近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時(shí)表示，蔚來汽車將于明后年各將推出一款新車，定位低于 ES6。此前曾被多次曝光的蔚來 ET7 的發(fā)布將被推遲。

“新車目前已經(jīng)在規(guī)劃中，將采用低成本快速的方法來做，預(yù)計(jì)會(huì)利用到現(xiàn)有的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、模具、零部件和供應(yīng)鏈。” 秦力洪在采訪中說。

受持續(xù)虧損的影響，蔚來近期的日子并不好過。從拋售了旗下的 FE 車隊(duì)、到鬧得滿城風(fēng)雨的“裁員”風(fēng)波，這家造車新勢力已經(jīng)開始著手“節(jié)流”回血。但是面對(duì)龐大的支出，及時(shí)“開源”也一定必不可少，于是他們開始計(jì)劃推出售價(jià)更低的車型以快速增加銷量，所謂“低成本快速”目的就在于此。

▲ 蔚來 ES6

秦力洪在采訪中還透露了大型純電動(dòng)轎車 ET7 的產(chǎn)品信息：ET7 將采用蔚來正在開發(fā)的第二代平臺(tái)打造，新車將搭載 L4 級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。此前曾有多方媒體猜測，該車或?qū)⒃诮衲甑?NIO Day 上正式亮相，不過從蔚來的現(xiàn)狀來看，ET7 在今年亮相的可能性很低，而且它也并不符合“低于 ES6”的定位。蔚來 ET7 的推出時(shí)間或?qū)⑼七t到 2022 年。

▲ 蔚來 ET Preview 概念車

而將在今年 NIO Day 上亮相的，很可能是蔚來的中型純電動(dòng)轎車 ET5 。新車還會(huì)基于蔚來的第一代平臺(tái)打造，多數(shù)零件或?qū)⒛芘c ES6 通用，起售價(jià)有可能會(huì)殺入 30 萬元以內(nèi)。