2月13日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案的通知。主要目標(biāo)中提到，到2020年，全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除;完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車淘汰任務(wù)。

原文如下：

山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案

為加強(qiáng)柴油貨車、船舶、工程機(jī)械等移動源污染防治，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，結(jié)合我省實際，制定本作戰(zhàn)方案。

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，認(rèn)真踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅決落實習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)委員會第一次會議、全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會上的重要講話和視察山東重要講話、重要指示批示精神，按照中央關(guān)于打好污染防治攻堅戰(zhàn)的決策部署和省委、省政府工作要求，大力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)“車、油、路”統(tǒng)籌、“公路、鐵路、水路聯(lián)防”、老舊柴油貨車(工程機(jī)械、柴油機(jī))淘汰和治理協(xié)同，提高全過程管控能力，大力實施清潔運輸、清潔柴油車、清潔車用油品和尿素、清潔柴油機(jī)行動，明顯降低移動源污染物排放總量，鞏固并擴(kuò)大全省環(huán)境空氣質(zhì)量改善成果。

(二)主要目標(biāo)。到2020年，全省鐵路貨運等清潔運輸量明顯增加，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯改善，柴油貨車排放達(dá)標(biāo)率明顯提高，氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機(jī)動車排放監(jiān)管能力和水平明顯提升，清潔低碳、高效安全的交通運輸體系初步形成。

——全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。

——全省柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到98%以上，違法生產(chǎn)、銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。

——全省鐵路貨運量比2017年增長7401萬噸，初步實現(xiàn)大宗貨物主要通過鐵路或水路進(jìn)行中長距離運輸。

——完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車淘汰任務(wù)。

二、開展清潔運輸行動

(一)提升鐵路貨運量。積極推進(jìn)中長距離大宗貨物、集裝箱運輸方式從公路轉(zhuǎn)向鐵路。到2020年，對運輸距離在400公里以上、計劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路或管道運輸。充分利用港口鐵路裝卸能力和通道能力，大幅度提升沿海主要港口鐵路集疏運量，減少柴油貨車集疏港運量，2020年采暖季前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。已經(jīng)實施禁止柴油貨車運輸集疏港煤炭措施的環(huán)渤海各港口(東營港、濰坊港、煙臺港、濱州港)要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)禁使用柴油貨車運輸集疏港煤炭。大力提升瓦日等鐵路線煤炭運輸量。加大鐵路與港口連接線、工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)投入，加快鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點行業(yè)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，2019年實現(xiàn)已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運輸大宗物料，未配套建設(shè)鐵路專用線的要盡快完成規(guī)劃;到2020年，重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例達(dá)到50%以上。(省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、省財政廳牽頭，各級政府負(fù)責(zé)落實，以下任務(wù)措施均需各級政府落實，不再列出)

(二)推廣高效綠色貨運組織方式。加快有關(guān)交通運輸規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評的編制、審查進(jìn)度，在確保生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)有效保護(hù)的前提下，科學(xué)有序提升鐵路和水路運力。符合規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)評及運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)碼頭、貨運鐵路及鐵路專用線等建設(shè)項目，要納入環(huán)評審批綠色通道，優(yōu)化流程、加快審批。新、改、擴(kuò)建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO(shè)項目，應(yīng)盡量采用鐵路、水路及管道等綠色運輸方式。加快發(fā)展多式聯(lián)運，依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內(nèi)河港口等，推進(jìn)多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，加快推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運。鼓勵發(fā)展?jié)L裝運輸、馱背運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸組織方式。加快推進(jìn)液化天然氣(LNG)罐式集裝箱多式聯(lián)運及堆場建設(shè)。推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣汽車集裝箱綠色貨運方式。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)融合”，試點開展高鐵快運等。推進(jìn)城市綠色貨運配送示范工程，支持利用城市現(xiàn)有鐵路、物流貨場轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心。鼓勵支持運輸企業(yè)資源整合重組，規(guī)?；?、集約化高質(zhì)量發(fā)展。(省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、省財政廳、省商務(wù)廳牽頭)

(三)優(yōu)化運輸車隊結(jié)構(gòu)。推廣使用新能源和清潔能源汽車。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，使用比例達(dá)到80%。2020年年底前，濟(jì)南、青島城市建成區(qū)在保留必要燃油公交車進(jìn)行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，新增或更新的公交車全部為新能源汽車。積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。各城市應(yīng)加快充電站及加氣站建設(shè)，優(yōu)先采用新能源汽車和達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣等清潔能源汽車。全省港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。按照國家要求，鼓勵各市組織開展燃料電池貨車示范運營，建設(shè)一批加氫示范站。優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車輛的通行便利政策，改善通行條件。(省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省發(fā)展改革委、省能源局、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省財政廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、省郵政管理局牽頭)

