6月21日，在工信部和國(guó)家安監(jiān)總局等部委聯(lián)合支持下，國(guó)內(nèi)首支專注于汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金在北京正式成立。汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金管理合伙人陳卓博士表示，該基金主要聚焦于汽車安全產(chǎn)業(yè)和前瞻技術(shù)領(lǐng)域的投資，將在培育中國(guó)本土汽車主動(dòng)安全和智能駕駛相關(guān)公司方面起到積極的推動(dòng)作用，也會(huì)加大對(duì)汽車前瞻技術(shù)早期項(xiàng)目的培養(yǎng)。

據(jù)悉，汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金與其他相關(guān)基金相比，一個(gè)顯著特點(diǎn)是得到政府部門的大力支持。早在2016年中旬，基于中國(guó)道路交通安全領(lǐng)域逐步由“人防”到“技防”的新趨勢(shì)，工信部與國(guó)家安監(jiān)總局就提出了成立一支汽車安全領(lǐng)域投資基金的想法，并通過與汽車行業(yè)資深投資人交流以及對(duì)國(guó)內(nèi)十余家整車企業(yè)走訪等方式開展多方調(diào)研，最終將基金定位于聚焦汽車安全領(lǐng)域的投資及優(yōu)質(zhì)前瞻技術(shù)項(xiàng)目培養(yǎng)。

從近5年的相關(guān)數(shù)據(jù)看，中國(guó)每年的安全事故死亡人數(shù)中，83%以上與道路交通有關(guān)。隨著中國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，汽車安全事故呈現(xiàn)出高發(fā)態(tài)勢(shì)。因此，除了單純的人力監(jiān)管外，車輛本身在主動(dòng)安全領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣就顯得至關(guān)重要，需要政府、車廠、零部件企業(yè)、保險(xiǎn)公司以及產(chǎn)業(yè)投資基金的共同推動(dòng)。

陳卓表示，汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金未來的關(guān)注方向?qū)⒉粌H僅局限于上層應(yīng)用，更包括汽車芯片、算法、執(zhí)行控制等底層技術(shù)領(lǐng)域的探索，也會(huì)涵蓋整體智能網(wǎng)聯(lián)、行車安全等領(lǐng)域的衍生投資。

目前，由于國(guó)內(nèi)汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域的相關(guān)公司較多，而且大多創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目還處于早期階段，在技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化推廣前景方面存在不確定性，甄別并挑選優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目需要極強(qiáng)的“內(nèi)功”，對(duì)投資基金團(tuán)隊(duì)的要求很高。汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金現(xiàn)階段的核心團(tuán)隊(duì)中，包括原國(guó)家開發(fā)銀行、北汽產(chǎn)投、清華啟迪、達(dá)晨創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的專業(yè)人才，均在汽車產(chǎn)業(yè)積淀多年，在技術(shù)和行業(yè)資源方面有深厚積累。

據(jù)悉，汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金整體規(guī)模約為30億元，其中第一期基金規(guī)模約為10億元，在工信部和安監(jiān)總局建議下，第一期將主要投資早期階段項(xiàng)目，并且會(huì)優(yōu)先投資國(guó)內(nèi)相關(guān)科研院所和高校的技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。

在“2017中國(guó)安全產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨首屆交通安全產(chǎn)業(yè)論壇”現(xiàn)場(chǎng)，包括中融新大、瑞高保理等基金出資方代表，以及首任安監(jiān)總局局長(zhǎng)和首任工信部部長(zhǎng)李毅中;工信部安全生產(chǎn)司司長(zhǎng)金鑫;國(guó)家安監(jiān)總局規(guī)劃司副司長(zhǎng)張斌川;中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任，原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡等多位領(lǐng)導(dǎo)共同見證了汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金的正式成立。