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國(guó)務(wù)院法制辦公示新能源汽車積分政策征求意見(jiàn)稿,執(zhí)行
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   編輯:楊逸軒  2017-06-13 13:43:47 字號(hào)   打印  收藏

6月13日,國(guó)務(wù)院法制辦公室發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(征求意見(jiàn)稿),根據(jù)這份文件可知,新能源汽車積分政策將從2018年開始實(shí)行,2018年度至2020年度,乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。在執(zhí)行時(shí)間和比例要求上和此前的征求意見(jiàn)稿沒(méi)有變化,但在不同類別的車型積分方面有所調(diào)整。

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法

(征求意見(jiàn)稿)

第一章 總則

第二章 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算

第三章 乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算

第四章 積分報(bào)告和公示

第五章 燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理

第六章 監(jiān)督管理

第七章 法律責(zé)任

第八章 附則

第一章 總則

第一條 為了提升汽車節(jié)能水平,建立節(jié)能與新能源汽車管理的長(zhǎng)效機(jī)制,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,緩解能源和環(huán)境壓力,根據(jù)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》等規(guī)定,制定本辦法。

第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)乘用車企業(yè)的平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理,適用本辦法。

第三條 工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局實(shí)施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理工作。

第四條 本辦法所稱乘用車,是指《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1)第2.1.1.1款至第2.1.1.10款規(guī)定的、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500千克的車輛,包括新能源乘用車和傳統(tǒng)能源乘用車。

本辦法所稱新能源乘用車,是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的乘用車,包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車等。

本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車,是指除新能源乘用車以外的、能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的乘用車(含非插電式混合動(dòng)力乘用車)。

第五條 乘用車企業(yè)包括中華人民共和國(guó)境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)。

本辦法所稱境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè),是指取得工業(yè)和信息化部道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的企業(yè)。

本辦法所稱進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),是指從中華人民共和國(guó)境外進(jìn)口并在境內(nèi)銷售乘用車的企業(yè),包括獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)和未獲其授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)。

第六條 工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量和新能源汽車積分信息管理平臺(tái),匯總、公示燃料消耗量和新能源汽車積分有關(guān)信息。

乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照工業(yè)和信息化部的要求(見(jiàn)附件1),及時(shí)報(bào)送其生產(chǎn)、進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。

第二章 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算

第七條 取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),都應(yīng)當(dāng)作為乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的核算主體,單獨(dú)實(shí)施核算。

第八條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分,為該企業(yè)平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額,與該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量的乘積(計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù))。

實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為正積分,高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為負(fù)積分。

第九條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值、目標(biāo)值的計(jì)算方法,按照《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》(GB 27999)執(zhí)行。其中:

(一)實(shí)際值是指,以該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口乘用車車型的燃料消耗量與其對(duì)應(yīng)的乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量乘積之和,除以該企業(yè)在核算年度的乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口總量,計(jì)算得出平均燃料消耗量(計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù))。

(二)目標(biāo)值是指,以該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口乘用車車型的燃料消耗量目標(biāo)值與其對(duì)應(yīng)的乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量乘積之和,除以該企業(yè)在核算年度的乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口總量,計(jì)算得出平均燃料消耗量(計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù))。

第十條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值是指,以該企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值乘以該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求。計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)。有關(guān)核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求,按照《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。

第十一條 乘用車車型燃料消耗量,采用乘用車企業(yè)按照《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》(GB/T 19233)申報(bào)的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)。

在計(jì)算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值時(shí),同一企業(yè)在核算年度生產(chǎn)、進(jìn)口的同一車型有多個(gè)不同的綜合工況燃料消耗量數(shù)據(jù)的,應(yīng)當(dāng)按照該車型不同的燃料消耗量分開計(jì)算。

第十二條 在計(jì)算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值時(shí),同一車型在核算年度因整車整備質(zhì)量、座椅排數(shù)等不同,有多個(gè)不同的燃料消耗量目標(biāo)值的,應(yīng)當(dāng)按照該車型不同的燃料消耗量目標(biāo)值分開計(jì)算。

第十三條 境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量,按照該企業(yè)在核算年度生產(chǎn)的用于境內(nèi)銷售的實(shí)際產(chǎn)量核算。

