揮之不去的“異味”

奔馳“異味”問(wèn)題存在已久，早在2013年，就曾有千余名奔馳C級(jí)、E級(jí)轎車(chē)車(chē)主因深受奔馳車(chē)內(nèi)“異味”困擾集體控訴奔馳。據(jù)媒體報(bào)道，“異味”不僅導(dǎo)致多位車(chē)主出現(xiàn)免疫力下降、眼睛紅腫、咳嗽不止、嘔吐、肺部異常等癥狀，甚至還給部分長(zhǎng)期使用該車(chē)的女性車(chē)主造成胎兒畸形、流產(chǎn)的惡果。而當(dāng)時(shí)梅賽德斯-奔馳官方回應(yīng)態(tài)度十分冷漠，遲遲不發(fā)布相關(guān)召回信息，不承認(rèn)中方檢測(cè)結(jié)果，把“異味”來(lái)源歸咎于車(chē)內(nèi)地毯，并對(duì)“異味”危害車(chē)主身體健康的說(shuō)法予以堅(jiān)決否認(rèn)。面對(duì)眾多車(chē)主的質(zhì)疑，奔馳也僅是有選擇性的對(duì)部分車(chē)主更換車(chē)內(nèi)地毯了事，但多位車(chē)主稱(chēng)在更換地毯后表示“異味”依然存在，“異味”源頭至今無(wú)解。

時(shí)隔五年，“異味”問(wèn)題再次閃現(xiàn)，奔馳旗下多款車(chē)型皆有涉及，不僅老款奔馳車(chē)主投訴稱(chēng)車(chē)內(nèi)異味長(zhǎng)久不散、多年來(lái)維權(quán)未果，更有不少奔馳新車(chē)車(chē)主投訴車(chē)內(nèi)有異味難忍、嚴(yán)重影響身體健康。

(2013年奔馳車(chē)主在深港澳車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)集體維權(quán))

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)頻道通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道搜索關(guān)鍵字了解到，國(guó)產(chǎn)奔馳、進(jìn)口奔馳均因“異味”問(wèn)題屢遭車(chē)主投訴。問(wèn)題車(chē)型包括奔馳旗下E級(jí)轎車(chē)、C級(jí)轎車(chē)、奔馳S級(jí)轎車(chē)、奔馳GLC SUV、 GLA SUV、奔馳B級(jí)、奔馳R級(jí)旅行車(chē)、奔馳AMG C系列轎車(chē)等等。

如今奔馳多款熱銷(xiāo)車(chē)型再次因“異味”被車(chē)主投訴，曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的“異味門(mén)”事件大有卷土重來(lái)之勢(shì)。只是這一次，傲慢的奔馳是否還是會(huì)如當(dāng)年一樣避重就輕，消極對(duì)待中國(guó)車(chē)主?奔馳車(chē)內(nèi)“異味”問(wèn)題到底何時(shí)才能徹底解決?

深受其害的車(chē)主

前有老款C級(jí)轎車(chē)因甲醛超標(biāo)疑致孕婦患上罕見(jiàn)病癥

2013年，有媒體曾對(duì)奔馳車(chē)內(nèi)“異味”或?qū)е略袐D患妊娠期肝內(nèi)膽汁淤積癥，胎兒身體健康受到嚴(yán)重?fù)p害一事進(jìn)行了報(bào)道。這位來(lái)自四川的奔馳C 200車(chē)主陳先生告訴該媒體：“我懷疑妻子懷孕期間患上的罕見(jiàn)病癥，是奔馳車(chē)?yán)锏漠愇秾?dǎo)致的?！?

據(jù)悉，陳先生的奔馳轎車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期有刺激性味道，其妻子在懷孕期間曾連續(xù)4個(gè)月乘坐該款奔馳轎車(chē)，懷孕20周左右時(shí)突然查出胎兒出現(xiàn)缺氧癥狀，之后妻子在孕晚期(32周)被確診患妊娠期肝內(nèi)膽汁淤積癥，全身瘙癢難忍，胎兒身體健康因此受到嚴(yán)重影響。后期因治療效果不明顯，陳先生的妻子被迫剖腹早產(chǎn)，嬰兒出生后即被醫(yī)院診斷出重度缺氧性腦病需進(jìn)行康復(fù)治療。

