2018年7月6日,奧鈴新捷運在山東濰坊全國上市,奧鈴捷運歷經(jīng)十數(shù)年時光的淬煉,如今兼高速、重載、舒適于一身,在這個激情夏日,煥然開啟一段新生之旅!除此之外,福田奧鈴(濰坊)旗艦店的同時開業(yè),不止是福田奧鈴服務升級的體現(xiàn),也是其深耕行業(yè)、回饋客戶的必然結果。
奧鈴新捷運揭幕嘉賓領導合影
傳承與創(chuàng)新 奧鈴新捷運重塑貨運價值新力量
奧鈴新捷運的今日上市,福田汽車集團副總經(jīng)理陳青山做了最精彩的開場:“傳承與創(chuàng)新,是解鎖福田奧鈴的最佳打開方式。從2005年奧鈴捷運入市,在市場的不解和疑惑中,我們通過勵力創(chuàng)新,沖破了日系輕卡的防線,確立了奧鈴品牌在中高端輕卡的市場地位。在高速重載輕卡市場,奧鈴捷運心無旁騖地堅持修行,得到了各方伙伴的鼎力支持和客戶的喜愛。而今經(jīng)典新生而來,值得期待?!?
福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務副總裁陳青山先生致辭
陳總提到“修行”兩字讓記者感同身受,修行是一場考驗耐力、心力的過程,也是不斷推陳出新的過程,而奧鈴新捷運的耀世而出,不得不說,無論是對市場還是用戶來說,都代表著新運力、新體驗的一種貨運新力量。
新運力。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者向經(jīng)銷商了解,奧鈴新捷運搭載云內D30TCIE1發(fā)動機,功率達115KW,采用單杠4氣門,燃燒更充分,運營高效且成本低;配備6T120升級變速箱,保證強度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg;6.0T后橋,214mm大截面高強度車架,發(fā)動機、變速箱與后橋的強力匹配與升級,讓奧鈴新捷運有著5-12T的超強承載力,有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求,新運力當之無愧。
奧鈴新捷運
新體驗。奧鈴新捷運整車寬度達2060mm,駕駛室增高3cm,臥鋪空間達550mm,座椅與方向盤間距由180mm增大為205mm,空間之大更加提升了用戶的駕乘體驗。另外,在操控性方面,奧鈴新捷運實現(xiàn)了中控面板開關的合理布置,大幅提升了整車換擋、轉向、離合器操控等性能,如應用舍弗勒換擋技術的變速箱操縱系統(tǒng),使換擋輕便靈活,換擋力比競品小4~5N·m;并通過對進排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和駕駛室的設計改進和工藝提高,有效改善了密封性,精細化提高20%、噪聲比國標低4dB,“里子”舒適。內外“兼得”的奧鈴新捷運,致力于為用戶提供“盡享舒適”的全新駕乘體驗,進一步豐富和升級了“高速重載”輕卡的品質內涵,而這樣的大空間與舒適性也得到了來自諸城客戶的強烈認可,只要品牌有溫度用戶肯定能感受得到。
新捷運、新服務詮釋品牌新境界
據(jù)了解,奧鈴捷運2005年面市,當時就憑借質高價優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢迅速風靡全國,不僅帶動了中國輕卡向中高端升級,并引發(fā)中國輕卡“換車潮”,以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺,當前享有“中國中高端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運市場保有量已經(jīng)達到43萬臺。
作為一款備受市場青睞的“百姓車”,奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊。然而,技術在創(chuàng)新,市場在變化,繼承了經(jīng)典優(yōu)勢的奧鈴新捷運糅合了多方的期望,是43萬忠實客戶的心聲,是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經(jīng)銷商的心愿,是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。
對話新捷運的嘉賓合影
尤其是福田奧鈴(濰坊)旗艦店的開業(yè),不僅是奧鈴品牌不斷提升服務質量,也是不斷回饋用戶,以客戶為本的體現(xiàn),在對話新捷運環(huán)節(jié)這一點更能得到有力佐證。在福田奧鈴廠家、經(jīng)銷商與用戶三方真誠而有溫度的對話中,用戶作為終端,享用新品帶來全新體驗的同時,也享受著關懷備至的服務,在這個過程中是一個雙贏的過程,客戶滿意度提升的背后,是品牌境界的升華。
在福田奧鈴追求產(chǎn)品與品牌的雙重境界中,得以管窺奧鈴新捷運從未改變的初心與使命:借助于技術創(chuàng)新,為用戶需求而生,在產(chǎn)品不斷升級的過程中,使兩者之間達到最佳的融合,奧鈴新捷運解決用戶痛點,用戶感知品牌溫度,而這一切都剛剛好!
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