“過去一年成績的取得來之不易?!北M管超額完成了年初制定的計劃,但是劉智豐(點擊查看最新人物消息) (北京現(xiàn)代常務副總經理)依然感到了壓力和緊迫感。
數(shù)據(jù)顯示,2016年北京現(xiàn)代全年產銷114萬輛,SUV增長30%以上,并在J.D.Power各項指標中穩(wěn)居前三之位。在巨大的宏觀經濟和市場競爭的雙重壓力下,以低調、務實為本的努力北京現(xiàn)代能取得如此成績著實不易。盡管市場份額略有下降,但是保持逆勢增長的態(tài)勢,并連續(xù)四年產銷突破百萬,這也是北京現(xiàn)代硬實力的有力體現(xiàn)。
對北京現(xiàn)代而言,2017年似乎顯得有些不一般。五大工廠的布局讓北京現(xiàn)代真正進入到了后百萬時代,“我們將銷量預期鎖定在了125萬輛,同比增長10%,繼續(xù)穩(wěn)居狹義乘用車第四的位置?!敝厣炅恕靶∧繕恕钡膭⒅秦S說,北京現(xiàn)代今年要瞄準“345”發(fā)力,并深耕感知性價比,讓韓系產品力得到更多消費者感知。站在總產銷即將突破900萬輛關口的北京現(xiàn)代,能否在今年跨入千萬用戶時代?
2008年悅動在中國上市后,北京現(xiàn)代在華銷量一路高歌猛進,可以說悅動為北京現(xiàn)代的發(fā)展立下了汗馬功勞?;蛟S,如此的光輝歷史將重演。
1月18日,北京現(xiàn)代全新悅動在其楊鎮(zhèn)工廠下線并接受預訂,預計3月正式上市。在傳承悅動優(yōu)質基因的基礎上,全新悅動在設計、安全、舒適和可靠性等方面進行了全面提升。在動力方面,全新悅動將搭載與悅納相同的1.6L新款發(fā)動機,匹配同級競品獨有的6速手動及第二代6速手自一體變速器;同級最低的5.3升/百公里的最低油耗,相比悅動有近20%的節(jié)油率。
近年來,包括一些高端品牌的車企紛紛加速布局小型車戰(zhàn)略,希望以此來爭搶細分市場甚至以此作為突圍點,北京現(xiàn)代自然也不例外。隨著悅納、全新悅動的投放,北京現(xiàn)代在“小型車戰(zhàn)略”上又邁出重要一步,實現(xiàn)了從過去的“兩萬元切割”精細化向“一萬元切割”的產品細分再細分邁進,實現(xiàn)從6萬到13萬C級別產品的全面覆蓋,進一步完善小型車全覆蓋的銷售矩陣,滿足各類消費者的需求。
全新悅動的下線,將進一步豐富北京現(xiàn)代C級車的市場布局,強化企業(yè)在C級車市場的競爭力,并加速開啟北京現(xiàn)代后百萬時代的新征程。
全力沖擊“345”大目標
對于2017年的發(fā)展,北京現(xiàn)代制定了一個“三、四、五”的大目標。
其中,三代表的是“N個3”。首先,以全新悅動為代表的的三款新車的上市,3月份全新悅動上市后,8、9月份和年底將分別上市一款新車。在未來的產品戰(zhàn)略中,高端車、SUV、本地化等等也將被進一步推進。
其次,SUV占比能夠超過30%。今年8月,北京現(xiàn)代重慶工廠將正式投產,先期將投產全新瑞納(參配、圖片、詢價) 和一款全新的小型SUV,未來還將投產一款車長4950毫米的大型SUV。劉智豐透露出,北京現(xiàn)代未來會更專注SUV,并將涉及各個價位區(qū)間和細分市場,2018年推出第一款車也會是SUV,此后還將再推出一款SUV車型?!氨本┈F(xiàn)代的SUV未來不會再有多代同堂的局面,都會基于全新平臺打造的SUV,如全新ix35等?!?
再次,新能源車占比會超過30%,希望能賣到三千臺。與此同時,銷售重心下沉是近兩年北京現(xiàn)代非常重要的渠道策略,去年已經運營了將近三百臺城鎮(zhèn)點。四,指的是北京現(xiàn)代在2017年仍將保持排名第四的地位;五則指北京現(xiàn)代在2017年銷量要達到125萬,同比增長10%。
為了決勝市場,劉智豐也闡釋了北京現(xiàn)代今年的經營方針,總結來說,主要是兩個關鍵詞:強化供給、提量增效。強化供給是指在國家供給側改革的背景下,從產能、產品、研發(fā)、成本等層面不斷進行優(yōu)化,提升企業(yè)的核心競爭力。
“提量增效”則是在新工廠投產的基礎上,銷量保持10%左右增長,實現(xiàn)效益的平衡與保障。與此同時,繼續(xù)保持IQS、VDS、SSI、CSI等關鍵指標行業(yè)前三的地位,實現(xiàn)企業(yè)綜合實力的提升。
在狹義乘用車市場,北京現(xiàn)代已多年保持在第四位,然而這并不意味著其可以“高枕無憂”。經過多年發(fā)展,吉利、長城等車企也已具備了沖擊第四位的能力,面對可能遇到的波折和挑戰(zhàn),北京現(xiàn)代又該怎么做?“我相信只要堅定信心,以務實、高效的作風加油干,北京現(xiàn)代將永遠是不可忽視的力量?!?
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