8月18日，在重慶首屆智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)期間，以“智能駕馭，挑戰(zhàn)未來”為主題的i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽隆重開幕，比賽時(shí)間為8月18日至8月25日，共有四項(xiàng)比賽，具體為輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽、城市交通場景技術(shù)挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽，本次挑戰(zhàn)賽以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化、商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化“三化”進(jìn)程和高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，吸引了200余位行業(yè)大咖，1500余位觀眾，30余支車隊(duì)及100余家知名媒體蒞臨賽場。

比賽首日進(jìn)行的是智能輔助駕駛系統(tǒng)(AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APS自動(dòng)泊車)挑戰(zhàn)賽，來自汽車廠商、技術(shù)公司、高校的近20支車隊(duì)參加了該項(xiàng)比賽，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽包括10-50km/h目標(biāo)車靜止場景、20-40km/h行人站立場景;APS自動(dòng)泊車系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽包括平行車位泊車、雙垂直車位泊車、斜向車位泊車三個(gè)場景。據(jù)中國汽研副總經(jīng)理、本屆挑戰(zhàn)賽賽事組組長謝飛介紹，相比于目標(biāo)車輛為運(yùn)動(dòng)車輛、減速車輛，靜止目標(biāo)車輛對(duì)AEB功能測(cè)試的難度更大。

自動(dòng)駕駛的安全性是消費(fèi)者最關(guān)注的方面，AEB的主要作用便是在汽車即將遇上碰撞、追尾的緊急關(guān)頭“剎一腳”，保障乘駕人員與行人的安全。本次挑戰(zhàn)賽的AEB項(xiàng)目引入了大型重卡、輕卡車型，作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車組建了福田智藍(lán)車隊(duì)?wèi)?yīng)邀參賽。在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)挑戰(zhàn)中，福田智藍(lán)車隊(duì)駕駛的歐馬可自動(dòng)駕駛輕卡表現(xiàn)出色，以滿分成績拿下該項(xiàng)目第一名!

自動(dòng)駕駛城市交通場景挑戰(zhàn)賽于8月19日進(jìn)行，在發(fā)車儀式上，重慶市經(jīng)信委副主任周青在致辭中指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息通信技術(shù)融合發(fā)展的新興產(chǎn)物，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口和戰(zhàn)略制高點(diǎn)。自動(dòng)駕駛城市交通場景挑戰(zhàn)賽共設(shè)有18個(gè)場景，全方位考驗(yàn)自動(dòng)駕駛車輛在特殊場景中對(duì)復(fù)雜工況、交規(guī)的理解和適應(yīng)能力。面對(duì)測(cè)試場景中復(fù)雜交通環(huán)境和高溫條件，福田自動(dòng)駕駛輕卡依舊取得了不俗的成績。

福田自動(dòng)駕駛卡車優(yōu)異表現(xiàn)的背后是源于福田汽車強(qiáng)大的科技和實(shí)力。4月18日福田汽車以一次性100%通過所有測(cè)試，成為國內(nèi)首家獲得商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的商用車企業(yè)。時(shí)至今日，福田自動(dòng)駕駛車輛在全工況場景挑戰(zhàn)中取得了驕人的成績，說明距離福田自動(dòng)駕駛技術(shù)離真正服務(wù)消費(fèi)者又近了一步。未來，福田汽車也將憑借自身的軟硬件優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)迭代，讓這些高新科技裝備早日實(shí)際服務(wù)于我們的日常生活。