眾所周知，?；愤\(yùn)輸從來都是專用車型，我們通常能見到的?；愤\(yùn)輸車，不光是在外觀或顏色上，或是一些安全設(shè)備的裝備上，都有別于普通公路運(yùn)輸車。原因想必大家都知道，?；吩谶\(yùn)輸時(shí)的安全隱患會(huì)更高，基于這個(gè)原因，就會(huì)促使無論是運(yùn)輸人或是廠商，都要對(duì)危化品運(yùn)輸車做出區(qū)別對(duì)待——給它更安全的保障。

前不久，福田歐曼就針對(duì)?；诽厥膺\(yùn)輸工況推出一款歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星牽引車，值得一提的是，這款基于歐曼EST底盤打造的?；愤\(yùn)輸車，專門針對(duì)西南山區(qū)市場做出了優(yōu)化，使之在西南特殊路況下有著更安全的行駛品質(zhì)。

EST是歐曼車系中的旗艦車型，一直被賦予超級(jí)重卡的形象，它的定位是長途干線物流，拿來做?；愤\(yùn)輸，是再合適不過的了。那么在面對(duì)山高坡陡的西南山區(qū)時(shí)，充沛的動(dòng)力就顯得尤為重要?？紤]到既要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又要照顧到山區(qū)行駛的動(dòng)力性，這次推出的歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星搭載了來自福田康明斯的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩2300N.m，460馬力。這個(gè)動(dòng)力對(duì)于?；愤\(yùn)輸來說，完全能夠勝任，在加上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)充分的燃油效率，使得歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器來自老牌變速器法士特，手動(dòng)12檔，全鋁外殼，在有效降低了自重的同時(shí)還具備更好的散熱性，使得變速器使用周期更長，間接為用戶創(chuàng)造更多的利潤。當(dāng)然，這款車的變速器還提供選裝，假如用戶有需求，還可提供高端變速器采埃孚的裝配。毋庸置疑，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星在變速器選配上，可根據(jù)用戶需求提供豐富的定制化服務(wù)。

我們知道，跑山區(qū)道路對(duì)于剎車性能要求很高，以往做法是給車輛加裝淋水器，雖說有一定效果，但還是有很大的安全隱患。那么在液力緩速器這個(gè)裝置出現(xiàn)之后，從此上山下坡將變得更為輕松，同時(shí)也更安全了。而作為危化品用車的歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星，除變速器可提供多品牌選裝外，液力緩速器也在選裝范圍。雖說選擇裝配液力緩速器在購車成本上會(huì)有所增加，但考慮到安全保障，還是建議選配液緩。況且，按車輛整個(gè)生命周期均攤下來，液緩只是增加了很小的一點(diǎn)成本，但所帶來的安全收益是不可估量的。

動(dòng)力總成最后一環(huán)是差速器，這款車采用了13噸459后橋，速比3.7。3.7這個(gè)速比對(duì)于西南地區(qū)來說，搭配460馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，還是十分合理的。和變速器一樣，差速器也可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，除3.7速比外，4.11會(huì)更大速比局可實(shí)現(xiàn)自由搭配。

值得一提的是，為了使這款車在整個(gè)生命周期中為用戶創(chuàng)造最大收益，整個(gè)動(dòng)力鏈系統(tǒng)均支持長換油技術(shù)。單單前橋就采用了康邁免維護(hù)車橋，維護(hù)里程超過50萬公里。

安全之星同樣秉承了輕量化這個(gè)造車?yán)砟?。?x4驅(qū)動(dòng)模式這基礎(chǔ)上，它采用了前2后4的鋼板簧車身懸掛，還有，它通過車身部件大量替換為鋁合金材質(zhì)來實(shí)現(xiàn)最大限度的減重。常見方法是采用鋁合金輪圈、鋁合金油箱以及鋁合金儲(chǔ)氣筒等。

考慮到?；愤\(yùn)輸大多工況都是中短途，那么這款針對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)臍W曼超級(jí)重卡2019款安全之星并未采用雙油箱設(shè)計(jì)，只是在車身左側(cè)有一個(gè)容量600L升的鋁合金油箱。那么采用單油箱設(shè)計(jì)的好處有很多，首先是減輕車身重量，其次是對(duì)車架的布局優(yōu)化十分有利，我們可以看到，車架兩側(cè)的附件可以有更合理的布局，不僅美觀，而且零部件的故障率也會(huì)降到最低。

說到EST外觀，在自主品牌中一直有著非常不錯(cuò)的聲音，這主要得益于EST研發(fā)與測試都是在歐洲進(jìn)行，所以導(dǎo)致EST的發(fā)展方向就傾向于歐洲化。

而關(guān)于駕駛室尺寸，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星采用了最大號(hào)的平地板駕駛室，蹬車踏板就有4級(jí)，要爬上這么高的卡車，還是要費(fèi)一點(diǎn)力的。

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星的駕駛室亮點(diǎn)有很多，并且布局十分合理，這主要得益于EST延用了奔馳阿克托斯內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星駕駛室內(nèi)部空間不僅是在功能上，或是在空間上都有著不俗的表現(xiàn)。

采用拼色工藝的氣囊減震座椅看上去十分溫馨，同時(shí)它還具備十分豐富的調(diào)節(jié)功能，最大限度為駕駛員提供更為舒適的坐姿，從而降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。

方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理，看上去十分和諧。并且，拼色處理的方向盤以及中控臺(tái)，可以有效降低長時(shí)間駕駛后的視覺疲勞感，有一定安全駕駛輔助作用。

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星在儲(chǔ)物空間上可以說十分優(yōu)秀。車頂三個(gè)超大儲(chǔ)物箱，放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費(fèi)，而是做成了兩個(gè)超大抽屜，值得一提的是，用戶想要的話，這兩個(gè)抽屜可定制為車載冰箱來使用。

逆變器如今已是卡車上的標(biāo)配功能，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星也不例外，在臥鋪位置，就預(yù)留一個(gè)220伏電源插口，這大大方便了駕駛員在行車途中為電子設(shè)備充電得需求。

總體來說，歐曼針對(duì)西南市場所推出的這款?；穼Ｓ密嚉W曼超級(jí)重卡2019款安全之星，在配置與安全方面做出了很多優(yōu)化。比如就動(dòng)力方面，搭載了爆發(fā)力更強(qiáng)同時(shí)更節(jié)油的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。而關(guān)于安全，這款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還具備iBraKe2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)，搭配液力緩速器以及前橋盤剎，使得EST不僅是一臺(tái)超級(jí)卡車，同時(shí)還是一臺(tái)超級(jí)安全的卡車。這還不夠，通過裝配更為先進(jìn)的主動(dòng)安全配置，比如車道偏離預(yù)警(LDWS)、ABS、胎壓監(jiān)測等主動(dòng)安全系統(tǒng)，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星將會(huì)成為最安全的?；愤\(yùn)輸車型。