進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)的乘用車進(jìn)口量,按照該企業(yè)在核算年度經(jīng)中華人民共和國(guó)海關(guān)放行、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的實(shí)際進(jìn)口量核算。

第十四條 在核算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值時(shí),對(duì)于純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、燃料電池乘用車以及綜合工況燃料消耗量小于規(guī)定數(shù)值的傳統(tǒng)能源乘用車車型,應(yīng)當(dāng)依據(jù)《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》的有關(guān)規(guī)定,按照其生產(chǎn)或者進(jìn)口量的相應(yīng)倍數(shù)計(jì)算乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口總量。

第十五條 對(duì)中華人民共和國(guó)境內(nèi)的乘用車年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000 輛,并且生產(chǎn)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立的小規(guī)模企業(yè),可以按照本辦法第十六條的規(guī)定,放寬其平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)要求。

申報(bào)平均燃料消耗量寬松達(dá)標(biāo)要求的小規(guī)模企業(yè),應(yīng)當(dāng)提交其生產(chǎn)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立性的證明材料。

未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),按照本條第一款規(guī)定的小規(guī)模企業(yè)進(jìn)行管理。

第十六條 2016年度至2020年度,小規(guī)模企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降6%(含)以上的,其達(dá)標(biāo)值可以在《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上最高再放寬60%;下降3%(含)以上的,其達(dá)標(biāo)值可以在《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上最高再放寬30%。

第三章 乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算

第十七條 取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),都應(yīng)當(dāng)作為新能源汽車積分的核算主體,單獨(dú)實(shí)施核算。

第十八條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分,為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與目標(biāo)值之間的差額。

實(shí)際值大于目標(biāo)值的,產(chǎn)生新能源汽車正積分;實(shí)際值小于目標(biāo)值的,產(chǎn)生新能源汽車負(fù)積分

第十九條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值,為該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口新能源乘用車車型的積分與其對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)或者進(jìn)口量的乘積求和,計(jì)算得出積分總量(積分總量按四舍五入原則保留整數(shù))。

第二十條 新能源乘用車車型積分應(yīng)當(dāng)根據(jù)續(xù)駛里程、綜合能耗等指標(biāo)確定(見(jiàn)附件2)。

第二十一條 在計(jì)算乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值時(shí),同一車型在核算年度內(nèi)因續(xù)駛里程、綜合能耗等不同,有多個(gè)新能源乘用車車型積分的,應(yīng)當(dāng)按照該車型不同的新能源乘用車車型積分分開計(jì)算。

第二十二條 乘用車企業(yè)新能源汽車積分目標(biāo)值,為該企業(yè)在核算年度傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)或者進(jìn)口量,與新能源汽車積分比例要求的乘積(乘積按四舍五入原則保留整數(shù))。

第二十三條 境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量、進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)的乘用車進(jìn)口量的核算,按照本辦法第十二條規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條 對(duì)中華人民共和國(guó)境內(nèi)的傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的乘用車企業(yè),設(shè)定新能源汽車積分比例要求。

2018年度至2020年度,乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求,由工業(yè)和信息化部另行制定、公布。

2016年度、2017年度,對(duì)乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求不做考核。

第四章 積分報(bào)告和公示

第二十五條 乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年12月20日前,向工業(yè)和信息化部提交下一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分預(yù)報(bào)告。

預(yù)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期實(shí)際值、預(yù)期目標(biāo)值和新能源汽車積分預(yù)期值等。

第二十六條 乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年3月1日前,向工業(yè)和信息化部提交上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報(bào)告。

報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)生產(chǎn)或者進(jìn)口的各車型數(shù)量、關(guān)鍵參數(shù)、綜合工況燃料消耗量、綜合工況電能消耗量和對(duì)應(yīng)車型的燃料消耗量目標(biāo)值,本企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值、實(shí)際值,新能源汽車積分等(見(jiàn)附件3)。

第二十七條 工業(yè)和信息化部于每年4月10日前,通過(guò)汽車燃料消耗量和新能源汽車積分信息管理平臺(tái)向社會(huì)公示乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況。

