2018年1月17-18日,在歷時(shí)半年,歷經(jīng)上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽之后,“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽北京站總決賽順利舉行。來(lái)自交通運(yùn)輸部、中國(guó)交通報(bào)社、福田汽車(chē)集團(tuán)、福田戴姆勒汽車(chē)等政府與企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、參賽物流企業(yè)及賽手、重點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商、新聞媒體代表200多人蒞臨現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽年度總冠軍的誕生與踐行降本增效全國(guó)十強(qiáng)明星物流企業(yè)的出爐,見(jiàn)證中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽總決賽完美收官。2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽直面高效物流發(fā)展難題,以大賽為核心為用戶(hù)提供降本增效的“歐曼方案”,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
賽為實(shí)用 降本增效成效顯著
為落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》,部署推進(jìn)物流降本增效提升物流業(yè)發(fā)展水平,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展;響應(yīng)交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》,切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用兩大政策的號(hào)召。作為技術(shù)領(lǐng)先的商用車(chē)企業(yè),福田戴姆勒汽車(chē)以突破科技為用戶(hù)打造高效率、TCO總運(yùn)營(yíng)成本最佳的超級(jí)卡車(chē),同時(shí),積極開(kāi)展車(chē)隊(duì)管理,駕駛培訓(xùn)等增值服務(wù),并以物流發(fā)展“降本增效”為核心舉辦高效論壇等,推動(dòng)行業(yè)優(yōu)秀物流企業(yè)交流降本增效經(jīng)驗(yàn),助力交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,提高運(yùn)行效率。
2017年,福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合合作伙伴積極承辦由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)、中國(guó)交通報(bào)社及各賽區(qū)交通運(yùn)輸廳/委主辦的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽。大賽秉承“練為高效 賽為實(shí)用”的宗旨,創(chuàng)新開(kāi)設(shè)超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)、道路實(shí)況賽、場(chǎng)地操控賽、中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇、線(xiàn)上Super-fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)駕駛員聯(lián)賽等環(huán)節(jié),貼近用戶(hù)實(shí)際作業(yè)環(huán)境的條件,以“歐曼EST超級(jí)卡車(chē)+歐曼TCO運(yùn)盈寶”的方案解決用戶(hù)降本增效難題。大賽期間,來(lái)自快遞快運(yùn)、冷鏈、?;?、高附加值日用工業(yè)品行業(yè)的300余名物流運(yùn)輸一線(xiàn)的卡車(chē)司機(jī)參賽,超過(guò)1300家高端物流企業(yè)老板蒞臨中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇,創(chuàng)造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實(shí)況賽成績(jī)記錄,影響力覆蓋全國(guó)。
