據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日,英偉達(dá)公布截至7月29日的2019財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。針對特斯拉想要通過開發(fā)自己的人工智能芯片來擺脫對英偉達(dá)芯片的依賴,以及特斯拉最終進(jìn)入芯片市場可能構(gòu)成潛在威脅這件事,公司首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen
Huang)被要求談?wù)勛约旱目捶?。黃仁勛稱,英偉達(dá)已完成自動(dòng)駕駛芯片的開發(fā)。公司為自動(dòng)駕駛推出的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于開發(fā)中,客戶對該技術(shù)非常期待。如果特斯拉自主研發(fā)的Autopilot芯片項(xiàng)目失敗,英偉達(dá)“很樂意”提供幫助。
本月初,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon
Musk)稱,為擺脫對英偉達(dá)等芯片制造商的依賴,公司一直在自主開發(fā)用于人工智能計(jì)算的芯片,并且,為自動(dòng)駕駛打造的定制化芯片已幾乎準(zhǔn)備就緒。兩家公司的專長截然不同,但由于人工智能未來在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域扮演的角色越來越重要,雙方可能會(huì)產(chǎn)生競爭。
此外,黃仁勛對于與特斯拉合作以及特斯拉芯片項(xiàng)目做出以下評論:“關(guān)于下一代芯片,情況是這樣的,當(dāng)我們最初為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)芯片的時(shí)候,特斯拉是需要我們幫助的。我們?yōu)楫?dāng)代Autopilot系統(tǒng)提供的是已經(jīng)推出三年的Pascal圖像處理器。顯然,為確保Autopilot系統(tǒng)的安全,我們需要提供更多的計(jì)算能力。為了保證安全計(jì)算、安全駕駛,算法得非常豐富,必須能處理不同情況下的難題?!?
黃仁勛還表示,“這就是我們開發(fā)Xavier的原因。我想,開發(fā)Xavier并在此基礎(chǔ)上開發(fā)軟件堆棧是一件非常困難的事情。不管出于什么原因,若特斯拉沒能開發(fā)出自己想要的芯片,它可以打我電話,我很樂意提供幫助?!?
特斯拉尚未對此置評,不過馬斯克在英偉達(dá)電話會(huì)議后在Twitter上發(fā)布了一條推文,“英偉達(dá)開發(fā)出了很棒的硬件。我對英偉達(dá)及黃仁勛表示非常尊敬。但我們的硬件需求非常獨(dú)特,需要與我們的軟件緊密結(jié)合。”
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