辦案民警立即成立查緝專(zhuān)案組，一組人員在天津通過(guò)兩類(lèi)設(shè)施卡口系統(tǒng)和高速集團(tuán)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)嫌疑車(chē)輛進(jìn)行布控，另一組直接去嫌疑車(chē)輛所屬地區(qū)進(jìn)行抓捕。在很短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)卡口和高速收費(fèi)站的配合發(fā)現(xiàn)了嫌疑車(chē)輛和肇事駕駛員，民警成功實(shí)施了抓捕。

肇事逃逸行為一直是交通處理工作的重點(diǎn)和必須要攻克的難點(diǎn)。此次兩類(lèi)設(shè)施建設(shè)緊貼交管工作實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)應(yīng)用，所有電子警察都具有卡口功能，電子警察卡口能夠?qū)λ熊?chē)輛進(jìn)行車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別、對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行人臉識(shí)別比對(duì)、根據(jù)車(chē)輛信息進(jìn)行精確和模糊查詢(xún)、對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行布控預(yù)警和行駛路徑自動(dòng)分析追蹤，改變了過(guò)去以人防為主的警務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)交通違法行為定向管控、合理布警、精準(zhǔn)打擊，提高刑事案件、逃逸案件的偵破能力序。

據(jù)了解，截至2007年12月，天津市已通車(chē)高速公路20條，其中國(guó)家級(jí)高速公路6條，通車(chē)總里程已達(dá)1227.6公里，2017年高速公路交通總流量達(dá)1.39億輛。尤其是恰逢中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)等假期，高速上出行的人更是增多。且不說(shuō)哪些血淋淋的交通事故，但是有車(chē)輛發(fā)生碰撞就會(huì)導(dǎo)致高速路擁堵，再加之有些車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，更是給大家的出行造成不必要的麻煩。所以，平安出行并不是一句口號(hào)，而是駕駛員尊重他人也是尊重自己的表現(xiàn)。