陳先生稱(chēng)妻子一向身體健康，且無(wú)沒(méi)有此類(lèi)家族遺傳病史，想不通妻子為何突然患上此類(lèi)罕見(jiàn)病癥。由于妻兒患病時(shí)恰逢奔馳“毒氣門(mén)”事件大規(guī)模爆發(fā)，央視“315特別行動(dòng)”節(jié)目亦有報(bào)道稱(chēng)多款奔馳C系轎車(chē)“中招”，而陳先生的這輛奔馳C 200轎車(chē)就是屬于此類(lèi)問(wèn)題車(chē)型，車(chē)內(nèi)“異味”長(zhǎng)期不散。因此陳先生懷疑妻子因長(zhǎng)時(shí)間吸入車(chē)內(nèi)“異味”才患上此類(lèi)罕見(jiàn)病癥，繼而導(dǎo)致胎兒缺氧早產(chǎn)。

根據(jù)當(dāng)時(shí)相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，陳先生奔馳車(chē)內(nèi)的“異味”主要是因?yàn)榭諝庵屑兹┖颗cTVOC(總揮發(fā)性有機(jī)化合物，主要成分為苯和苯系物)含量嚴(yán)重超標(biāo)，二者均超出國(guó)家頒布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》規(guī)定的3倍有余。要知道甲醛已經(jīng)被國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)確定為1類(lèi)致癌物，而TVOC是世界衛(wèi)生組織公布的影響空氣質(zhì)量的最嚴(yán)重的污染物之一。

陳先生查閱資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期接觸甲醛可引發(fā)肝中毒性病變，具體表現(xiàn)為肝細(xì)胞損傷、肝輻射能異常等，此外甲醛還能引起基因突變、染色體損傷;而苯對(duì)胚胎及胎兒發(fā)育同樣有不良影響，嚴(yán)重時(shí)可造成胎兒畸型及死胎。

由于陳先生很難證明妻兒患病原因與車(chē)內(nèi)“異味”有直接關(guān)系，一直投訴未果。雖然當(dāng)時(shí)有媒體幫助陳先生向奔馳官方反饋情況，但是奔馳方面一直無(wú)人和陳先生聯(lián)系。

隨著“異味門(mén)”事件不斷發(fā)酵，引發(fā)多家媒體高度關(guān)注。一位羅姓女車(chē)主也向媒體反映：其懷孕期間一直駕駛有“異味”的奔馳轎車(chē)，孕中期時(shí)被醫(yī)生診斷為胎兒畸形。在醫(yī)生的建議下羅女士和她的丈夫隨即進(jìn)行DNA、染色體篩查，得出的結(jié)果顯示卻為正常。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，醫(yī)生告知為外部原因所致，或由于空氣污染導(dǎo)致胎兒畸形，最后羅女士不得不引產(chǎn)。

奔馳車(chē)主陳先生的妻子和另一位奔馳車(chē)主羅女士的遭遇是否和奔馳車(chē)內(nèi)“異味”有直接關(guān)系我們還不能妄下定論，但是奔馳作為一個(gè)世界聞名的豪華汽車(chē)品牌，該拿出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，給消費(fèi)者一個(gè)明確的說(shuō)法，而不是一味遮掩，避而不談。

后有E級(jí)新車(chē)因甲醛超標(biāo)導(dǎo)致車(chē)主一年內(nèi)進(jìn)8次醫(yī)院

通常來(lái)說(shuō)，奔馳應(yīng)該汲取教訓(xùn)，積極找出車(chē)內(nèi)“異味”根源，杜絕新款車(chē)型中再次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，避免更多的車(chē)主深受其害。但是從下文中這位新奔馳新款E級(jí)車(chē)主的遭遇中可以看出，當(dāng)年大規(guī)模爆發(fā)的“異味門(mén)”事件并未引起奔馳公司的高度重視，奔馳新車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題屢被投訴。

一位來(lái)自寧波的新款奔馳E級(jí)車(chē)主發(fā)帖稱(chēng)，其在2017年2月20日在寧波慈溪市慈吉之星4S店購(gòu)買(mǎi)一輛奔馳E300L轎車(chē)，購(gòu)車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)“異味”濃重，出現(xiàn)眼睛干澀、腫脹， 鼻塞鼻痛，喉嚨起痰、沙啞等癥狀。

