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國六產(chǎn)品第一位吃螃蟹的人,是什么讓他篤定選擇歐馬可
來源:中國金融商報(bào)網(wǎng)   2019-06-04 15:49:35 字號(hào)   打印  收藏

作為我國物流發(fā)展較發(fā)達(dá)區(qū)域,廣東省在排放升級(jí)方面始終一馬當(dāng)先,一定程度上引領(lǐng)著用戶對(duì)物流裝備的選擇。5月26日,在歐馬可超級(jí)卡車國六產(chǎn)品批量上市的活動(dòng)現(xiàn)場,就有一位敢于吃“螃蟹”的用戶搶下廣東省第一輛歐馬可國六產(chǎn)品。記者與首位國六用戶——來自廣東物流運(yùn)輸有限公司(以下簡稱廣東物流)的王佩進(jìn)行了深度溝通,探尋其首吃“螃蟹”的勇氣因何而來?

【歐馬可與王佩(左二)成功交付車輛,并授予“首批品質(zhì)體驗(yàn)官”稱號(hào)】

國六布局一馬當(dāng)先,一步到位省心省錢

盡管十分年輕,但王佩已經(jīng)是擁有十幾輛車的物流車隊(duì)的管理者。王佩表示,自己的車隊(duì)5年前從河南來到廣東,并逐漸在廣東扎穩(wěn)了腳跟。目前,車隊(duì)規(guī)模已達(dá)十幾輛,大部分為歐馬可超級(jí)卡車?!皬V東物流更為發(fā)達(dá),物流需求也更旺盛,無論是貨源還是運(yùn)價(jià)都挺不錯(cuò)的。當(dāng)然,對(duì)車輛和運(yùn)輸效率的要求也更高,好的運(yùn)輸工具對(duì)于物流車隊(duì)在競標(biāo)中尤為重要”,王佩說道。

【王佩點(diǎn)贊歐馬可S5超級(jí)中卡國六產(chǎn)品】

其實(shí)一開始,王佩車隊(duì)使用的是其他品牌車輛,但隨著廣東地區(qū)排放政策的不斷升級(jí),王佩也開始長遠(yuǎn)考慮所用車輛的排放水平,對(duì)他來說,“最好能有可以滿足5-10年排放升級(jí)要求的車輛,那樣就不用為排放的不斷升級(jí)而擔(dān)憂了”。

在2018年初,歐馬可DPF車型的上市,吸引了王佩的注意?!爱?dāng)時(shí)換車迫在眉睫,市場只有歐馬可能提供滿足排放要求的車輛,并且歐馬可提供的DPF車型很好地滿足了很多像我一樣有購車需求的公司和司機(jī)。”談起與歐馬可的結(jié)緣,王佩依然對(duì)歐馬可的排放引領(lǐng)津津樂道。

在陸續(xù)采購了多臺(tái)歐馬可的產(chǎn)品后,王佩對(duì)歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品的升級(jí)方向也一直保持關(guān)注。 “從DPF加裝,到今年4月份發(fā)布全系國六產(chǎn)品,再到如今國六產(chǎn)品批量上市,歐馬可總能比政策實(shí)施快一步。其實(shí)現(xiàn)在的行業(yè),能做到一次引領(lǐng)已經(jīng)很不容易,每次都能做到先人一步就更難了。這肯定不是偶然,背后一定有雄厚的技術(shù)實(shí)力。這也是我認(rèn)可歐馬可的重要原因?!闭勂饘?duì)歐馬可的排放升級(jí)歷程,王佩稱贊道。

“所以這回我想都沒想就買了一輛歐馬可9.6米的國六S5超級(jí)卡車。一來因?yàn)橹熬陀眠^歐馬可4.2米的車,皮實(shí)耐用表現(xiàn)很好。二來歐馬可國六產(chǎn)品不光是排放升級(jí)了,它還解決了我對(duì)排放升級(jí)帶來成本增長的擔(dān)憂。我們買車嘛,誰都想車開的久一點(diǎn),賺的多一點(diǎn),換了歐馬可一步到位,以后排放再升級(jí)也不用怕,比其他的車開能更久一些,這可能是我立馬選擇歐馬可其中的原因吧?!睂?duì)于此次購車原因,王佩向記者說道。

【歐馬可搭載的滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)】

節(jié)油耐用殘值高,買車算好“明白賬”