對(duì)公示的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況有異議的,可以在20個(gè)工作日內(nèi)向工業(yè)和信息化部提出。工業(yè)和信息化部收到異議后20個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。

第二十八條 工業(yè)和信息化部于每年6月底前,對(duì)乘用車企業(yè)提交的企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核查,并發(fā)布上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告,包括:乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量,企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值、達(dá)標(biāo)值,達(dá)標(biāo)排名,企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分等信息。

第五章 燃料消耗量積分和新能源汽車積分管理

第二十九條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車正積分可以自由交易,但不得結(jié)轉(zhuǎn)。

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分,應(yīng)當(dāng)在企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告發(fā)布的年度內(nèi)抵償歸零。

第三十條 具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè),視為本辦法第二十九條第一款規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè):

(一)境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%(含)以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);

(二)同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%(含)以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);

(三)獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),與其對(duì)應(yīng)境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%(含)以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

第三十一條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用的,應(yīng)當(dāng)按一定的比例進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn),結(jié)轉(zhuǎn)的有效期不得超過(guò)三年。

2016年度至2018年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分(包括該核算年度產(chǎn)生的和結(jié)轉(zhuǎn)至該核算年度的正積分),結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度使用的,按80%的比例計(jì)算。

2019年度及以后年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分,結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度使用的,按90%的比例計(jì)算。

2013年度至2015年度,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以在本條第一款規(guī)定的有效期內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)使用,結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度時(shí)按80%的比例計(jì)算。在計(jì)算其燃料消耗量正積分時(shí),以該企業(yè)平均燃料消耗量的目標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額乘以該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量,計(jì)算得出積分總量(積分總量按四舍五入原則保留整數(shù))。該企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值大于6.9升/百公里的,應(yīng)當(dāng)以6.9升/百公里作為企業(yè)的目標(biāo)值。

第三十二條 乘用車企業(yè)受讓的燃料消耗量正積分,僅限其在當(dāng)年度使用,不得再次轉(zhuǎn)讓。

第三十三條 乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分應(yīng)當(dāng)采取下列方式抵償歸零:

(一)使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分;

(二)使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分;

(三)使用受讓的平均燃料消耗量正積分;

(四)從其他企業(yè)購(gòu)買新能源汽車正積分。

前款所列的抵償方式,可以組合使用。

新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。

第三十四條 乘用車企業(yè)的新能源汽車負(fù)積分,應(yīng)當(dāng)采取從其他乘用車企業(yè)購(gòu)買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。

第三十五條 乘用車企業(yè)購(gòu)買的新能源汽車正積分,僅限本企業(yè)在當(dāng)年度使用,不得再次交易。

第三十六條 乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負(fù)積分、新能源汽車負(fù)積分的,應(yīng)當(dāng)自本辦法第二十八條規(guī)定的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告發(fā)布后的30個(gè)工作日內(nèi),向工業(yè)和信息化部提交平均燃料消耗量負(fù)積分或者新能源汽車負(fù)積分抵償報(bào)告(見(jiàn)附件4)。

乘用車企業(yè)受讓平均燃料消耗量正積分或者購(gòu)買新能源汽車正積分的,應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交積分轉(zhuǎn)讓或者交易協(xié)議(見(jiàn)附件5)。

第三十七條 工業(yè)和信息化部根據(jù)乘用車企業(yè)提交的書面協(xié)議,對(duì)有關(guān)企業(yè)的積分進(jìn)行劃轉(zhuǎn)。

乘用車企業(yè)發(fā)生分立、合并等情形,影響積分結(jié)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)讓、交易、抵償?shù)鹊?,?yīng)當(dāng)及時(shí)向工業(yè)和信息化部辦理變更手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第三十八條 工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局建立乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分信用管理制度。

乘用車企業(yè)提交本辦法第二十六條規(guī)定的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分報(bào)告時(shí),應(yīng)當(dāng)同時(shí)按照規(guī)定的格式(見(jiàn)附件6)向工業(yè)和信息化部提交信用承諾書。

工業(yè)和信息化部將乘用車企業(yè)的信用承諾書向社會(huì)公示。不履行承諾的失信乘用車企業(yè)將予以通報(bào),并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺(tái)。