為幫助參賽選手及物流企業(yè)降低油耗,在5場(chǎng)超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)開(kāi)課中,福田戴姆勒汽車(chē)駕駛教練通過(guò)專(zhuān)業(yè)的課程培訓(xùn)與實(shí)際道路訓(xùn)練,結(jié)合Super-fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),針對(duì)駕駛員的不良駕駛行為做出針對(duì)性改善,養(yǎng)成低油耗駕駛習(xí)慣。在通過(guò)道路實(shí)況賽驗(yàn)證后,參賽選手百公里平均油耗降低3-5升。而參賽選手在回到企業(yè)之后通過(guò)在車(chē)隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行推廣,幫助整個(gè)車(chē)隊(duì)駕駛員糾正不經(jīng)濟(jì)駕駛行為,全面降低車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),設(shè)置場(chǎng)地操控賽貼合參賽選手在倒車(chē)、甩掛等實(shí)際作業(yè)環(huán)境,提升駕駛員的操控水平與運(yùn)營(yíng)效率。而圍繞區(qū)域發(fā)展難題,在5場(chǎng)中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇上,來(lái)自交通運(yùn)輸政府部門(mén),物流協(xié)會(huì)專(zhuān)家、物流企業(yè)老板及一線(xiàn)卡車(chē)駕駛員代表等針對(duì)當(dāng)下的發(fā)展困境,就推動(dòng)物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽創(chuàng)新賽事設(shè)置,以踐行者的角色為中國(guó)高效物流轉(zhuǎn)型升級(jí)提供經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)行業(yè)發(fā)展降本增效。
在經(jīng)濟(jì)效益方面,假如按照每臺(tái)車(chē)百公里平均油耗降低3升,每年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算。那么,一臺(tái)車(chē)一年則節(jié)省6000升柴油,節(jié)省油費(fèi)3.6萬(wàn)多元;按一個(gè)車(chē)隊(duì)100臺(tái)車(chē)計(jì)算,則一年可省600000升柴油,節(jié)省油費(fèi)360萬(wàn)多元;如果1300家物流公司每家企業(yè)有100臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車(chē),全年將節(jié)省7.8億升油,約省油費(fèi)為46.8億元。
而在二氧化碳排放上,一臺(tái)車(chē)一年則減排4302千克;擁有100臺(tái)車(chē)的一個(gè)車(chē)隊(duì)將減排430萬(wàn)千克;1300家物流則每年將為全社會(huì)少排放5.5926億千克二氧化碳,相當(dāng)于多種1.12億棵樹(shù),真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益共贏,降本增效成績(jī)顯著。
積極參與 賽手與物流企業(yè)收獲滿(mǎn)滿(mǎn)
據(jù)了解,入圍本次重卡組總決賽的選手總共有16名,包括5站分站賽道路實(shí)況賽前三甲與線(xiàn)上賽手1人。其中,場(chǎng)地操控賽場(chǎng)地為福田戴姆勒汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)工廠,道路實(shí)況賽賽段設(shè)置為福田戴姆勒汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)工廠至大廣高速(G45)大城子收費(fèi)站折返,總計(jì)里程100公里。其中,省道公路5公里,高速道路95公里,進(jìn)出收費(fèi)站4次。同時(shí),在道路實(shí)況賽比賽過(guò)程中,每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 510馬力超級(jí)卡車(chē)進(jìn)行比賽。最終,來(lái)自舞鋼市順東貨物運(yùn)輸有限公司的陳曉東以3分02秒71的成績(jī)獲得場(chǎng)地操控賽總冠軍;來(lái)自深圳宏城物流有限公司的李新華以22.22升/百公里的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽總冠軍。同時(shí),10家物流企業(yè)獲得“踐行降本增效 明星物流企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的全國(guó)十強(qiáng)明星企業(yè),獲得去歐洲學(xué)習(xí)降本增效,與國(guó)際領(lǐng)先物流企業(yè)交流的機(jī)會(huì)。
作為道路實(shí)況賽年度總冠軍, 李新華師傅說(shuō):“參加本次大賽感覺(jué)收獲滿(mǎn)滿(mǎn),自己不僅獲得了總冠軍,更學(xué)到了良好駕駛習(xí)慣的好處。自從入圍總決賽之后,我就更加注重在平時(shí)的運(yùn)輸過(guò)程中根據(jù)駕駛訓(xùn)練營(yíng)中學(xué)到的知識(shí)糾正自己的不良駕駛習(xí)慣。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)也越來(lái)越像自己的伙伴一樣,它出色的操控性、節(jié)油性、舒適性也讓自己開(kāi)起來(lái)更加自在,幫助自己取得了更好的成績(jī)。更感謝有高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽這樣的平臺(tái)能夠展示卡車(chē)人的風(fēng)采。而獲得踐行降本增效的明星物流企業(yè)之一的某公司總經(jīng)理表示:“這個(gè)大賽為我們企業(yè)在推動(dòng)降本增效方面打開(kāi)了新的思路,那就是‘高效的車(chē)+高效的司機(jī)’才能促進(jìn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)母咝Оl(fā)展。車(chē)隊(duì)司機(jī)在參加過(guò)大賽尤其是經(jīng)過(guò)超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)后,在急剎車(chē)、超長(zhǎng)怠速等不良駕駛習(xí)慣上有了很好的糾正,僅節(jié)油一項(xiàng)上就為我們公司每年能省300余萬(wàn)元,希望大賽能夠長(zhǎng)久的辦下去,為我們企業(yè)發(fā)展提供更多幫助。”
