今日，財政部宣布，我國進(jìn)口關(guān)稅將實行下調(diào)。公告表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

這也是我國對進(jìn)口汽車關(guān)稅做出的第十次調(diào)整。

1986年，我國對排氣量3.0L以下的車型進(jìn)口關(guān)稅稅率為180%，排氣量3.0L以上的車型進(jìn)口關(guān)稅稅率為220%，到2006年，汽車關(guān)稅已經(jīng)下調(diào)至了25%并維持至今。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，2017年我國共進(jìn)口汽車121.6萬輛，同比增長了16.8%，并結(jié)束了此前的兩連跌。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車關(guān)稅下調(diào)或?qū)榻衲旰廊A車市場注入一劑“強(qiáng)心劑”。

此次下調(diào)對于進(jìn)口車的購買會產(chǎn)生多大影響?以一輛報關(guān)價為30萬元4.0排量的進(jìn)口車為例，按照關(guān)稅25%來計算，這輛車的關(guān)稅為75000元，加上消費稅125000元和增值稅85000元，其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調(diào)到的15%計算，這輛車的關(guān)稅為45000元，同時消費稅會降為115000元，增值稅降為78200元，總稅費為23.82萬元，相比關(guān)稅下調(diào)前，總共可省出約5萬塊。

按照我國現(xiàn)行的稅收政策，一輛進(jìn)口車進(jìn)入中國要繳三個稅種：關(guān)稅、增值稅、消費稅。在中國，汽車根據(jù)排量不同要繳納不等的消費稅，而排量在4L以上的進(jìn)口車，其消費稅率達(dá)到了40%。

因此事實上排量越大，關(guān)稅對于車價的影響越小，而排量越小，關(guān)稅對車價的影響還是較大的。從2017年進(jìn)口車排量結(jié)構(gòu)來看，1.5L-3.0L排量進(jìn)口車占比達(dá)到了近80%。所以如果消費者買這些排量的進(jìn)口車，還是可以享受到關(guān)稅下降所帶來的紅利。