三、開展清潔柴油車行動

(一)加強(qiáng)新生產(chǎn)車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。嚴(yán)格實施國家機(jī)動車油耗標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實營運重型柴油車燃料消耗量達(dá)標(biāo)核查，不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入道路運輸市場。(省交通運輸廳牽頭)嚴(yán)格對照國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，實施機(jī)動車大氣污染物排放源頭管控，2019年7月1日起，提前實施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。(省生態(tài)環(huán)境廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運輸廳牽頭)

強(qiáng)化機(jī)動車環(huán)保信息公開。機(jī)動車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)依法依規(guī)公開排放檢驗、污染控制技術(shù)和汽車尾氣排放相關(guān)的維修技術(shù)信息。生態(tài)環(huán)境部門按照職責(zé)加強(qiáng)在機(jī)動車生產(chǎn)、銷售和注冊登記等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，指導(dǎo)監(jiān)督排放檢驗機(jī)構(gòu)嚴(yán)格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗，通過國家機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管平臺逐車核實環(huán)保信息公開情況，進(jìn)行污染控制裝置查驗、上線排放檢測，確保車輛配置真實性、唯一性和一致性，2019年基本實現(xiàn)全覆蓋。(省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省市場監(jiān)管局牽頭)

嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)車輛違法行為。在生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售環(huán)節(jié)加強(qiáng)對新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，抽查核驗新生產(chǎn)銷售車輛的車載診斷系統(tǒng)(OBD)、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單等，抽測部分車型的道路實際排放情況。對省內(nèi)本年度生產(chǎn)(進(jìn)口)主要車(機(jī))型系族抽檢率達(dá)到80%以上，覆蓋全部生產(chǎn)(進(jìn)口)企業(yè);對非我省生產(chǎn)但在省內(nèi)銷售的主要車(機(jī))型系族的年度抽檢率達(dá)到80%。嚴(yán)厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽OBD功能、尾氣排放不達(dá)標(biāo)、不依法公開環(huán)保信息等行為，對銷售環(huán)節(jié)核查發(fā)現(xiàn)的不符合要求的非免檢新車強(qiáng)制退回生產(chǎn)廠家。生態(tài)環(huán)境部門將檢查超標(biāo)線索移交市場監(jiān)管、工業(yè)和信息化、交通運輸部門，生態(tài)環(huán)境部門依法對違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)處罰并向社會公開，市場監(jiān)管部門依法對違規(guī)銷售企業(yè)處罰并向社會公開，工業(yè)和信息化、交通運輸部門分別負(fù)責(zé)上報有關(guān)部門撤銷車輛產(chǎn)品公告和道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)公告，市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)督促認(rèn)證機(jī)構(gòu)依法暫?；虺蜂N強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，并按照國家要求，督促生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)及時實施環(huán)境保護(hù)召回。新生產(chǎn)銷售柴油車型系族抽檢合格率達(dá)到95%以上。(省生態(tài)環(huán)境廳、省工業(yè)和信息化廳、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)、省市場監(jiān)管局、省交通運輸廳牽頭)

(二)加強(qiáng)在用車監(jiān)督執(zhí)法檢查。加強(qiáng)在用柴油貨車聯(lián)合執(zhí)法檢查。推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，加大對超限超載行為的監(jiān)管處罰力度，嚴(yán)格實施“一超四罰”，推進(jìn)治超“非現(xiàn)場執(zhí)法”。實施信用治超，對嚴(yán)重違法當(dāng)事人實施聯(lián)合懲戒。(省交通運輸廳、省公安廳牽頭)

