美國國會眾議院的一個委員會投票通過法案，該法案將幫助福特、谷歌和Uber等公司更方便地在美國道路上測試及部署無人駕駛汽車。該法案將被提交至眾議院大會討論。目前該法案距離成為真正的法律還有很遠。不過，眾議院能源和商務委員會的兩黨議員認為，該法案能夠取得成功。該法案名為“汽車發(fā)展中確保未來部署和研究安全法案”，也被簡稱為“無人駕駛法案”。該法案將允許企業(yè)在美國道路上測試最多10萬輛自動駕駛汽車。為了實現(xiàn)這一目標，科技和汽車行業(yè)巨頭必須向美國政府證明，他們的無人駕駛技術與傳統(tǒng)汽車一樣安全。作為交換，美國交通部可以讓自動駕駛汽車豁免某些聯(lián)邦安全要求，例如汽車必須安裝方向盤。

與此同時，該法案將啟動一項進程，促使相關部門重新思考聯(lián)邦機動車安全標準，確保在全新的自動化時代里制定最合理的保障措施。這項立法禁止各州自行制定針對無人駕駛汽車設計和操作，以及軟件的監(jiān)管規(guī)定。不過，各州仍將保留一定的權力，限制自動駕駛車輛在公共道路上行駛。從很多方面來看，這項舉措標志著蘋果、福特、Lyft、谷歌、通用汽車和Uber等公司的重大勝利。這些公司在美國全國范圍內進行了廣泛的游說，希望加強自動駕駛汽車的測試能力，最終讓自動駕駛汽車面市銷售。可以肯定的是，如果眾議院委員會剛剛通過的法案成為法律，那么這些公司將必須遵守某些新的聯(lián)邦監(jiān)管規(guī)定。這包括向聯(lián)邦政府提交更多的安全評估報告，加強車輛的信息安全防御能力，并公布相關政策，介紹汽車如何收集司機和行程數據。

目前，美國已有20個州制定了自主的無人駕駛汽車法律。這一法案可以避免無人駕駛汽車行業(yè)遭到多重監(jiān)管。不過，目前也不清楚這項法案最終命運如何。盡管眾議院委員會周四投票通過了這項法案，但法案仍需要得到眾議院大會的支持。然而，關于這項法案的投票日程尚未確定。此外，參議院也對這個問題表示了興趣，但相關議員尚未正式介紹這個法案。這意味著，這個法案的最終通過可能要等到明年。