經(jīng)歷了2016年“換擋加速”并成功實(shí)現(xiàn)終端銷量突破59萬(wàn)輛后，東風(fēng)本田企業(yè)發(fā)展駛?cè)肓艘粋€(gè)全新的“快車道”。

3月首日，東風(fēng)本田媒體交流會(huì)上，東風(fēng)本田首次對(duì)外公布了2017年企業(yè)年度戰(zhàn)略：聚力進(jìn)取，意圖在2016年“換檔加速”的基礎(chǔ)上“聚多方之力”，以更強(qiáng)勁的姿態(tài)在2017年走出一條“進(jìn)取之路”。同時(shí)，東風(fēng)本田旗下全新中大型SUV—UR-V也在此次交流會(huì)上正式亮相。

數(shù)據(jù)顯示，2016年?yáng)|風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了終端銷量59萬(wàn)輛的歷史性突破，以47.4%的增速領(lǐng)跑日系合資品牌。此外，東風(fēng)本田始終注重品牌和產(chǎn)品的協(xié)調(diào)發(fā)展，并在客戶滿意度、品牌認(rèn)知度方面我們都有不俗的表現(xiàn)。東風(fēng)Honda品牌價(jià)值、認(rèn)知、好感度均實(shí)現(xiàn)了和銷量的相同增幅的提升。

東風(fēng)本田總經(jīng)理藤本敦對(duì)此表示，“聚力”的目的是“進(jìn)取”，2017年?yáng)|風(fēng)Honda將導(dǎo)入更多新產(chǎn)品，加強(qiáng)渦輪增壓、混動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用，打造多層次產(chǎn)品體系;同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化品牌戰(zhàn)略，全力提升品牌溢價(jià)力。

令人振奮的是，東風(fēng)本田開年就迎來(lái)了開門紅，1-2月終端銷量達(dá)到了86992輛，同比提升18%。

據(jù)東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波介紹，今年?yáng)|風(fēng)本田還將導(dǎo)入兩款SUV車型。除了此次交流會(huì)上亮相的中大型SUV—UR-V外，城市SUV引領(lǐng)者CR-V也將迎來(lái)全新?lián)Q代。與此同時(shí)，東風(fēng)本田將繼續(xù)保持高于行業(yè)兩倍增速的發(fā)展，完成全年65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面進(jìn)取。

陳斌波用了一組直觀的數(shù)據(jù)告訴車市紅點(diǎn)：一是全車系的百度關(guān)注指數(shù)同比提升了39%，品牌好感度提升了43%，品牌資產(chǎn)價(jià)值同比增長(zhǎng)79%;二是第十代思域、XR-V在汽車行業(yè)的客戶滿意度雙雙得到了第一。

陳斌波表示，經(jīng)過了兩年的建設(shè)，伴隨著CR-V、XR-V、第十代思域三款明星車型的支撐，東風(fēng)本田正式進(jìn)入了“三架馬車”時(shí)代，這標(biāo)志著東風(fēng)本田正式從產(chǎn)品時(shí)代邁入到品牌時(shí)代。目前，東風(fēng)本田真正邁入了要“大市場(chǎng)大份額”的全新時(shí)刻。

兩個(gè)目標(biāo)與四個(gè)方法

陳斌波表示，除了銷售目標(biāo)以外，產(chǎn)品層面的進(jìn)一步調(diào)整也是東風(fēng)本田面向未來(lái)的重要基石。

“首先，我們會(huì)提高第十代思域的產(chǎn)出能力，最大化地滿足市場(chǎng)的需求，思域車型月均銷量1.5萬(wàn)輛是沒有太大問題的，我們正向著這個(gè)目標(biāo)的努力。其次，完善SUV的產(chǎn)品線，伴隨著UR-V的推出，與CR-V、XR-V三款車型將覆蓋高、中、低所有SUV車型的領(lǐng)域。另外，我們今年1月份發(fā)布的新杰德，包括去年上市的競(jìng)?cè)穑@樣的新產(chǎn)品，在今年會(huì)對(duì)我們銷量做出一定貢獻(xiàn)?！?