構(gòu)建完善部門聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。構(gòu)建生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)檢測取證、公安交管部門負(fù)責(zé)依法處罰、交通運輸部門負(fù)責(zé)監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。通過路檢路查，加強(qiáng)對超標(biāo)排放車輛的取證和處罰。各級生態(tài)環(huán)境部門應(yīng)將本地超標(biāo)排放車輛信息以信函或公告(在政府網(wǎng)站發(fā)布)等方式及時告知車輛所有人及所屬企業(yè)，督促限期到與交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)的具有相應(yīng)資質(zhì)能力的維修單位進(jìn)行維修治理，經(jīng)維修合格后再到排放檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢，公安交管、交通運輸部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助聯(lián)系車輛所有人和所屬企業(yè);對于登記地在外省(區(qū)、市)的超標(biāo)排放車輛信息，各地應(yīng)及時上傳到國家機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管平臺，由登記地生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)通知和督促。未在規(guī)定期限內(nèi)維修并復(fù)檢合格的車輛，生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門將其列入監(jiān)管“黑名單”并將車型、車牌、企業(yè)等信息向社會公開，同時依法予以處理或處罰。對于列入監(jiān)管“黑名單”或一個綜合性能檢驗周期內(nèi)3次以上監(jiān)督抽測超標(biāo)的營運車輛，生態(tài)環(huán)境和交通運輸部門將其所屬單位列為重點監(jiān)管對象。對于一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其車輛總數(shù)10%以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入“黑名單”或重點監(jiān)管對象。(省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省交通運輸廳牽頭)2019年7月1日前，建立公安交管、交通運輸、生態(tài)環(huán)境等部門重型柴油車監(jiān)管數(shù)據(jù)信息共享機(jī)制，實現(xiàn)道路車流量、入魯車流量、超標(biāo)排放重型柴油車處罰等數(shù)據(jù)共享。(省公安廳牽頭)

加大道路監(jiān)督執(zhí)法抽測力度。建立完善生態(tài)環(huán)境、公安交管、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合執(zhí)法的常態(tài)化路檢路查工作機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放等違法行為，基本消除柴油車排氣口冒黑煙現(xiàn)象。大力開展排放監(jiān)督抽測，重點檢查柴油貨車污染控制裝置、OBD、尾氣排放達(dá)標(biāo)情況。通過黑煙抓拍系統(tǒng)，實現(xiàn)對冒黑煙柴油車輛的非現(xiàn)場執(zhí)法并及時實施處罰。各市在重點路段對柴油車開展常態(tài)化的路檢路查，在秋冬季適當(dāng)加大檢查力度。(省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省交通運輸廳牽頭)

強(qiáng)化集中停放地入戶監(jiān)督抽測。督促指導(dǎo)柴油車超過20輛的重點企業(yè)建立完善車輛維護(hù)、燃料和車用尿素添加使用臺賬，并鼓勵通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時向當(dāng)?shù)厥屑壣鷳B(tài)環(huán)境部門傳送。生態(tài)環(huán)境部門要在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、貨物集散地、公共交通場站等車輛集中停放地，以及物流貨運、工礦企業(yè)、長途客運、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、維修等重點單位，按“雙隨機(jī)”模式開展定期和不定期停放地監(jiān)督抽測。對于日常監(jiān)督抽測或定期排放檢驗初檢超標(biāo)、在異地進(jìn)行定期排放檢驗的柴油車，作為重點抽查對象。在機(jī)動車集中停放地和維修地開展入戶檢查，并通過路檢路查和遙感監(jiān)測，加強(qiáng)對高排放車輛的監(jiān)督抽測。各市每年秋冬季期間入戶檢查、路檢路查、遙感監(jiān)測的柴油車數(shù)量，自2019年起不低于當(dāng)?shù)刈圆裼蛙嚁?shù)量的80%。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳牽頭)

加強(qiáng)重污染天氣期間柴油貨車運輸管控。在重污染天氣預(yù)警期間，各市應(yīng)加大部門聯(lián)合綜合執(zhí)法檢查力度，對于超標(biāo)排放等違法行為，依法嚴(yán)格處罰。鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)以及沿海沿河港口、城市物流配送企業(yè)，應(yīng)制定錯峰運輸方案，原則上不允許柴油貨車在重污染天氣預(yù)警響應(yīng)期間進(jìn)出廠區(qū)(保證安全生產(chǎn)運行、運輸民生保障物資或特殊需求產(chǎn)品，以及為外貿(mào)貨物、進(jìn)出境旅客提供港口集疏運服務(wù)的國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛除外)。各地生態(tài)環(huán)境部門可根據(jù)重污染天氣應(yīng)急需要，督促指導(dǎo)各市重點企業(yè)和單位建設(shè)管控運輸車輛的門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存一年以上，確保落實應(yīng)急運輸響應(yīng)要求。(省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省交通運輸廳牽頭)優(yōu)化柴油貨車行駛通道。指導(dǎo)各市制定高速公路和國省道干線公路重型車輛跨省、市快速通行主通道及副主通道的路線設(shè)計方案，優(yōu)化重型車輛繞城通道，減少城市建成區(qū)機(jī)動車污染。(省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳牽頭)在入魯主要路口，每周開展外埠柴油營運貨車排放檢查行動，對達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的，予以依法處罰并實施勸返。(省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳牽頭)