打造降本增效升級(jí)版 2018普惠更多企業(yè)
作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率呈逐年下降態(tài)勢(shì),物流降本增效取得積極進(jìn)展。2018年,為推動(dòng)物流發(fā)展降本增效建立長(zhǎng)效機(jī)制,福田戴姆勒汽車(chē)提供升級(jí)版降本增效方案。首先,圍繞超級(jí)卡車(chē)2.0階段的目標(biāo),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低20%,整車(chē)重量降低10%,TCO整體水平節(jié)省10%以上,推動(dòng)物流發(fā)展降本增效。同時(shí),依托自身資源繼續(xù)舉辦中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽,持續(xù)創(chuàng)新聚焦細(xì)分行業(yè)工況與車(chē)型特點(diǎn),組織賽手精準(zhǔn)設(shè)計(jì)比賽項(xiàng)目。例如,針對(duì)快遞快運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸、危化品罐式運(yùn)輸車(chē)、冷鏈的甩掛運(yùn)輸?shù)炔煌袠I(yè)運(yùn)輸采用專(zhuān)業(yè)車(chē)輛進(jìn)行比賽,形成單一行業(yè)客戶(hù)間的精準(zhǔn)PK,滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)實(shí)效性、安全性的追求,為推動(dòng)各個(gè)行業(yè)高效物流發(fā)展提供升級(jí)版降本增效的“歐曼解決方案”。此外,通過(guò)將全國(guó)十強(qiáng)物流企業(yè)赴歐洲學(xué)習(xí)降本增效的經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)進(jìn)行推廣,打造2018降本增效升級(jí)版,普惠更多物流企業(yè)。
為實(shí)現(xiàn)“人”的降本增效,福田戴姆勒汽車(chē)成立歐曼駕駛學(xué)院,幫助車(chē)隊(duì)用戶(hù)在駕駛員培訓(xùn)方面提供增值服務(wù)。通過(guò)打造覆蓋總公司、分公司、經(jīng)銷(xiāo)商的三級(jí)培訓(xùn)體系,為客戶(hù)提供駕駛培訓(xùn)服務(wù),解決車(chē)輛管理方面的難題;且為年銷(xiāo)量超過(guò)300臺(tái)以上的經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)立專(zhuān)職駕駛培訓(xùn)教練,負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)、交車(chē)培訓(xùn)管理,全面增值用戶(hù)服務(wù)。未來(lái),歐曼駕駛學(xué)院致力于通過(guò)培訓(xùn)課程的體系化推廣,為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累,實(shí)現(xiàn)打造100人以上的專(zhuān)業(yè)三級(jí)駕駛培訓(xùn)講師隊(duì)伍,為10000個(gè)物流企業(yè)車(chē)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)為目標(biāo),從而幫助更多車(chē)隊(duì)用戶(hù)培訓(xùn)出專(zhuān)業(yè)化的司機(jī),降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)以用戶(hù)為本,讓降本增效在更多物流企業(yè)遍地開(kāi)花。
2018年,福田戴姆勒汽車(chē)將繼續(xù)積極落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)降本增效的政策號(hào)召,通過(guò)聚焦細(xì)分行業(yè)需求,以高效低油耗、高品質(zhì)產(chǎn)品以及駕駛培訓(xùn)等常態(tài)化增值服務(wù),幫助用戶(hù)從重卡全生命周期掌控總運(yùn)營(yíng)成本,通過(guò)長(zhǎng)效機(jī)制的建立將降本增效推向前進(jìn),助力我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路,助推我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的建設(shè)。
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