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工信部要求車企10月底前完成新能源客車安全隱患排查
來源:上海證券報   編輯:楊煜  2018-09-13 13:31:29 字號   打印  收藏

今年以來,電動車安全事故頻發(fā)。記者從工業(yè)和信息化部了解到,工信部已經(jīng)注意到這一現(xiàn)象,要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)立刻開展安全隱患專項排查工作。同時,工信部還將制定《新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展指導意見》(簡稱《意見》),鼓勵企業(yè)技術創(chuàng)新。

電動車安全事故頻發(fā),工信部要求企業(yè)展開安全隱患專項排查工作。

安全事件敲響行業(yè)警鐘

8月25日,一張威馬試裝車自燃起火的照片在業(yè)內(nèi)流傳。對此,威馬汽車8月26日發(fā)表聲明稱,事故地點在威馬汽車成都研究院內(nèi),該自燃車輛系一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗的報廢的早期試裝車。

威馬汽車稱,該報廢試裝車已進入拆解程序,拆解了電路保護裝置及部分部件,但未能及時完成全部拆解,出現(xiàn)電器元件短路引發(fā)火情。事件在第一時間得到有效控制,未涉及任何人員損傷。

盡管自燃的是一輛報廢的早期試裝車,但這對即將在9月底大規(guī)模交付量產(chǎn)車的威馬而言,無疑是不好的消息。

記者發(fā)現(xiàn),威馬汽車自燃不是孤立事件。今年以來國內(nèi)外發(fā)生多起電動汽車起火事故,涉及汽車品牌包括特斯拉、眾泰、野馬等,引發(fā)起火的原因主要包括充電自燃、碰撞起火等。

頻發(fā)的電動車自然事件,令人不得不重視電動汽車的安全問題,同時也給行業(yè)敲響警鐘,安全是研發(fā)電動汽車的基礎和前提。

電池安全亟須重視

電動車事故連連,是電池的問題還是充電樁的問題?

一位熟悉充電配套設施的行業(yè)專家接受上證報記者采訪時表示,電動物流車使用的充電樁一般都是不對社會開放的專用充電樁。電動物流車充電過程中起火自燃更多是和電池發(fā)熱與過充有關,和充電樁的直接關系不是很大。

中國化學(6.650, 0.10, 1.53%)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長、高級工程師劉彥龍接受上證報記者采訪時表示,隨著相關政策對于動力電池的比能量、續(xù)航里程要求大幅提高,企業(yè)為得到更高的補貼,在提高系統(tǒng)能量密度要求下,降低了電池系統(tǒng)的熱管理要求,存在很大的安全風險。另外,大部分企業(yè)在三元電池生產(chǎn)方面還缺乏足夠的經(jīng)驗積累,電池的安全性和壽命都有待檢驗。企業(yè)應高度重視電池單體和系統(tǒng)的安全性?!昂鲆暟踩缘钠髽I(yè)后期將要付出更多的代價?!?

汽車投研與戰(zhàn)略管理資深專家、高級工程師孫恒政對記者表示,電池的問題應該得到解決?!叭绻扇×俗銐虻募夹g手段并經(jīng)過了充分的驗證,電動車自燃是可以被控制的?!?

啟動安全事故調(diào)查機制

記者從工信部了解到,主管司局已經(jīng)啟動了車輛安全預警及重大安全事故調(diào)查機制。對于新能源客車發(fā)生起火、燃燒等安全事故,未造成人員傷亡的,生產(chǎn)企業(yè)應在12小時內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會影響的,應在6小時內(nèi))主動上報地方政府新能源汽車工作聯(lián)席會議牽頭部門和工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心,并及時展開事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)果留存?zhèn)洳?相關部門將根據(jù)事故的嚴重程度,聯(lián)合相關單位成立事故調(diào)查組,與企業(yè)共同開展事故調(diào)查,并將調(diào)查結(jié)果上報工信部進行處理。

同時,工信部要求各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)在10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作,形成書面報告,如實匯報安全隱患排查的組織情況、實施情況、存在問題及問題處理情況等內(nèi)容。

工信部還強調(diào),如發(fā)現(xiàn)在排查工作中有弄虛作假、瞞報、虛報行為的,工信部將視問題性質(zhì)、嚴重程度,采取公開通報、責令限期改正,暫?;蛉∠履茉雌囃茝V應用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等處罰措施。

在整頓行業(yè)秩序的同時,新能源汽車向前發(fā)展的方向不會改變。工信部人士透露,正在制定新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展指導意見。

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多部門聯(lián)合印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》
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