(三)強(qiáng)化排放檢驗和維修治理。加強(qiáng)排放檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理。按照國家要求，推行除大型客車、校車和危險貨物運輸車以外的其他汽車跨省異地排放檢驗。2019年7月1日前，排放檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)在企業(yè)官方網(wǎng)站和辦事業(yè)務(wù)大廳顯示屏通過高清視頻實時公開柴油車排放檢驗全過程及檢驗結(jié)果。采取現(xiàn)場隨機(jī)抽檢、排放檢測比對、遠(yuǎn)程監(jiān)控排查等方式，每年實現(xiàn)對排放檢驗機(jī)構(gòu)的監(jiān)管全覆蓋。對于為異地車輛開展排放檢驗比較集中、初次排放檢驗合格率異常的排放檢驗機(jī)構(gòu)，作為重點對象加強(qiáng)監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行國家在用汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管。嚴(yán)厲打擊排放檢驗機(jī)構(gòu)偽造檢驗結(jié)果、出具虛假報告等違法行為，依法依規(guī)撤銷資質(zhì)認(rèn)定(計量認(rèn)證)證書，予以嚴(yán)格處罰并公開曝光。(省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局牽頭)

強(qiáng)化維修單位監(jiān)督管理。交通運輸、生態(tài)環(huán)境部門督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立完善機(jī)動車維修治理檔案制度，并加強(qiáng)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊篡改破壞OBD系統(tǒng)、采用臨時更換污染控制裝置等弄虛作假方式幫助機(jī)動車所有人通過排放檢驗的行為，并依法依規(guī)對維修單位和機(jī)動車所有人予以嚴(yán)格處罰。(省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局牽頭)

建立完善在用汽車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度(I/M制度)。各市生態(tài)環(huán)境、交通運輸?shù)炔块T建立排放檢測和維修治理信息共享機(jī)制。排放檢驗機(jī)構(gòu)(I站)應(yīng)出具排放檢驗結(jié)果書面報告，不合格車輛應(yīng)到具有資質(zhì)的維修單位(M站)進(jìn)行維修治理。經(jīng)M站維修治理合格并上傳維修治理信息后，再到同一家I站予以復(fù)檢，經(jīng)檢驗合格方可出具合格報告。I站和M站數(shù)據(jù)應(yīng)實時上傳至當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和交通運輸部門，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)管理。按照國家要求，研究制定汽車排放及維修有關(guān)零部件標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵開展自愿認(rèn)證。鼓勵支持M站多配備具有機(jī)動車檢測維修職業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。2019年年底前，建立實施I/M制度。監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車輛也應(yīng)按要求及時維修。(省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局牽頭)

(四)加快改造淘汰老舊車輛。推進(jìn)老舊車輛淘汰報廢。制定老舊柴油貨車和燃?xì)廛囂蕴履繕?biāo)及實施計劃，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。對于達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實施強(qiáng)制報廢。2020年年底前，完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰任務(wù)。對納入淘汰范圍的車輛，不予辦理變更、轉(zhuǎn)移登記及核發(fā)檢驗合格標(biāo)志。提前淘汰取得《報廢汽車回收證明》并購買新能源貨車享受中央財政現(xiàn)行購置補(bǔ)貼政策。按照國家要求，積極研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源車輛運營補(bǔ)貼機(jī)制，制定實施便利通行政策。(省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省財政廳、省商務(wù)廳牽頭)

對達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三個檢驗周期未檢驗，以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無法達(dá)標(biāo)排放的車輛，應(yīng)當(dāng)依法實施強(qiáng)制報廢。加強(qiáng)路面稽查，將報廢車輛信息納入緝查布控系統(tǒng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法實施強(qiáng)制報廢。根據(jù)國家修訂的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，縮短營運柴油貨車使用年限。(省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳等牽頭)