陳斌波表示，東風(fēng)本田的全線產(chǎn)品都會(huì)在3月份發(fā)力，從而創(chuàng)造一個(gè)新的銷售記錄。而對(duì)于2017年實(shí)現(xiàn)超過65萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，以及更好地完善我們的產(chǎn)品線，陳斌波向車市紅點(diǎn)分享了以下四點(diǎn)。

首先是品牌力持續(xù)提升。

陳斌波表示，混動(dòng)將是未來(lái)戰(zhàn)略很重要的一個(gè)支點(diǎn)，也是滿足國(guó)家有關(guān)法規(guī)等相關(guān)要求的很重要的戰(zhàn)略車型，東風(fēng)本田將會(huì)圍繞先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)化體驗(yàn)。

同時(shí)，2017年將是東風(fēng)本田SUV產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)全覆蓋的一年。東風(fēng)本田將持續(xù)地對(duì)“年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚”進(jìn)一步展現(xiàn)出來(lái)，并結(jié)合所有的賽事進(jìn)行，在線上、線下共同展開。

其次是多層次的產(chǎn)品支撐。

陳斌波表示，CR-V、XR-V、第十代思域這“三大支柱”至少要完成48萬(wàn)輛以上的銷量，其他的是堅(jiān)守細(xì)分市場(chǎng)，特別是UR-V、艾力紳、杰德這些車型要穩(wěn)定在市場(chǎng)里面占領(lǐng)一定的地位。

與此同時(shí)，東風(fēng)本田在注重銷量的同時(shí)更加注重未來(lái)車型，將使渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在車型里更多地導(dǎo)入?！艾F(xiàn)在我們的UR-V要搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)的CR-V也要搭載1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)它的占比要占到銷量的50%。”

陳斌波告訴車市紅點(diǎn)，著眼于第三工廠的建設(shè)和未來(lái)新能源等相關(guān)法規(guī)的要求，我們未來(lái)將全力實(shí)施新能源汽車的新規(guī)劃。今年是混動(dòng)的元年，東風(fēng)本田將導(dǎo)入兩款車型，2018-2020年期間會(huì)有更多的混合動(dòng)力導(dǎo)入，而且要占到一定比例。1月我們雙車發(fā)布以后，從最近的訂單看思鉑睿混動(dòng)的定單超出了預(yù)期。

作為城市SUV的“開山鼻祖”，陳斌波表示， CR-V是東風(fēng)Honda的“定海神針”，無(wú)論是量還是體系的支撐，CR-V的地位是無(wú)可動(dòng)搖的，今年最重要的是戰(zhàn)略車型CR-V的大改款，也是下半年?yáng)|風(fēng)本田非常重要的環(huán)節(jié)。

第三是營(yíng)銷基盤的強(qiáng)化。

“渠道的擴(kuò)展、店數(shù)的增長(zhǎng)要保持在銷售增長(zhǎng)之下，必須要保證投資者的投資回報(bào)的收益，在投資成本上要有所降低?！?

據(jù)透露，東風(fēng)本田2017年達(dá)到全國(guó)特約店470家，售后服務(wù)店71家。為了保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，陳斌波表示將有兩個(gè)方向?qū)?jīng)銷商進(jìn)行幫助。

一是對(duì)落后店的幫扶和改善，東風(fēng)本田有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門做這個(gè)事情，提升經(jīng)營(yíng)能力。

此外，在大量新技術(shù)導(dǎo)入的情況下，東風(fēng)本田還要提供各店的維修服務(wù)能力，最重要的是要建立遠(yuǎn)程診斷中心，積聚一批在有能力的人來(lái)提升響應(yīng)的速度，提升最基礎(chǔ)的服務(wù)能力。

第四，實(shí)現(xiàn)上下游全價(jià)值鏈的優(yōu)化。

陳斌波表示，現(xiàn)在的生產(chǎn)能力是不夠的，真正做到市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，提升我們的商品，才能做到銷售最大化。

