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喜獲行業(yè)殊榮,上汽紅巖被授予“汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術裝備供應商”稱號
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-12-07 13:31:36 字號   打印  收藏

  11月19-20日,由中國物流與采購聯(lián)合會主辦,中物聯(lián)汽車物流分會承辦的“2019全國汽車物流行業(yè)年會”在重慶隆重召開。來自中國物流與采購聯(lián)合會、交通運輸部運輸服務司、國家信息中心、重慶市政府部門與相關機構(gòu)的領導和來自全國400多家汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件供應商、汽車物流企業(yè)、物流裝備技術企業(yè)、高等院校、相關行業(yè)協(xié)會等單位的1200余名代表齊聚一堂,共同探討分析新形勢下的汽車物流未來發(fā)展趨勢,共享相關技術和管理經(jīng)驗。作為物流運輸裝備代表企業(yè),上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)憑借在汽車物流裝備方面的優(yōu)秀技術和領先優(yōu)勢,被授予“汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術裝備供應商”榮譽稱號。

  2019年是汽車物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的關鍵時期,在市場下滑和外部經(jīng)濟形勢下行帶帶來的壓力,汽車物流行業(yè)積極轉(zhuǎn)型,大力創(chuàng)新,開放合作,努力應對。加之隨著《中國制造2025》不斷推進實施和“互聯(lián)網(wǎng)+”、“5G”、“AI”等新技術的快速發(fā)展,我國汽車業(yè)正在向智能制造積極轉(zhuǎn)型升級,汽車物流運作模式與技術應用也正在發(fā)生變革。正是在此大環(huán)境下,本屆年會以“變?中求進聚?勢前行”為主題,在汽車物流轉(zhuǎn)型升級中,匯集行業(yè)各方真知灼見,積極探索新技術、新模式,推動整個汽車物流供應鏈快速發(fā)展。

  作為我國最早的重卡合資企業(yè),借鑒IVECO領先的整車技術優(yōu)勢,上汽紅巖在汽車物流裝備制造方面的創(chuàng)新突破有目共睹:2017年,首批符合國家標準的紅巖杰獅中置軸轎運車正式批量上路運營,不僅獲得了行業(yè)的一致認可,也成為其征戰(zhàn)國內(nèi)中置軸市場的“開路先鋒”。

  紅巖杰獅中置軸轎運車是上汽紅巖響應國家GB1589全新轎運車法規(guī)要求,與相關企業(yè)結(jié)合道路運輸實際應用場景聯(lián)合開發(fā)而成,以歐洲領先技術標準、革新動力與整車優(yōu)化匹配,打造的一款實現(xiàn)革命性突破的全新?lián)Q代轎運重卡。

  相較于傳統(tǒng)半掛轎運車,該款車型在運輸效率方面具有明顯優(yōu)勢。22米的整車長度達到了法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的最大尺寸,擁有目前國內(nèi)最低的整車高度,從而讓其有更充裕的空間,在裝載包括SUV在內(nèi)的轎車時能夠更加靈活的搭配,極大提高了運輸效率和運輸安全。

  在動力方面,紅巖杰獅中置軸轎運車搭載了同步歐洲的科索9發(fā)動機,配合源自菲亞特技術的紅巖H8A單級減速驅(qū)動橋、法士特鋁殼變速箱,為其帶來強勁平穩(wěn)的核心動力;同時,紅巖中置軸轎運車在安全性、舒適性方面,同樣繼承了上汽紅巖的優(yōu)秀基因,4點懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術、發(fā)動機缸內(nèi)制動技術、自適應空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置,都出現(xiàn)在了其配置清單上。

  正是這樣比肩歐洲產(chǎn)品的高效率和高品質(zhì),讓紅巖杰獅中置軸轎運車受到包括安吉物流在內(nèi)的多個整車物流企業(yè)的高度認可。

  不忘初心,打造民族重卡;方得匠心,鑄就領先品質(zhì)。未來,依托IVECO先進的重卡技術,上汽紅巖將進一步加大信息化、智能化汽車物流裝備的研發(fā)力度,助力建設“智慧物流”。與此同時,上汽紅巖將協(xié)同汽車物流上下游企業(yè),形成聯(lián)動機制,解決“最后一公里”的運輸難題,促進汽車物流行業(yè)向著標準化、規(guī)范化方向發(fā)展。

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