(五)推進(jìn)“天地車人”一體化監(jiān)控體系建設(shè)和應(yīng)用。加快建設(shè)完善全省互聯(lián)互通的“天地車人”一體化的機(jī)動車排放監(jiān)控系統(tǒng)。利用機(jī)動車道路遙感監(jiān)測、黑煙抓拍、排放檢驗機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)、重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，以及道路和停放地的路檢路查和入戶監(jiān)督抽測，對柴油車進(jìn)行全天候、全方位的實時監(jiān)控。按照國家要求，全部機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)實現(xiàn)國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)，確保排放檢驗數(shù)據(jù)實時、穩(wěn)定傳輸。構(gòu)建全省機(jī)動車超標(biāo)排放信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)超標(biāo)排放車輛的信息共享。推進(jìn)重型柴油車車載診斷遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實時監(jiān)控油箱和尿素箱液位變化，以及氮氧化物排放情況。2019年年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝車載診斷遠(yuǎn)程在線監(jiān)控并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。2020年1月1日起，將未安裝車載診斷遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)的營運車輛列入重點監(jiān)管對象。安裝車載診斷遠(yuǎn)程在線監(jiān)控裝置并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)且穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的柴油貨車，可在定期排放檢驗時免于上線檢測。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省財政廳牽頭)根據(jù)工作需要在柴油車通行主要路段建設(shè)遙感監(jiān)測點位，建成國家、省、市聯(lián)網(wǎng)的遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)平臺，并進(jìn)行國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)。(省生態(tài)環(huán)境廳牽頭)

加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。各市建設(shè)機(jī)動車超標(biāo)排放信息數(shù)據(jù)庫，通過國家機(jī)動車排放信息平臺每日報送定期排放檢驗數(shù)據(jù)和監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車輛信息，實現(xiàn)省內(nèi)注冊地與使用地對超標(biāo)排放車輛的聯(lián)合監(jiān)管。通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，溯源超標(biāo)排放機(jī)動車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)、污染控制裝置生產(chǎn)企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機(jī)構(gòu)、維修單位、加油站點、供油企業(yè)、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條的機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管。加強(qiáng)對排放檢驗機(jī)構(gòu)檢測數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查，對比分析過程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測報告，重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、非本市注冊登記的車輛、運營5年以上的老舊柴油車等。各傳輸通道城市對上述重點車輛排放檢驗數(shù)據(jù)的年度核查率要達(dá)到85%以上，其他城市要達(dá)到80%以上。(省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)牽頭)

(六)推動柴油貨車相關(guān)行業(yè)集約化發(fā)展。推進(jìn)排放檢驗機(jī)構(gòu)和維修單位規(guī)?；l(fā)展。鼓勵支持排放檢驗機(jī)構(gòu)通過市場運作手段，開展并購重組、連鎖經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展。著力培育一批檢驗服務(wù)質(zhì)量好、社會誠信度高的排放檢驗機(jī)構(gòu)成長為地方或行業(yè)品牌。鼓勵專業(yè)水平高的檢驗機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域、交通樞紐、沿海沿河港口、偏遠(yuǎn)地區(qū)以及消費集中區(qū)域設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，提供便捷的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。對于設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或者多場所檢驗檢測機(jī)構(gòu)的，按照國家規(guī)定簡化手續(xù)。鼓勵支持技術(shù)水平高、市場信譽(yù)好的維修企業(yè)連鎖經(jīng)營。嚴(yán)厲打擊清理無照、不按規(guī)定備案經(jīng)營的維修站點。(省市場監(jiān)管局、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳牽頭)

四、開展清潔車用油品和尿素行動

(一)加快提升油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。(省能源局、省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局、省商務(wù)廳、山東海事局牽頭)

(二)健全燃油及清凈增效劑和車用尿素管理制度。開展燃油生產(chǎn)加工企業(yè)專項整治，依法取締違法違規(guī)企業(yè)，對生產(chǎn)不合格油品的企業(yè)依法嚴(yán)格處罰，從源頭保障油品質(zhì)量。按照國家統(tǒng)一要求，推進(jìn)實施車用尿素和燃油清凈增效劑信息公開。落實國家對燃油清凈增效劑的添加要求。推進(jìn)建立車用油品、車用尿素、船用燃料油全生命周期環(huán)境監(jiān)管檔案，打通生產(chǎn)、銷售、儲存、使用環(huán)節(jié)。禁止以化工原料名義出售調(diào)和油組分，禁止以化工原料勾兌調(diào)和油，嚴(yán)禁運輸企業(yè)和工礦企業(yè)儲存、使用非標(biāo)油。(省市場監(jiān)管局、省能源局、省生態(tài)環(huán)境廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(三)推進(jìn)油氣回收治理。2019年，全省所有加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收治理工作。年銷售汽油量大于5000噸的加油站，加快推進(jìn)安裝油氣回收自動監(jiān)控設(shè)備并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。開展儲油庫油氣回收自動監(jiān)控試點。開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理，新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施。2020年1月1日以后建造的150總噸以上的國內(nèi)航行油船應(yīng)具備碼頭油氣回收條件。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省應(yīng)急廳、省市場監(jiān)管局牽頭)

