全新斯堪尼亞Crewcab消防車底盤自2018年11月上海消防展亮相以來,就成為了國內(nèi)消防車市場(chǎng)底盤新秀。除了國內(nèi)消防車改裝廠基于其底盤改裝的多種用途消防車亮相之外,國外品牌也是早已利用它打造了新一代的消防車產(chǎn)品準(zhǔn)備進(jìn)入中國市場(chǎng)。
當(dāng)全新斯堪尼亞Crewcab消防車底盤的公告在國內(nèi)正式完成,采用全新斯堪尼亞P410
Crewcab底盤改裝的芬蘭博浪濤F28ALR登高平臺(tái)消防車。
芬蘭博浪濤總部在芬蘭的坦佩雷市。多年來一直致力于研究和生產(chǎn)專業(yè)的曲臂登高車。擁有三十多種車型,高度從16米到112米,2000多種可選功能,滿足不同客戶的需要。截至目前,Bronto為全球120個(gè)國家的客戶提供各類登高車超過6000輛,已成為世界上最受歡迎的登高車制造商。
在中國,博浪濤對(duì)于斯堪尼亞消防車底盤的宣傳起到了關(guān)鍵作用,68米以上的登高平臺(tái)消防車底盤清一色使用斯堪尼亞。而至于為什么要在題目中將其稱之為恐龍?因?yàn)锽ronto的標(biāo)志就是一只恐龍,這個(gè)標(biāo)志在全車不少地方都能看見。
比起動(dòng)輒上千萬的博浪濤HLA系列,ARL系列的價(jià)格相對(duì)要“便宜”得多。這款博浪濤F28ALR登高平臺(tái)消防車主要針對(duì)的是城市中低層建筑的滅火與救援工作。駕駛室采用斯堪尼亞全新P系列原廠雙排座,最多可以容納8名乘員。
F28ALR更像是加了曲臂的城市主戰(zhàn)消防車,因?yàn)樗詭?500升的水箱,同時(shí)也能攜帶救援器材。這款博浪濤F28ALR登高平臺(tái)消防車采用的是斯堪尼亞P410底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)采用斯堪尼亞DC13直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率410馬力。
前橋采用普利司通385/65
R22.5寬基輪胎,油箱位于車輛左側(cè),容積僅200升。后橋采用斯堪尼亞單級(jí)減速橋,全車懸掛均使用拋物線鋼板彈簧。救生籃位于車輛尾部,最大承載能力為350公斤。
隨著全新斯堪尼亞消防車底盤在國內(nèi)公告的逐步完善,會(huì)有越來越多的新產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng),在今年的北京消防展上,相信就能見到基于新底盤改裝的多款消防車產(chǎn)品。
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