第三十九條 工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分進(jìn)行核查。核查結(jié)果向社會(huì)公布。

工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)對(duì)境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、乘用車燃料消耗量、新能源乘用車參數(shù)、乘用車生產(chǎn)量等情況進(jìn)行核查。

商務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)情況進(jìn)行核查。

海關(guān)總署負(fù)責(zé)對(duì)乘用車進(jìn)口量情況進(jìn)行核查。

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口乘用車燃料消耗量、進(jìn)口新能源乘用車參數(shù)等情況進(jìn)行核查。

第四十條 對(duì)違反本辦法的行為,任何單位和個(gè)人都有權(quán)向工業(yè)和信息化部舉報(bào)。接到舉報(bào)后,工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)依法調(diào)查處理,并為舉報(bào)人保密。

第七章 法律責(zé)任

第四十一條 乘用車企業(yè)有下列情形之一的,工業(yè)和信息化部給予通報(bào),并按核查值核算平均燃料消耗量或者新能源汽車積分;情節(jié)嚴(yán)重的,按失信乘用車企業(yè)處理:

(一)不按本辦法的規(guī)定報(bào)送乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)的;

(二)報(bào)送的乘用車燃料消耗量數(shù)據(jù)、新能源乘用車數(shù)據(jù)與核查結(jié)果不符的;

(三)報(bào)送的乘用車生產(chǎn)量、進(jìn)口量數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)量不符的;

(四)不按本辦法的規(guī)定提交企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報(bào)告,或者報(bào)告的內(nèi)容與事實(shí)不符的。

第四十二條 對(duì)平均燃料消耗量負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè),暫停受理其綜合工況燃料消耗量達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的申報(bào)。

對(duì)新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè),暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口,直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。

第四十三條 本辦法第四十二條第一款規(guī)定的乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交其該年度乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃,確保該年度預(yù)期產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分能夠平衡其尚未抵償?shù)钠骄剂舷牧控?fù)積分。

對(duì)不依據(jù)前款規(guī)定提交生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃的乘用車企業(yè),暫停其該年度達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值產(chǎn)品的生產(chǎn)或者進(jìn)口。

對(duì)依據(jù)本條第一款提交生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃但該年度實(shí)際產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分未滿足要求的乘用車企業(yè),暫停其下一年度達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值產(chǎn)品的生產(chǎn)或者進(jìn)口。

第四十四條 因不可抗力等因素未能完全履行本辦法有關(guān)負(fù)積分抵償要求的乘用車企業(yè),相關(guān)部門有權(quán)依法采取必要的措施督促其履行。

第八章 附則

第四十五條 本辦法所稱年度是指公歷年,即每年1月1日至12月31日。境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車以其《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》上記載的制造日期為準(zhǔn)確定相應(yīng)的年度;進(jìn)口乘用車以其海關(guān)放行日期為準(zhǔn)確定相應(yīng)的年度。

第四十六條 本辦法涉及的標(biāo)準(zhǔn)修訂的,按照修訂后的文本執(zhí)行。

第四十七條 根據(jù)我國(guó)國(guó)情和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,適時(shí)調(diào)整本辦法有關(guān)制度。

第四十八條 本辦法自 年月日起施行。2013年3月14日公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》(工業(yè)和信息化部2013年15號(hào)公告)、2014年10月14日公布的《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》(工信部聯(lián)裝〔2014〕432號(hào))同時(shí)廢止。本辦法施行前制定的規(guī)定與本辦法不一致的,按照本辦法執(zhí)行。

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近日,交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》中,確立兩個(gè)階段性目標(biāo):一是到2025年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合,初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合,基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:27:35
 
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近日,美國(guó)參議院投票通過(guò)了一項(xiàng)1萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)一攬子計(jì)劃,這是美國(guó)數(shù)十年來(lái)規(guī)模最大的基建法案,也是美國(guó)總統(tǒng)拜登和兩黨參議員經(jīng)過(guò)數(shù)月談判后邁出的重要一步。這項(xiàng)法案將為美國(guó)擴(kuò)大寬帶接入提供資金,并為包括電動(dòng)汽車、網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)的其他重點(diǎn)領(lǐng)域提供資金。目前,該法案仍需美國(guó)眾議院通過(guò),而后由拜登簽字成為法律。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:06:53
 