(四)強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售、儲存和使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售、儲存和使用不合格油品、天然氣和車用尿素行為，依法追究相關(guān)責(zé)任并向社會公開。在生產(chǎn)、銷售和儲存環(huán)節(jié)開展常態(tài)化監(jiān)督檢查，加大對煉油廠、儲油庫、加油(氣)站和企業(yè)自備油庫的抽查頻次。各地開展清除無證無照經(jīng)營的黑加油站點、流動加油罐車專項整治行動，鼓勵社會舉報，動員各方面力量，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售不合格油品行為，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。嚴(yán)禁在液化天然氣中非法添加液氮，并采取切實措施防止死灰復(fù)燃。強(qiáng)化使用環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，各市要在車輛停放較集中的重點單位、用車大戶企業(yè)，以及主要物流通道、施工工地、沿海沿河港口等區(qū)域油品使用環(huán)節(jié)，在具備條件的情況下從柴油貨車油箱、尿素箱抽取樣品進(jìn)行監(jiān)督檢查。違法生產(chǎn)、銷售、儲存和使用假劣非標(biāo)油品現(xiàn)象基本消除。(省市場監(jiān)管局、省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳、省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))強(qiáng)化船舶排放控制區(qū)內(nèi)船舶使用燃料油質(zhì)量的監(jiān)管、提高抽檢率、打擊船舶使用不合規(guī)燃油行為。(山東海事局牽頭)

五、開展清潔柴油機(jī)行動

(一)嚴(yán)格新生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械、船舶管理。2020年年底前，實施非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口二手非道路移動機(jī)械及發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到國家現(xiàn)行的新生產(chǎn)非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)要求。加強(qiáng)對新生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械的監(jiān)督檢查，重點查驗污染控制裝置、環(huán)保信息標(biāo)簽等，并抽測部分機(jī)械機(jī)型排放情況。對在我省年度新生產(chǎn)(進(jìn)口)的發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械機(jī)型主要系族抽檢率達(dá)到80%，覆蓋全部生產(chǎn)(進(jìn)口)企業(yè);對在我省銷售但非我省生產(chǎn)的非道路移動機(jī)械機(jī)型主要系族年度抽檢率達(dá)到60%。嚴(yán)懲生產(chǎn)、銷售不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)動機(jī)的行為，將相關(guān)企業(yè)及其產(chǎn)品列入“黑名單”。強(qiáng)化非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開和隨車清單(銘牌)制度監(jiān)督檢查。對生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品的，依法實施行政處罰，依法實施環(huán)境保護(hù)召回。新生產(chǎn)、銷售發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械機(jī)型系族抽檢合格率達(dá)到95%以上。嚴(yán)格實施船舶發(fā)動機(jī)第一階段國家排放標(biāo)準(zhǔn)，按照國家規(guī)定時間實施第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁新建不達(dá)標(biāo)船舶進(jìn)入運輸市場。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)、山東海事局、省市場監(jiān)管局牽頭)

(二)加強(qiáng)排放控制區(qū)劃定和管控。2019年年底前，各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機(jī)械的區(qū)域，對達(dá)不到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動機(jī)械禁止入場作業(yè)。各市秋冬季期間加強(qiáng)對進(jìn)入禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域內(nèi)作業(yè)的工程機(jī)械的監(jiān)督檢查，每月抽查率達(dá)到50%以上，禁止超標(biāo)排放工程機(jī)械使用，消除冒黑煙現(xiàn)象。交通運輸、水利、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、市政、鐵路等部門負(fù)責(zé)協(xié)助生態(tài)環(huán)境部門在相關(guān)企業(yè)、工地等開展監(jiān)督檢查。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省水利廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)

強(qiáng)化船舶排放控制區(qū)管理。嚴(yán)格執(zhí)行《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，提高船用燃料油硫含量控制要求，控制船舶大氣污染物排放。重點區(qū)域的內(nèi)河水域應(yīng)采取禁限行等措施限制高排放船舶使用。依法嚴(yán)格管控貨運船舶和漁業(yè)作業(yè)船只冒黑煙的問題，積極推動“黑煙”船舶治理工作，降低對區(qū)域性大氣環(huán)境質(zhì)量的影響。(省交通運輸廳、山東海事局牽頭)