“價(jià)值鏈的能力決定廠商的能力。價(jià)值鏈的上下游，能否很好地配合起來(lái)，決定了這個(gè)企業(yè)能否走得更穩(wěn)定、走得更遠(yuǎn)，東風(fēng)本田基本的概念就是不僅要保證我們自身的發(fā)展，而且要保證我們上下游在這個(gè)發(fā)展過程中，一起得到良性地發(fā)展。2017年，東方本田要更好地貫徹這個(gè)目標(biāo)，包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商在東風(fēng)本田的發(fā)展過程中得到成長(zhǎng)?！?

UR-V首秀，東風(fēng)本田完善SUV家族布局

近年來(lái)，東風(fēng)Honda堅(jiān)持更多元化的產(chǎn)品布局戰(zhàn)略。陳斌波表示，UR-V上市后，東風(fēng)Honda將向上開拓更為高端的消費(fèi)群體及市場(chǎng)，再一次樹立東風(fēng)Honda在城市SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

從產(chǎn)品力上看，UR-V定位為中大型SUV，新車運(yùn)用了Honda眾多前沿技術(shù)與高科技配置。在外觀設(shè)計(jì)上，時(shí)尚動(dòng)感，LED前大燈，19寸大輪轂以及大尺寸全景天窗等諸多配置，令整車造型時(shí)尚大氣。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，UR-V提供2.0L與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱，為東風(fēng)Honda首次運(yùn)用的全新動(dòng)力總成;與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

陳斌波表示，UR-V將與CR-V、XR-V共同形成東風(fēng)Honda“SUV家族”，實(shí)現(xiàn)對(duì)大、中、小SUV市場(chǎng)的全面覆蓋，進(jìn)一步提升東風(fēng)Honda在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于UR-V而言，一定要做到一點(diǎn)——承接150萬(wàn)CR-V客戶的升級(jí)，這是一個(gè)重要的支撐資源。

因此，UR-V與廣汽本田冠道除了空間與動(dòng)力性能相差不大意外，差異化在于配置的豐富和豪華的感受，未來(lái)將更加注重2.0T的銷售。而之前XR-V與繽智差異化營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)，也將在UR-V的營(yíng)銷上體現(xiàn)，在價(jià)格、營(yíng)銷方面的舉措，東風(fēng)本田會(huì)充分考慮相關(guān)的要素，價(jià)格在3月18號(hào)會(huì)全部揭秘。

陳斌波告訴車市紅點(diǎn)，產(chǎn)品和品牌的互動(dòng)，只有滿足特征的產(chǎn)品才能夠更好地和消費(fèi)者溝通，才能把品牌表達(dá)的概念向消費(fèi)者更好地傳達(dá)。

從1月份發(fā)布的杰德，包括下一款CR-V都在年輕化趨勢(shì)上走得更遠(yuǎn)，把“年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚”通過更多地產(chǎn)品向客戶推薦，使客戶一看到這個(gè)車就知道東風(fēng)本田的車，將是東風(fēng)本田未來(lái)持之以恒要做的，東風(fēng)本田絕對(duì)不是一個(gè)打價(jià)格戰(zhàn)的車企。

“2015年我們跨越了40萬(wàn)輛，2016年跨越了50萬(wàn)輛，2017年肯定要跨越65萬(wàn)輛!”陳斌波對(duì)此信心滿滿。他同時(shí)坦言，我們的產(chǎn)能的保障能力，供應(yīng)鏈的管理能力，生產(chǎn)、組織的管理能力都是極大的挑戰(zhàn)。東風(fēng)本田要有主動(dòng)挑戰(zhàn)的勇氣，通過這一、兩年能夠把整個(gè)體系構(gòu)架更強(qiáng)大和有力，對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。因此，2017年?yáng)|風(fēng)本田不是擼起袖子加油干，我們今年要“光著膀子加油干”!