自2014年開始接觸歐馬可到國六產(chǎn)品勇于吃“螃蟹”,王佩的勇氣更多是來自于幾年來的使用。目前王佩公司的十幾輛車中,一半以上都換成了歐馬可,涵蓋4.2米到9.6米多款車型。說起歐馬可,王佩滿意的評(píng)價(jià)到:“最大的優(yōu)勢(shì)就是省油,歐馬可比公司里其他品牌同等車型一公里能省一到兩毛錢,而且歐馬可的車輛特別皮實(shí)耐用,出勤率有了保障,還能多跑幾趟活兒”。談起歐馬可車輛的使用經(jīng)歷,王佩用心的為我們算著買車的“明白賬”。

“現(xiàn)在我們買車購車成本倒是其次了,一輛車買回來使用,從油耗、維修保養(yǎng),到最后的二手車殘值,這些才是影響成本的大頭兒。歐馬可在廣東地區(qū)口碑很好,連二手車市場都挺認(rèn)的,我們公司置換下去的歐馬可比其他品牌殘值都要高至少10%,所以歐馬可的車是從頭省到尾,用起來真賺錢。再加上這回國六車歐馬可又是最先出來的,你說我不買歐馬可買誰?”王佩對(duì)記者說道。

【歐馬可滿足國六排放的S5超級(jí)中卡】

眾所周知,相較國五排放標(biāo)準(zhǔn),國六排放不但對(duì)排放物提出更高要求,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的可靠性、耐久性、智能化要求也是節(jié)節(jié)攀升。因此,歐馬可也在超級(jí)卡車平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上,全面應(yīng)用新材料、新技術(shù),并完美匹配福田康明斯迭代升級(jí)F系列國六超級(jí)動(dòng)力,從而使國六產(chǎn)品相較國五產(chǎn)品整車動(dòng)力提升20%、可靠性提升43%、耐久性提升25%、NVH降低3%、操控平順性16%、油耗降低2%,不僅一步到位滿足國六b階段的排放,還達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本和排放的最佳平衡。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí),解決國六后顧之憂

面對(duì)國六的升級(jí),王佩表示,“周圍很多人對(duì)于國六技術(shù)成熟性等問題心存疑慮。但歐馬可的國六產(chǎn)品是在原來超級(jí)卡車平臺(tái)基礎(chǔ)上迭代升級(jí)的產(chǎn)品,而且匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是源于擁有百年歷史傳承的康明斯動(dòng)力,經(jīng)過了大量實(shí)踐應(yīng)用的成熟產(chǎn)品,還是讓人比較放心的”。

【歐馬可國六車型匹配的采用非EGR設(shè)計(jì)的福田康明斯F系列動(dòng)力】

不僅如此,為了進(jìn)一步解決用戶“國六服務(wù)疑慮”,歐馬可與福田康明斯聯(lián)合打造的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前在全國已經(jīng)超過700家,提升到50公里的服務(wù)半徑。而針對(duì)國六的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)人員培訓(xùn)認(rèn)證也正在逐步進(jìn)行,目前各網(wǎng)點(diǎn)國六的配件以及相關(guān)設(shè)備和工具均已到位,準(zhǔn)備充分?!艾F(xiàn)場我們也聽到歐馬可服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的介紹,現(xiàn)在歐馬可在國六排放實(shí)施區(qū)域的國六服務(wù)授權(quán)已基本完成了,還會(huì)對(duì)我們每一個(gè)購買國六車輛的用戶進(jìn)行培訓(xùn),減少使用中可能出現(xiàn)的問題,這些部署都讓我感覺很踏實(shí)?!蓖跖謇^續(xù)說道。

廣東作為我國物流發(fā)展先行區(qū)域,對(duì)于排放、車輛品質(zhì)的要求總是提前一步的。但正是因?yàn)閺V東區(qū)域的“先進(jìn)性”,更充分見證了歐馬可的前瞻性戰(zhàn)略、先進(jìn)的技術(shù)水平、豐富的產(chǎn)品組合、成熟的服務(wù)能力以及完善的解決方案等方面的實(shí)力。廣東地區(qū)不僅引領(lǐng)著國內(nèi)物流的發(fā)展方向,像王佩這樣的90后年輕一代卡車人,更是代表著用戶用車需求的轉(zhuǎn)變,這位第一個(gè)“吃螃蟹”帥哥安利的歐馬可,你可要試一試?

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