(三)加快治理和淘汰更新。對于具備條件的老舊工程機(jī)械，加快污染物排放治理改造。按規(guī)定通過農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼，推動老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械淘汰報廢。采取限制使用等措施，促進(jìn)老舊燃油工程機(jī)械淘汰。推進(jìn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放控制技術(shù)進(jìn)步和新型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)用，加快淘汰更新老舊機(jī)車，具備條件的可進(jìn)一步加快雙降治理改造，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放。加快推進(jìn)在我省通行的鐵路內(nèi)燃機(jī)車基本消除冒黑煙現(xiàn)象。鐵路煤炭運輸應(yīng)采取抑塵措施，有效控制揚(yáng)塵污染。加快新能源非道路移動機(jī)械的推廣使用，在禁止使用高排放非道路移動機(jī)械的區(qū)域內(nèi)，鼓勵優(yōu)先使用新能源或清潔能源非道路移動機(jī)械。港口、機(jī)場、鐵路貨場、物流園新增和更換的岸吊、場吊、吊車等作業(yè)機(jī)械，主要采用新能源或清潔能源機(jī)械，大力推動叉車、牽引車采用新能源或清潔能源車。推動內(nèi)河和江海直達(dá)船舶治理改造，加強(qiáng)顆粒物排放控制，按照國家要求，開展減少氮氧化物排放試點工作。推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶，依法強(qiáng)制報廢超過使用年限的航運船舶。加強(qiáng)老舊漁船管理，加快推進(jìn)漁船更新改造。推廣使用純電動和天然氣船舶。(省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省交通運輸廳、山東海事局、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、省生態(tài)環(huán)境廳、省財政廳、省商務(wù)廳、省能源局牽頭)

(四)強(qiáng)化綜合監(jiān)督管理。2019年年底前，各市完成非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記，建立非道路移動機(jī)械臺賬。探索建立工程機(jī)械使用中監(jiān)督抽測、超標(biāo)后處罰撤場的管理制度。推進(jìn)工程機(jī)械安裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和實時排放監(jiān)控裝置，2020年年底前，新生產(chǎn)、銷售的工程機(jī)械應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行安裝。進(jìn)入劃定的禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域內(nèi)作業(yè)的工程機(jī)械，鼓勵安裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和實時排放監(jiān)控裝置，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。自2020年1月1日起，實施非道路移動機(jī)械定期排放檢驗制度，經(jīng)第三方檢驗機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢測合格后發(fā)放合格標(biāo)識。住房城鄉(xiāng)建設(shè)、市政、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、水利、鐵路等部門負(fù)責(zé)協(xié)助生態(tài)環(huán)境部門在相關(guān)企業(yè)、工地等開展非道路移動機(jī)械的摸底調(diào)查、登記備案和排放檢驗等工作，并將本部門管轄工地所使用非道路移動機(jī)械的排氣達(dá)標(biāo)情況納入管理，禁止工地使用不達(dá)標(biāo)的非道路移動機(jī)械。施工單位應(yīng)依法使用排放合格的機(jī)械設(shè)備，使用超標(biāo)排放設(shè)備問題突出的納入失信企業(yè)名單。(省生態(tài)環(huán)境廳、省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省水利廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)試行將使用國三及以上非道路移動機(jī)械等污染控制措施納入工程招投標(biāo)文件，倒逼企業(yè)淘汰國二及以下非道路移動機(jī)械。(省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運輸廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省水利廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)

(五)推動靠港船舶使用岸電。加快港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，提高岸電設(shè)施使用效率，相關(guān)改造項目納入環(huán)評審批綠色通道。全省主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)港口靠港船舶優(yōu)先使用岸電。2020年年底前，沿海主要港口50%以上專業(yè)化泊位(危險貨物泊位除外)具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，京杭運河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。(省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳牽頭)

六、保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級、各有關(guān)部門要提高政治站位，切實把思想和行動統(tǒng)一到中央決策部署和我省要求上來，切實履行“黨政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”責(zé)任。省有關(guān)部門和各市要按照本方案的要求，結(jié)合實際制定落實方案，明確目標(biāo)任務(wù)、完成時限和責(zé)任單位。建立健全柴油貨車污染防治重點任務(wù)完成情況的調(diào)度督導(dǎo)制度，完善工作臺賬。

將柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)中存在的不作為、亂作為等突出問題納入省級環(huán)境保護(hù)督察的范圍，對重點攻堅任務(wù)完成不到位，不作為、慢作為、不擔(dān)當(dāng)、不碰硬，甚至失職失責(zé)的，依紀(jì)依規(guī)依法嚴(yán)肅問責(zé)。(省生態(tài)環(huán)境廳、省紀(jì)委省監(jiān)委機(jī)關(guān)、省委組織部牽頭)

