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法拉第手握20億美元資金充裕 已買進(jìn)80輛FF91零部件
來源:騰訊科技   編輯:陳艷如  2018-07-25 11:12:57 字號   打印  收藏

中國科技行業(yè)人士賈躍亭在美國創(chuàng)辦的電動(dòng)車公司“法拉第未來”(以下簡稱“法拉第”),一度陷入財(cái)務(wù)困境。不過據(jù)外媒消息,法拉第公司目前已經(jīng)暫時(shí)擺脫了困境,取得了若干業(yè)務(wù)進(jìn)展,分別包括車輛的測試以及工廠的建設(shè)。

據(jù)美國汽車行業(yè)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道,此前,法拉第公司已經(jīng)表示先后獲得了20億美元的投資,隨著財(cái)務(wù)狀況逐步良好,法拉第開始把精力放在FF91車型上。

FF91進(jìn)入最后測試認(rèn)證

FF91是法拉第公司主打車型,目前仍然沒有啟動(dòng)生產(chǎn)。法拉第公司近日表示,該車型已經(jīng)進(jìn)入了最后的測試認(rèn)證過程中,主要涉及車載電池、熱力系統(tǒng)、動(dòng)力總成等。

近日,法拉第公司把一輛FF91原型車送到了美國俄亥俄州的交通研究中心,主要進(jìn)行兩項(xiàng)測試,分別稱為“Autobahn駕駛周期”以及“每小時(shí)120英里計(jì)劃”。

法拉第公司負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力總成和熱力系統(tǒng)的高級經(jīng)理Chou Yeh表示,兩個(gè)測試對于車型的工程設(shè)計(jì)十分重要,原型車測試將會(huì)在問題出現(xiàn)之前把它們消除掉,另外在最后的認(rèn)證環(huán)節(jié)還要給車輛增加新的價(jià)值。

這位經(jīng)理表示,法拉第團(tuán)隊(duì)對于兩項(xiàng)測試的結(jié)果感到滿意。

很早之前,法拉第公司就表示FF91車型計(jì)劃在2018年上市。不過這個(gè)目標(biāo)在公司陷入財(cái)務(wù)困境之前就已經(jīng)提出,目前該公司已經(jīng)修改了上市時(shí)間表。

第一輛FF91何時(shí)下線?尚無具體時(shí)間

最近,美國加州電動(dòng)車公司特斯拉在Model 3車型的生產(chǎn)方面遭遇巨大壓力,馬斯克“一怒之下”,在加州弗雷蒙特工廠內(nèi)用幾個(gè)星期的時(shí)間建設(shè)了一座“帳篷工廠”,每個(gè)星期可以生產(chǎn)1000輛Model 3。產(chǎn)能對于一個(gè)電動(dòng)車企業(yè)的重要性可想而知。

另據(jù)加州漢福德市媒體報(bào)道,最近,法拉第公司已經(jīng)為租賃的漢福德工廠獲得了臨時(shí)使用許可證。

法拉第公司原計(jì)劃在美國內(nèi)華達(dá)州建設(shè)電動(dòng)車工廠,投資10億美元,該公司甚至獲得了內(nèi)華達(dá)州的部分補(bǔ)貼。但是由于財(cái)務(wù)困境,法拉第宣布放棄在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)工廠。

去年八月份,法拉第公司租賃了漢福德市一個(gè)被廢棄的輪胎工廠,準(zhǔn)備利用現(xiàn)有的工廠安裝生產(chǎn)線。

據(jù)報(bào)道,獲得工廠使用許可證并不意味著馬上可以建設(shè)電動(dòng)車生產(chǎn)線,這僅僅是生產(chǎn)線獲得審批的第一步。

在過去的幾個(gè)月時(shí)間里,法拉第公司主要進(jìn)行漢福德工廠的清理打掃和基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備工作。另外在六月份,工廠獲得了漢福德市政府的建設(shè)許可證,法拉第和和建筑承包商Bernards簽署了協(xié)議,對方將負(fù)責(zé)工廠建設(shè)。

在7月17日的漢福德市市政廳會(huì)議上,一位地方官員透露,制造80多輛電動(dòng)車的零部件已經(jīng)運(yùn)到了法拉第工廠中。

法拉第公司的電動(dòng)車生產(chǎn)線何時(shí)組裝完畢,第一輛FF91何時(shí)下線,尚不詳。

據(jù)外媒報(bào)道,在汽車行業(yè),投資建設(shè)一個(gè)汽車生產(chǎn)線需要一年多時(shí)間,需要投入十多億美元的巨額資金。之前特斯拉公司的“帳篷工廠”已經(jīng)創(chuàng)造了史無前例的行業(yè)紀(jì)錄。

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