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15個月采購416臺 節(jié)氣大賽冠軍結(jié)緣重汽豪瀚J7G LNG牽
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:于筱寒  2018-06-05 14:09:55 字號   打印  收藏

2016年,搭載了曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的重汽豪瀚J7G LNG牽引車上市,然而就在其上市之后短短的15個月里,新疆九洲恒昌物流先后訂購了416臺,重汽究竟以何魅力鑄就了這樣一段傳奇般的合作?今天,中國卡車網(wǎng)記者就來一探究竟。

2018年5月30日,中國重汽節(jié)氣大賽新疆站比賽在烏魯木齊拉下帷幕,來自新疆九州恒昌物流公司的喜占福師傅斬獲了冠軍頭銜。

喜占福是一位來自新疆九洲恒昌物流有限公司的駕駛員,開卡車十三年的他已是一位名副其實的老司機(jī)。雖然在頒獎儀式上領(lǐng)獎時喜占福表現(xiàn)的有些內(nèi)斂,但就是這樣一位“活兒好話不多”的卡車司機(jī),在節(jié)氣大賽卻跑出了26.43KG/百公里的優(yōu)異成績。

中國重汽節(jié)氣大賽新疆站冠軍喜占福

公司大批量采購,喜占福結(jié)緣豪瀚

“我們公司目前的運(yùn)煤車全是豪瀚車型,沒有別的品牌?!毕舱几Uf到。據(jù)了解,九洲恒昌物流有限公司自營運(yùn)煤車輛416臺,全部為重汽豪瀚J7G LNG牽引車。毫無疑問,重汽豪瀚在公司的運(yùn)輸車輛中起著舉足輕重的作用。

據(jù)了解,喜占福每天的運(yùn)煤路線為單程350公里,每天跑一個來回就是700公里。雖然只是中短途運(yùn)輸,但所走路線多為鄉(xiāng)道輔路,路面情況比較復(fù)雜,因此非常考驗車輛的動力性和舒適性。好在豪瀚J7G LNG車型搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動機(jī)應(yīng)付起來游刃有余。如果單看數(shù)據(jù),430馬力的最大功率、1900牛米的最大扭矩便足以勝任,并且喜占福也表示:“豪瀚J7G LNG牽引車開起來動力完全不輸柴油車”。

豪瀚J7G LNG牽引車搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動機(jī)

在舒適性方面,豪瀚J7G LNG牽引車搭載的實用型駕駛室也是可圈可點。全系采用四點式氣囊懸浮駕駛室、主駕駛位配備帶加熱功能的氣囊減震座椅,包括加長的前彈簧片等一系列舉措進(jìn)一步優(yōu)化了底盤的舒適性及運(yùn)行平穩(wěn)性。用喜占福的話來說就是:“以前很多車都挺顛的,一天開下來人就比較難受,而豪瀚則完全沒有這種感覺,明顯對駕駛員的照顧更加到位。”

重汽豪瀚J7G LNG牽引車

千里馬遇上伯樂 豪瀚J7G LNG牽引車助力高效物流

當(dāng)被記者問到豪瀚J7G LNG用車感受時,喜占福更是不假思索的回答道:“豪瀚這車給我最大的感受就是穩(wěn)。另外,它的舒適性也非常不錯。再有就是中國重汽的卡車用起來一貫都是比較可靠。只需要在該保養(yǎng)的時候保養(yǎng),其他的也不用多操心?!?

話雖簡單,但其中的內(nèi)涵卻不簡單。據(jù)了解,喜占福在2005年駕照增本并開始駕駛卡車,至今開過的各品牌卡車已超過20款,可以說對車輛的動力性、舒適性、耐久性等方面都有著比較完整和獨(dú)到的見解。而對于喜占福說的“穩(wěn)”,記者認(rèn)為其言下之意是豪瀚J7G LNG牽引車各方面足夠均衡,沒有明顯的短板,也能滿足長期高強(qiáng)度的運(yùn)輸需求。同時,這也表明了豪瀚J7G LNG牽引車是一款經(jīng)得起市場考驗的成熟車型。

重汽豪瀚J7G LNG牽引車

“運(yùn)煤車的工作環(huán)境大多不如普通物流運(yùn)輸車那么好,特別是長時間的復(fù)雜路面行駛很容易出小毛病,而豪瀚這車我們開了一年多,從來沒有出過小毛病,更沒撂過橛子。車好,開車的人也帶勁,心里穩(wěn)穩(wěn)的,踏實!”正如喜占福所說的,開車時穩(wěn)穩(wěn)的心態(tài)最重要。企業(yè)也是一樣,發(fā)展只有穩(wěn)穩(wěn)的,才會妥妥的,相信九洲恒昌物流有了穩(wěn)穩(wěn)的豪瀚J7G LNG牽引車加持,日后攀升到新的高度也是妥妥的。

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