(二)落實法規(guī)政策。嚴(yán)格執(zhí)行國家機(jī)動車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)、在用車和在用非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)、鐵路內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車排放檢驗技術(shù)規(guī)范、機(jī)動車遙感檢測儀器校準(zhǔn)規(guī)范、柴油車和工程機(jī)械遠(yuǎn)程在線監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范、柴油車排放治理技術(shù)指南、加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求等。嚴(yán)格執(zhí)行國家《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》等規(guī)定。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省司法廳、省市場監(jiān)管局、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)

建立完善誠信體系，將機(jī)動車生產(chǎn)進(jìn)口企業(yè)、發(fā)動機(jī)制造企業(yè)、污染控制裝置生產(chǎn)企業(yè)、排放檢驗機(jī)構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)、施工單位、汽柴油及車用尿素生產(chǎn)銷售等企業(yè)的違法違規(guī)信息和企業(yè)未依法依規(guī)落實應(yīng)急運輸響應(yīng)等重污染應(yīng)急措施的信息以及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人信息，按規(guī)定納入信用信息共享平臺，實施跨部門聯(lián)合懲戒。對環(huán)境信用良好的企業(yè)實施聯(lián)合激勵。(省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省工業(yè)和信息化廳、省商務(wù)廳、青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)、省水利廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)

(三)加大投入力度。按照國家要求，積極探索移動源治污新模式。支持研發(fā)純電動、燃料電池、混合動力等機(jī)動車船技術(shù)，支持研發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)能減排等技術(shù)，提升發(fā)動機(jī)熱效率，優(yōu)化尾氣處理工藝。積極發(fā)展替代燃料、混合動力等機(jī)動車船技術(shù)。研究公路運輸節(jié)能減排技術(shù)新路徑。(省科技廳牽頭)加大資金投入，重點支持監(jiān)管能力建設(shè)，保障監(jiān)控系統(tǒng)運營經(jīng)費，支持老舊柴油貨車淘汰。(省財政廳、省生態(tài)環(huán)境廳牽頭)加強(qiáng)基層機(jī)動車污染防治工作力量建設(shè)，提高監(jiān)管執(zhí)法專業(yè)化水平，2019年年底前，各市應(yīng)達(dá)到《全國機(jī)動車環(huán)境管理能力建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(試行)要求。加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高監(jiān)管執(zhí)法人員業(yè)務(wù)技能。(省生態(tài)環(huán)境廳牽頭)

(四)實施稅費激勵。落實國家對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅政策，對節(jié)能、新能源車船減免車船稅的政策。研究建立柴油貨車加裝、更換污染控制裝置的激勵機(jī)制，各級財政加大資金支持力度，推動高排放車輛深度治理。(省財政廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省稅務(wù)局牽頭)鐵路運輸企業(yè)按照國家要求完善貨運價格市場化運作機(jī)制，規(guī)范輔助作業(yè)環(huán)節(jié)收費，積極推行鐵路運費“一口價”。積極推行實施鐵路集港運輸和疏港運輸差異化運價模式，降低回程鐵路空載率。落實國家岸電使用相關(guān)政策。加大對港口機(jī)場岸電設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營的支持力度，鼓勵碼頭等岸電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)實行岸電服務(wù)費優(yōu)惠。(省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司牽頭)

(五)引導(dǎo)公眾參與。創(chuàng)新方法，利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，開展多種形式的宣傳普及活動，加強(qiáng)法律法規(guī)政策宣傳解讀，營造良好的社會氛圍，不斷提高全社會對機(jī)動車污染危害和綠色貨運的認(rèn)識。教育引導(dǎo)機(jī)動車船和機(jī)械駕駛(操作)人員樹立綠色駕駛(作業(yè))意識，提高購買使用合格油品和尿素、及時維護(hù)保養(yǎng)的自覺性。鼓勵職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)中增加綠色駕駛教育、排放檢驗與維修技術(shù)等內(nèi)容，大力開展尾氣排放維修治理技術(shù)培訓(xùn)。各市建立有獎舉報機(jī)制，鼓勵公眾通過多渠道舉報。(省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省教育廳牽頭)

本作戰(zhàn)方案重點目標(biāo)任務(wù)完成情況納入《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃(2018—2020年)》一并進(jìn)行評估。

抄送：省委各部門，省人大常委會辦公廳，省政協(xié)辦公廳，省監(jiān)委，省法院，省檢察院。各民主黨派省委，省工商聯(lián)。

山東省人民政府辦公廳2019年2月12日印發(fā)