然而新車(chē)經(jīng)該4S店檢測(cè)后工作人員稱(chēng)新車(chē)不存在有害氣體超標(biāo)現(xiàn)象，只是建議車(chē)主通風(fēng)散味即可。車(chē)主曾聽(tīng)從工作人員建議長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗通風(fēng)，但作用卻是微乎其微，長(zhǎng)期開(kāi)窗還讓新車(chē)車(chē)內(nèi)落滿(mǎn)灰塵。據(jù)車(chē)主表示，曾嘗試過(guò)多種方法，如大量放置竹炭包，購(gòu)買(mǎi)祛甲醛膏，車(chē)內(nèi)放柚子皮等等，均無(wú)明顯效果。該車(chē)主稱(chēng)他已經(jīng)找出散發(fā)異味的時(shí)間規(guī)律，駕駛約半個(gè)小時(shí)至一個(gè)小時(shí)開(kāi)始從中控顯示屏上下縫隙散發(fā)出味道，天氣越熱、開(kāi)車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)味道越重，至少有三種或以上復(fù)雜的味道(單憑嗅覺(jué)無(wú)法準(zhǔn)確辨別)。

車(chē)主稱(chēng)，因“異味”導(dǎo)致身體不適共去醫(yī)院檢查就診8次(可提供病歷卡醫(yī)療記錄)，并配有大量藥物，眼藥水， 洗鼻器等… 如今雖然奔馳車(chē)開(kāi)的少了，但身體變得很差，已經(jīng)落下后遺癥。

據(jù)車(chē)主描述，自提車(chē)至2018年4月期間，因車(chē)內(nèi)“異味”問(wèn)題往返慈溪慈吉之星4S店協(xié)商不下20次，每次檢測(cè)車(chē)輛后，4S店均未提供過(guò)紙質(zhì)檢修(施工)單據(jù)。即便是奔馳(中國(guó))總部派技術(shù)人員前來(lái)檢測(cè)亦未能找出“異味”源頭，也未出具相關(guān)書(shū)面檢測(cè)報(bào)告，廠家和4S店間互相推諉，應(yīng)付車(chē)主。車(chē)主對(duì)奔馳廠家的專(zhuān)業(yè)度表示質(zhì)疑。

該車(chē)主還在帖子中寫(xiě)道，為了更真實(shí)的反映汽車(chē)在駕駛中和冷車(chē)時(shí)空氣質(zhì)量變化，在杭州某公司做了2次汽車(chē)空氣質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示甲醛和TVOC含量相差3倍左右，苯含量相差25倍。

之后車(chē)主還在315前夕參加了2018年杭州汽車(chē)維權(quán)大會(huì)，接受了當(dāng)?shù)孛襟w的采訪，并通過(guò)媒體渠道與相關(guān)汽車(chē)技術(shù)和律師建立聯(lián)系。車(chē)主與汽車(chē)技師溝通得知，“異味”可能是因?yàn)槠?chē)內(nèi)部阻尼片，裝飾件，塑料件等材料遇高溫散發(fā)出來(lái)的。有專(zhuān)家表示，這種含有瀝青成分的阻尼片可持續(xù)揮出發(fā)刺鼻的臭味，嚴(yán)重時(shí)甚至可致癌。

隨后車(chē)主將檢測(cè)報(bào)告發(fā)給慈溪慈吉之星4S員工，委托其轉(zhuǎn)發(fā)給奔馳廠家。但是由于國(guó)家汽車(chē)空氣質(zhì)量檢測(cè)方面的法律法規(guī)并不完善，奔馳廠家回復(fù)稱(chēng)不認(rèn)可第三方出具的檢測(cè)報(bào)告，只相信自己內(nèi)部的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，但關(guān)于該檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容奔馳方面拒不透露，也不理會(huì)當(dāng)?shù)孛襟w所報(bào)道奔馳汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。

在“異味”久修不散且無(wú)法徹底解決的前提下，車(chē)主要求退車(chē)，但是奔馳方面拒絕了車(chē)主的訴求，甚至建議車(chē)主去法院起訴奔馳公司，車(chē)主維權(quán)屢次碰壁。

“德味”還是“異味”

類(lèi)似案例還有很多，與奔馳車(chē)內(nèi)“異味”有關(guān)的負(fù)面消息層出不窮，即便是奔馳S級(jí)百萬(wàn)豪車(chē)亦未能幸免。財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)頻道通過(guò)第三方投訴平臺(tái)查詢(xún)得知，2018年2月至今僅半年多的時(shí)間，與奔馳“車(chē)內(nèi)異味”有關(guān)的投訴就有12條。

