2016年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)開始有了大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭，大馬力高端牽引車市場(chǎng)更是成為了各大主機(jī)廠的軍家必爭(zhēng)之地。國(guó)內(nèi)最早將天然氣技術(shù)應(yīng)用在整車上的非陜汽重卡莫屬，近些年陜汽更是投入了大量資源提升自家牽引車的產(chǎn)品力。

2018年5月10日，第十九屆中國(guó)國(guó)際天然氣車船、加氣站設(shè)備展覽會(huì)暨高峰輪胎在在北京中國(guó)國(guó)際博覽中心舉辦。我們關(guān)注的天然氣商用車以展會(huì)的重要組成部分亮相。陜汽帶來了德龍X3000 LNG以及德龍M3000 CNG車型。而更適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)牡慢圶3000天然氣牽引車更是以“黃金輕量化版”亮相展會(huì)。

陜汽德龍X3000黃金輕量化版天然氣牽引車

“黃金搭檔”動(dòng)力組合，大馬力就是這么簡(jiǎn)單

說到天然氣動(dòng)力，很多老司機(jī)都會(huì)認(rèn)為其動(dòng)力不夠，不能滿足重載需求，德龍X3000黃金天然氣版搭載了濰柴的13L燃?xì)鈾C(jī)可爆發(fā)430馬力，并且從1100轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，無論加速還是高速行駛都能夠輕松應(yīng)對(duì)。變速箱則選用了法士特12速鋁殼手動(dòng)變速箱，重量更輕，散熱性能更好。

千升級(jí)儲(chǔ)氣罐+整車輕量化，助力高時(shí)效運(yùn)營(yíng)

德龍X3000天然氣牽引車采用995L單體大容積氣瓶與輕量化框架，最大續(xù)航里程達(dá)1000公里，滿足其長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨?。通過專用加氣機(jī)再充滿也僅需10分鐘的時(shí)間，有助于司機(jī)保證運(yùn)輸時(shí)效性。

整車采用少片鋼板彈簧設(shè)計(jì)，前橋2片鋼板彈簧，后橋4片鋼板彈簧并采用了曼技術(shù)單級(jí)橋，排氣管也從分體筒式改為了占用空間更小的一體式，進(jìn)一步降低了自重。配合單層梁，路合金輪圈，輕量化輪轂的設(shè)計(jì)，使得整車自重降低至9.2噸以內(nèi)。長(zhǎng)續(xù)航及輕量化設(shè)計(jì)，使得其長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率非常高。

德龍X3000天然氣版車身多處都采用了輕量化設(shè)計(jì)

陜汽通過19年的天然氣技術(shù)研發(fā)積累，以及對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握，在德龍X3000黃金版天然氣牽引車上應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，配合德龍X3000固有的舒適性及智能化特點(diǎn)，讓這款天然氣牽引車具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這也體現(xiàn)了陜汽重卡在天然氣領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性及產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的適用性，而這兩個(gè)特性也是陜汽重卡長(zhǎng)期保持天然氣重卡市場(chǎng)統(tǒng)治力的關(guān)鍵因素。