8月23日，由新華網(wǎng)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等部門聯(lián)合主辦的2018上海國(guó)際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在上海舉行。國(guó)際氫能及燃料電池協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王菊向參會(huì)觀眾分享了全球氫能與燃料電池汽車發(fā)展概況和趨勢(shì)。

“近兩年我國(guó)出臺(tái)了相關(guān)的政策來(lái)支持氫能和燃料電池的發(fā)展。工信部、國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)當(dāng)中都明確推動(dòng)燃料電池汽車的商用化，并且把氫能作為重要任務(wù)創(chuàng)新之一。國(guó)家未來(lái)也會(huì)大力支持新能源燃料電池汽車的發(fā)展。”

而作為中國(guó)綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田歐輝客車早在2006年就與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)，邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步。

從全系新能源客車的研發(fā)制造，到氫燃料電池客車真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，福田歐輝通過(guò)不斷攻破技術(shù)難題，完善氫燃料電池產(chǎn)品矩陣。

福田歐輝氫燃料電池客車

2014年，福田歐輝研發(fā)出12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等問(wèn)題。2016年，福田歐輝8.5米氫燃料電池客車創(chuàng)下了全球批量氫燃料電池客車訂單紀(jì)錄。2018年，福田歐輝再次攬獲張家口49輛氫燃料電池客車訂單，并于7月已全部上線運(yùn)營(yíng)。

福田歐輝氫燃料電池客車于張家口上線運(yùn)營(yíng)

此外，在客車品質(zhì)上，福田歐輝氫燃料電池客車早已通過(guò)1700米高海拔、超長(zhǎng)連續(xù)爬坡動(dòng)力及干燥空氣等各種環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，完全可實(shí)現(xiàn)零下20度超低溫啟動(dòng)，零下40度低溫存放。

綠色環(huán)保，高效運(yùn)營(yíng)。在未來(lái)的發(fā)展中，福田歐輝將不斷創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)，繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)客運(yùn)行業(yè)品質(zhì)升級(jí)，助力全球新能源客車行業(yè)，從而滿足更多的出行需求。