近日，長沙市公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法全面啟動，11個非現(xiàn)場執(zhí)法點正式運行。今后，運輸車輛不再需要停車測重，在經(jīng)過動態(tài)自動稱重檢測區(qū)域后，安裝在公路上方的電子顯示屏便會顯示其超限超載信息，既方便駕駛員實時掌握信息，提高了治超效率和公平性，真正實現(xiàn)了“機器換人”“無縫銜接”，為全省打造出科技治超的“長沙范本”。

根據(jù)湖南省編制的《“十三五”科技治超建設規(guī)劃》等“一規(guī)劃兩指南”要求，到今年年底，湖南省將構建起“1+14+122+X”科技治超信息化平臺(1個省平臺、14個市平臺、122個縣平臺及超限檢測站點)，實現(xiàn)“全過程記錄、全業(yè)務上線、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理、全方位服務”，做到全省治超“一張網(wǎng)”“一個系統(tǒng)”“一盤棋”。

根據(jù)安排，長沙市作為全省科技治超的試點，率先垂范。8月16日上午，在長沙縣G107線的公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法點，一輛湘A牌照的運輸車輛經(jīng)過非現(xiàn)場執(zhí)法路段，非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)馬上對車輛進行稱重和拍攝。工作人員告訴記者，公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法技術設備包含動態(tài)自動稱重檢測設備、車輛抓拍識別設備、視頻監(jiān)控設備、車輛信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等，可對過往車輛的車型、車牌、軸數(shù)、重量等相關信息實時采集和固定。

記者看到，當這輛運輸車輛通過測試區(qū)域后，安裝于檢測區(qū)域后的公路電子顯示屏上立即顯示了車輛信息。

“你看，這輛車沒有違規(guī)，所以用綠色字體顯示‘車輛正常，請通行’。如果車輛存在超載行為時，電子顯示屏則會顯示車輛牌照，超限信息，并提示到就近指定卸載場卸載貨物的紅色文字提示。”工作人員說，如果被檢測出超限超載，駕駛員可根據(jù)指示就近到指定卸載場卸載。卸載后，公路管理機構可依法依規(guī)從輕或減輕處罰。

“通俗地講，公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法類似于交警部門的非現(xiàn)場執(zhí)法。公路部門通過電子稱重設備測出貨運車輛在行駛過程中的車貨總重，判斷車輛是符合車輛超限超載認定標準?！遍L沙市公路管理局相關負責人說，治超過去用的是傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術，如今“機器換人”，可實現(xiàn)全天候管控，彌補治超人員不足帶來的監(jiān)管問題，避免“找關系”“說人情”等不正之風，形成長沙治超高壓態(tài)勢。

萬一駕駛超限超載車輛的駕駛員未注意到現(xiàn)場提醒怎么辦?工作人員介紹，公路管理機構將會用短信及時告知，并將行政處罰事先告知書郵寄給當事人。如果駕駛人在途經(jīng)動態(tài)自動稱重檢測路段采用故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為，還將面臨依法依規(guī)的處罰記分。工作人員介紹，公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法電子抓拍系統(tǒng)同步接入交警監(jiān)控平臺，24小時對違反交通規(guī)則行為實施抓拍。

據(jù)統(tǒng)計，公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法僅啟用10小時，長沙縣3套系統(tǒng)記錄的超限超載車輛數(shù)量就大幅下降，由啟用前的167臺/10小時，下降到35臺/10小時。嚴重超限超載比重明顯下降。35臺中，24臺超載在5噸以下，11臺在5至10噸。