歐六D階段于2018年9月1號(hào)實(shí)施以來，意味著2019年9月1號(hào)以后，不滿足歐六D階段要求的產(chǎn)品將無法進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

康明斯中國(guó)在完成國(guó)六B階段認(rèn)證之后，率先啟動(dòng)歐六D階段認(rèn)證并已取得Z14發(fā)動(dòng)機(jī)證書，獲得中國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入下一階段歐盟市場(chǎng)的首張入場(chǎng)券，也為主機(jī)廠的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)

歐六D階段要求與國(guó)六B階段要求基本等效，但也有一些獨(dú)特的要求，康明斯在研發(fā)國(guó)六B階段產(chǎn)品的同時(shí)，也考慮歐六D階段的要求，為康明斯中國(guó)區(qū)全線產(chǎn)品完成歐六D階段認(rèn)證做了充分的準(zhǔn)備。

與以往不同，康明斯將全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制技術(shù)及更加可靠的硬件架構(gòu)相結(jié)合，在率先滿足中國(guó)法規(guī)及市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，向全世界推薦中國(guó)制造的產(chǎn)品。

中國(guó)研發(fā)，面向全球

康明斯重視本地化開發(fā)，在技術(shù)研發(fā)的宗旨是“最合適的技術(shù)是關(guān)鍵所在”，以全球資源做支撐，與主機(jī)廠商深度合作了解中國(guó)用戶需求，鏈合研發(fā)、鏈合制造，無論是產(chǎn)品開發(fā)，還是產(chǎn)品測(cè)試，再到后來的產(chǎn)品生產(chǎn)，康明斯在全球都有著嚴(yán)苛的統(tǒng)一流程和標(biāo)準(zhǔn)。目前在40多個(gè)國(guó)家擁有超過200個(gè)主機(jī)廠客戶，在應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，也助力中國(guó)主機(jī)廠不斷實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)的突破。

深化合作，高效協(xié)力

臺(tái)架試驗(yàn)

歐六D階段的認(rèn)證過程也是與主機(jī)廠通力合作深度鏈合的過程，在VCA(英國(guó)交通部車輛認(rèn)證局)的指導(dǎo)監(jiān)督下相繼完成發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試、OBD相關(guān)測(cè)試、VECTO相關(guān)測(cè)試及PEMS道路測(cè)試等工作后，于2019年4月份和6月份，康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)在VCA(英國(guó)交通部車輛認(rèn)證局)和STA(瑞典交通部)先后取得了UN/ECE、e-mark認(rèn)證。同時(shí)，康明斯其他系列發(fā)動(dòng)機(jī)(從2.8L到13L系列)也在積極準(zhǔn)備，有些已經(jīng)開啟認(rèn)證工作，以滿足主機(jī)廠歐六D階段的認(rèn)證需求。

PEMS試驗(yàn)準(zhǔn)備出發(fā)

“康明斯是排放技術(shù)升級(jí)的先行者，也是全球研發(fā)應(yīng)用的踐行者。通過建立高效、全球統(tǒng)一的研發(fā)流程，使各地工程技術(shù)部門之間能夠共享技術(shù)平臺(tái)?！?

在歐六D階段認(rèn)證過程中，就集合中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)的工程團(tuán)隊(duì)，在充分調(diào)動(dòng)全球研發(fā)資源的同時(shí)，康明斯與國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)緊密合作，從中國(guó)與歐盟法規(guī)的差異到具體認(rèn)證要求的細(xì)節(jié)，從一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)到多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，從發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證到整車認(rèn)證，康明斯遍布全球主要市場(chǎng)的研發(fā)力量確保公司客戶針對(duì)每個(gè)不同地區(qū)市場(chǎng)開發(fā)合適的技術(shù)。