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2021-08-26 16:02:03
 
俄羅斯推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展:2030年前建成7.2萬(wàn)個(gè)充電站
8月24日,據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息,俄羅斯2030年前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中顯示,2030年前,俄羅斯至少會(huì)建成7.2萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車充電站。規(guī)劃分兩個(gè)階段實(shí)施:2021年至2024年和2025年至2030年。第一階段計(jì)劃推出至少9400個(gè)充電站,其中至少2900個(gè)是快速充電站;第二階段計(jì)劃建成運(yùn)營(yíng)至少7.2萬(wàn)個(gè)充電站,其中至少2.8萬(wàn)個(gè)是快速充電站。 [詳細(xì)]
2021-08-24 17:17:06
 
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤:擴(kuò)大二手車流通 促進(jìn)梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)
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成都:計(jì)劃2025年底累計(jì)建成充/換電站3000座 充電樁16萬(wàn)個(gè)
近日,成都市發(fā)布《成都市實(shí)施清潔能源替代攻堅(jiān)加快能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作方案(2021-2025年)(征求意見(jiàn)稿)》,正向社會(huì)公開征求意見(jiàn)?!墩髑笠庖?jiàn)稿》明確,全力構(gòu)建綠色低碳的新能源交通服務(wù)保障體系,提升非燃油車保有量比重,加快新能源汽車充(換)電站(樁)建設(shè),提升新能源汽車充電保障能力。到2021年底,全市累計(jì)建成充(換)電站1200座、充電樁5.8萬(wàn)個(gè);到2025年底,全市累計(jì)建成充(換)電站3000座、充電樁16萬(wàn)個(gè)。 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:56:11
 
9月1日起,廣州全市禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛
近期廣州市公安局發(fā)布了《關(guān)于在全市范圍實(shí)施機(jī)動(dòng)車禁鳴喇叭措施的通告》。《通告》規(guī)定,每天0時(shí)至24時(shí),在廣州全市范圍所有道路禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q喇叭,依照《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十九條第二款規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)鳴喇叭示意的情形除外。此外,從8月16日起,廣州交警將全面整治機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭交通違法行為。 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:45:20
 
佛山將出臺(tái)方案支持汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)
8月20日下午,市委副書記、市長(zhǎng)郭文海主持召開市政府常務(wù)會(huì)議,研究討論并原則同意《佛山市2021年-2022年支持汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)工作方案》,該《工作方案》對(duì)申領(lǐng)擴(kuò)大汽車銷售規(guī)模獎(jiǎng)勵(lì)資金及新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)助資金的對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)、條件和流程等進(jìn)行了具體明確。其中,申領(lǐng)對(duì)象主要分兩種:一是對(duì)汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大汽車銷售規(guī)模進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),按2021年全年一手車銷售額同比分級(jí)別給予獎(jiǎng)勵(lì)。二是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)助。2021年9月1日~2022年8月31日(以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn))購(gòu)買 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:42:27
 
九部門印發(fā)指導(dǎo)意見(jiàn)推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展
8月13日,交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、財(cái)政部、自然資源部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、國(guó)家鄉(xiāng)村振興局、國(guó)家郵政局、中華全國(guó)供銷合作總社,印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》?! 吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出了八方面主要任務(wù),同時(shí)確定了“十四五”期及2035年的發(fā)展目標(biāo):到2025年,基本建成安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的農(nóng)村客運(yùn)體系,農(nóng)村交通出行條件顯著改善,農(nóng)村地區(qū)基本出行服務(wù)保障能力持續(xù)提升,城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化水平明顯提高,農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展機(jī)制基本建立。遠(yuǎn)期目標(biāo)是:力爭(zhēng)到2035年,基本建成普惠均等、便捷舒適、 [詳細(xì)]
2021-08-18 17:11:17
 
貴州省計(jì)劃培育百億級(jí)電池材料企業(yè)
日前,貴州省新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中,目標(biāo)計(jì)劃到2025年,鋰電池材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上,力爭(zhēng)培育形成5戶百億級(jí)電池材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。 [詳細(xì)]
2021-08-18 17:08:08
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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