山東決定延長青銀高速公路濟(jì)南繞城北線收費(fèi)期限15年，收費(fèi)期限調(diào)整為2018年12月26日至2033年12月25日。這是山東第二次延長這條高速的收費(fèi)期限，上一次是在2013年。同時(shí)，南線、東線均經(jīng)歷過收費(fèi)期限的延長。

濟(jì)南繞城高速公路共分東、南、西、北四段，管理收費(fèi)主體也不盡相同。隨著城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，濟(jì)南繞城高速逐步成為穿城而過的高速路。整個(gè)濟(jì)南繞城高速東西南北四線的收費(fèi)期限各有不同。

濟(jì)南繞城高速北線收費(fèi)期再延15年

根據(jù)交通運(yùn)輸部2015年7月21日發(fā)布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿，政府收費(fèi)的高速公路實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還，收費(fèi)期限以路網(wǎng)實(shí)際償債期確定，不再受具體年限限制。根據(jù)山東省政府已經(jīng)實(shí)行的高速公路統(tǒng)貸統(tǒng)還模式,這條高速路已經(jīng)沒了具體收費(fèi)期限，要等省內(nèi)高速全部還上貸款，才能實(shí)現(xiàn)免費(fèi)。

濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會主任賈玉良于2018年11月份的電視問政節(jié)目中曾說到，目前，濟(jì)南繞城高速實(shí)施免費(fèi)通行面臨三大困難：一是西繞城高速作為重要交通通道，車流量非常大，如果免費(fèi)，很有可能發(fā)揮不出交通疏導(dǎo)作用，反而會形成新的堵點(diǎn)。二是繞城高速屬于省交通部門，需要相關(guān)部門給予支持。三是公共財(cái)力需要政府買單，國家方向非常明確，高速公路作為經(jīng)營道路、高品質(zhì)服務(wù)需要收費(fèi)。

目前濟(jì)南繞城高速東、西、南、北線的收費(fèi)情況如下:

濟(jì)南繞城高速北線

2008年年底，全長62.834公里的青銀高速濟(jì)南繞城北線正式竣工通車，其主線起點(diǎn)位于濟(jì)青高速公路K22+600附近歷城區(qū)唐王鎮(zhèn)南，和濟(jì)青高速公路相接，經(jīng)過濟(jì)南東部、北部和德州南部，穿過天橋、歷城、濟(jì)陽、齊河4個(gè)區(qū)縣，在京福高速齊河北互通立交與青銀高速齊河至夏津段相接。該高速管理收費(fèi)主體為山東高速股份公司，2013年收費(fèi)期限延長5年至2018年12月25日。2018年12月25日到期后，青銀高速公路濟(jì)南繞城北線收費(fèi)期限再次被延長15年，收費(fèi)期限自2018年12月26日至2033年12月25日。

濟(jì)南繞城高速西線

濟(jì)南繞城高速西線北起槐蔭立交，南至殷家林立交，于1999年國慶前建成通車，管理收費(fèi)主體為山東高速股份公司，收費(fèi)期限25年，截止到2024年。

濟(jì)南繞城高速南線

濟(jì)南繞城高速南線西起殷家林立交橋，東至港溝立交橋，于1999年國慶前建成通車，主管單位為山東省交通運(yùn)輸廳公路局，委托濟(jì)南市公路管理局收費(fèi)和管理。根據(jù)2002年有關(guān)文件要求，該路段收費(fèi)期限至2012年5月28日止。到期后，繞城高速南線的收費(fèi)期限延期5年，截至2017年5月28日，目前仍在收費(fèi)。

濟(jì)南繞城高速東線

濟(jì)南繞城高速東線北起濟(jì)青高速小許家立交橋，南到港溝立交，有郭店、濟(jì)南東、港溝三個(gè)出口，1999年國慶節(jié)前建成通車并開始收費(fèi)。之前屬于省公路局，路政管理被委托給濟(jì)南市公路局，由山東高速股份代管收費(fèi)。該高速2009年將收費(fèi)期限延長五年，到期時(shí)間為2014年11月9日，到期后又延長一年，至2015年11月9日，目前仍在收費(fèi)，東繞城目前也已經(jīng)整體劃歸齊魯交通發(fā)展集團(tuán)管理。