全國(guó)各地深受“異味”困擾的車(chē)主們四處奔波、艱難維權(quán)，但依舊沒(méi)有得到一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)，“異味”問(wèn)題一直存在。而奔馳廠家和4S店的態(tài)度十分一致：表示所用車(chē)內(nèi)材料完全符合中國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不承認(rèn)車(chē)內(nèi)“異味”是有害物質(zhì)會(huì)危害車(chē)主身體健康。

有車(chē)主戲稱(chēng)，“時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在奔馳連免費(fèi)更換地毯的服務(wù)也沒(méi)有了，對(duì)于車(chē)內(nèi)‘異味’問(wèn)題僅給出車(chē)內(nèi)放置菠蘿祛味的建議，今后不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)奔馳車(chē)了?！笨梢?jiàn)奔馳消極的態(tài)度已經(jīng)大大降低了廣大消費(fèi)者對(duì)其品牌的信任程度，一直標(biāo)榜 “以客為尊” 的奔馳在處理問(wèn)題的方式上與其品牌宣傳的高度不符。

“異味”的源頭難尋

奔馳車(chē)內(nèi)刺鼻的異味源頭究竟來(lái)自哪里?具體成分到底是什么?之前奔馳中國(guó)前任CEO倪愷對(duì)此給出的解釋是異味是源自地毯中的丁酸成份。并聲稱(chēng)丁酸不會(huì)對(duì)人體健康構(gòu)成危害，只是涉及到一個(gè)駕駛舒適性問(wèn)題。但是根據(jù)大量車(chē)主的反饋信息，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)頻道經(jīng)查后了解到，車(chē)內(nèi)“臭味”的來(lái)源并非僅是“丁酸”一種，奔馳公司或有意忽略了其他污染源。那么，異味的源頭到底是阻尼片，還是地毯、隔音棉、車(chē)底盤(pán)架，我們不得而知。

分析奔馳廠家對(duì)異味來(lái)源遮遮掩掩的行為不難發(fā)現(xiàn)，奔馳不僅缺乏解決問(wèn)題的誠(chéng)意，更缺乏面對(duì)真相的底氣，難道是奔馳心虛了嗎?

取證堅(jiān)難的“異味”

通過(guò)上述案例還可以看出，車(chē)主維權(quán)時(shí)取證艱難，雙方對(duì)檢測(cè)報(bào)告和檢測(cè)方式互不認(rèn)可，那么，到底是什么原因?qū)е萝?chē)內(nèi)“異味”如此難鑒定?

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)頻道認(rèn)為，導(dǎo)致大批車(chē)主維權(quán)受阻的主要原因是奔馳鉆了國(guó)家暫未出臺(tái)汽車(chē)空氣質(zhì)量強(qiáng)制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的空子。財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)頻道了解到，國(guó)家環(huán)保部和質(zhì)檢總局組織于2010年發(fā)布實(shí)施了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》GB/T27630-2011，是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具備車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制的強(qiáng)制力。而奔馳深知提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量勢(shì)必會(huì)增加成本，于是利用國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)的缺失，一邊在中國(guó)市場(chǎng)賺得缽滿(mǎn)盆滿(mǎn)，一邊在中國(guó)市場(chǎng)肆意妄為，讓中國(guó)消費(fèi)者深刻感受到了奔馳式傲慢。

如今《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》GB27630-201X強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿已經(jīng)發(fā)布，據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間不會(huì)晚于2020年7月。隨著該意見(jiàn)稿的不斷完善，相信國(guó)家針對(duì)汽車(chē)空氣質(zhì)量問(wèn)題的法律法規(guī)會(huì)將會(huì)更加嚴(yán)格，介時(shí)奔馳還能再回避問(wèn)題嗎?

消極的代價(jià)——口碑盡失的梅賽德斯-奔馳

如果奔馳依然我行我素，不認(rèn)真去對(duì)待每一位消費(fèi)者的投訴，甚至像之前一樣僅為車(chē)主更換地毯應(yīng)付了事，恐怕很多車(chē)主都不會(huì)答應(yīng)。奔馳或?qū)⒃俅我颉爱愇丁眴?wèn)題深陷輿論漩渦，勢(shì)必會(huì)對(duì)其品牌帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響。