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沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單出爐 三款皮卡發(fā)動機(jī)上榜
來源:蓋世汽車   編輯:侯小南  2018-12-18 17:19:39 字號   打印  收藏

日前,美國雜志《沃德汽車》(Wards Auto)發(fā)布了“沃德十佳發(fā)動機(jī)”評審結(jié)果,這也是該雜志第25年推出發(fā)動機(jī)評選。今年10月份和11月份,該雜志的編輯在底特律大都市區(qū)的日常通勤中,對34款發(fā)動機(jī)和電動動力系統(tǒng)進(jìn)行了評測。

在2019年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”名單上,首次有三款皮卡發(fā)動機(jī)上榜,并且有四款電動車動力系統(tǒng)連續(xù)兩年入圍。在新的榜單上,福特連續(xù)兩年有兩項產(chǎn)品入圍,而現(xiàn)代首次同年有兩款產(chǎn)品上榜。此外,一款氫燃料動力電池車連續(xù)三年登上榜單,而今年又有兩款V8發(fā)動機(jī)進(jìn)入十佳,這是從2015年來首次。

沃德編輯Drew Winter表示,“政府希望降低排放以及推動電氣化,消費(fèi)者又不希望車輛性能所有打折,因此車企以及動力系統(tǒng)工程師面臨著來自不同方向的壓力。汽車行業(yè)滿足上述兩種需求的能力如何,從今年的榜單可以看出些端倪?!?

2019年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”完整名單如下:

3.0L (B58) DOHC Turbocharged I-6 (BMW X5)

6.2L OHV V-8 with DFM (Chevrolet Silverado)

5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT/Bullitt)

3.0L DOHC TurboDiesel V-6 (Ford F-150)

2.0L DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV (Honda Accord Hybrid)

120-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System (Hyundai Nexo)

150-kW Propulsion System (Hyundai Kona EV)

2.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl. (Infiniti QX50)

2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV (Lexus UX 250h)

3.6L DOHC Pentastar eTorque V-6 (Ram 1500)

在過去25年的“沃德十佳發(fā)動機(jī)”榜單中,寶馬與福特并列第一,分別獲得34個席位,而寶馬進(jìn)入榜單的產(chǎn)品中,共有28款為直列六缸產(chǎn)品。沃德指出,寶馬每年都在尋找改進(jìn)模塊化直列結(jié)構(gòu)的方法,提供精細(xì)化、高效和快速加速的發(fā)動機(jī)。

一直以來,評審們都在爭論V8發(fā)動機(jī)在法規(guī)日益嚴(yán)苛、電動化普及的背景下的發(fā)展前景。但是2019款雪佛蘭Silverado的420馬力6.2L V8發(fā)動機(jī)卻證明,老式工程辦法依然可以帶來更高的效率。更新后的6.2L V8發(fā)動機(jī)采用的是是通用最先進(jìn)的氣缸技術(shù),名為動態(tài)燃油管理技術(shù)(DFM)的技術(shù)。按照聯(lián)邦測試程序的城市工況下,DFM技術(shù)將Silverado每加侖行駛的距離提升1英里,而在真實駕駛環(huán)境中,可將每加侖行駛的距離提升2英里。

雖然沃德的情報數(shù)據(jù)顯示V8發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)換率在下降,但是并不意味著就沒有任何亮點(diǎn),2019款福特Mustang GT就是很好的例子。標(biāo)準(zhǔn)GT版最大輸出功率達(dá)460馬力,但是更特別的是Mustang Bullitt版本。該版本雖然只比GT版本高出20馬力,但是證明了微小的變化和對調(diào)優(yōu)的關(guān)注就能為成熟的技術(shù)帶來新生命力,創(chuàng)造出全新的動力。

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