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2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽落幕 哈弗無(wú)人車(chē)斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-05-30 09:11:09 字號(hào)   打印  收藏

日前,第二屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽圓滿(mǎn)落幕。在如今智能駕駛技術(shù)參差不齊的現(xiàn)狀下,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)卻表現(xiàn)亮眼,分別奪得越野場(chǎng)景賽和高速公路場(chǎng)景賽的領(lǐng)軍獎(jiǎng)及城市街區(qū)場(chǎng)景賽領(lǐng)先獎(jiǎng)。此外,在無(wú)人駕駛組設(shè)立的7個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)中,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)更是一舉奪得最佳越野獎(jiǎng)。

哈弗無(wú)人駕駛車(chē)

作為代表中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最高水平的賽事,也是國(guó)內(nèi)首次有國(guó)際車(chē)隊(duì)參與的智能駕駛賽事,本屆挑戰(zhàn)賽共吸引了來(lái)自清華大學(xué)、陸軍軍事交通學(xué)院、美國(guó)路易斯安娜大學(xué)、天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院等91支高校、科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)的車(chē)隊(duì)參賽,為大家上演了一場(chǎng)精彩的技術(shù)角逐。

展現(xiàn)高技術(shù)水平哈弗無(wú)人車(chē)圓滿(mǎn)完成挑戰(zhàn)

作為本屆賽事中最引人關(guān)注的組別,無(wú)人駕駛組除原有封閉駕駛場(chǎng)地外,還設(shè)置了越野賽場(chǎng)和高速駕駛場(chǎng)地等賽區(qū),參加比賽的隊(duì)伍也達(dá)到30支。其中,國(guó)內(nèi)隊(duì)伍25支,國(guó)外隊(duì)伍5支。作為去年參賽并獲得第一名的車(chē)型,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)此次表現(xiàn)依舊十分搶眼,同時(shí)央視《新聞直播間》也對(duì)此進(jìn)行專(zhuān)門(mén)報(bào)道,對(duì)其在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得的成果給予了肯定。

越野賽事中,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)在面對(duì)一些難點(diǎn)如爬坡、涉水等場(chǎng)景時(shí),均提前感應(yīng)到并剎車(chē)減速,旋即完美通過(guò),展現(xiàn)出傳感設(shè)備超高的靈敏度以及數(shù)據(jù)的快速處理能力。在高速公路挑戰(zhàn)賽中,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)則零失誤地通過(guò)事故繞行、進(jìn)入服務(wù)區(qū)加油站等場(chǎng)景,非常圓滿(mǎn)地完成了挑戰(zhàn)。此外,面對(duì)場(chǎng)景更為復(fù)雜,難度明顯增加的城市街區(qū)場(chǎng)景賽,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)依然通過(guò)熟練的精準(zhǔn)操作順利完成比賽。最終,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)成功將多項(xiàng)大獎(jiǎng)攬入囊中。

哈弗無(wú)人駕駛車(chē)進(jìn)行比賽

本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽的舉辦,可謂公開(kāi)向社會(huì)展示了各車(chē)企及科技公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成就。而哈弗無(wú)人駕駛車(chē)所展示出的在這一領(lǐng)域的技術(shù)成果,無(wú)疑體現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域在智能駕駛技術(shù)上的全面進(jìn)步,同時(shí)也為自動(dòng)駕駛在未來(lái)真正走入人們生活中帶來(lái)足夠信心。深耕智能駕駛領(lǐng)域哈弗引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

據(jù)了解,哈弗無(wú)人駕駛車(chē)是由長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗品牌與陸軍軍事交通學(xué)院聯(lián)合打造的試驗(yàn)車(chē)型。作為自主品牌,長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上一直擁有超前思維并“過(guò)度投入”,早在2009年,長(zhǎng)城汽車(chē)就開(kāi)始進(jìn)行駕駛輔助系統(tǒng)研究,繼而開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研究,至今已有近10年的積累。在2017年初的哈弗SUV品牌盛典上,長(zhǎng)城汽車(chē)還正式發(fā)布了 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并預(yù)計(jì)在2020年量產(chǎn)高速公路自動(dòng)駕駛車(chē)型,2023年推出全時(shí)無(wú)人駕駛車(chē)型,并在2025年后推出更安全、適應(yīng)性更強(qiáng)、成本更低的無(wú)人駕駛車(chē)型,最終則是推出完全無(wú)人駕駛最安全的SUV產(chǎn)品。正因如此,長(zhǎng)城汽車(chē)主動(dòng)承建了智能駕駛國(guó)家示范區(qū),并于日前與百度簽訂合作協(xié)議,為智能駕駛的研發(fā)測(cè)試提供了充足的技術(shù)及設(shè)施支持。

智能駕駛國(guó)家示范區(qū)

眾所周知,在汽車(chē)行業(yè),智能駕駛儼然成為下一個(gè)科技革命的風(fēng)口,其一旦成為現(xiàn)實(shí),必將給人們生活帶來(lái)巨大變革。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗品牌一直走在智能駕駛技術(shù)研發(fā)的前沿,成為這一領(lǐng)域開(kāi)拓者,無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)智能技術(shù)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用,并將無(wú)人駕駛這個(gè)美好夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

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