11月26日，從新疆霍爾果斯口岸出發(fā)的首票中國(guó)至歐洲TIR運(yùn)輸——“中歐卡車特快專線”正式抵達(dá)波蘭，承擔(dān)此次首航任務(wù)的先鋒是隸屬于Alblas(艾爾布勒斯國(guó)際運(yùn)輸有限公司)中國(guó)分公司的MAN TG系列卡車。

此次旅程成功證明了這條線路在成本、時(shí)間與安全等方面的顯著優(yōu)勢(shì)。它將促進(jìn)中國(guó)和歐洲之間的公路貨運(yùn)貿(mào)易，打開一條關(guān)鍵的“一帶一路”路線，并為整個(gè)歐亞大陸帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

11月13日，這輛MAN卡車從新疆霍爾果斯口岸出境，開始了長(zhǎng)達(dá)7000公里的行程。經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯， 13天后順利抵達(dá)目的地波蘭，中途沒有任何中斷與海關(guān)問題，進(jìn)一步證明了曼恩商用車的高效性、可靠性與安全性。

TIR是一個(gè)建立在聯(lián)合國(guó)《TIR公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，旨在通過簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率，促進(jìn)全球貿(mào)易便利化水平，提升國(guó)際道路運(yùn)輸安全性。據(jù)了解，此次TIR運(yùn)輸與鐵路“門到門”運(yùn)輸相比，至少節(jié)省10天運(yùn)輸時(shí)間;與空運(yùn)“門到門”時(shí)效相當(dāng)，但比空運(yùn)成本便宜多達(dá)50%。

這項(xiàng)TIR運(yùn)輸計(jì)劃是國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)與全球領(lǐng)先的物流公司共同努力的結(jié)果。這一里程碑將開啟中歐互聯(lián)互通新局面，促進(jìn)中國(guó)與歐洲及‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’沿線國(guó)家多邊經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，幫助貨主及物流企業(yè)拓展運(yùn)輸方式、提高通關(guān)效率、降低成本，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)與貿(mào)易發(fā)展三贏局面。

Alblas(荷蘭艾爾布勒斯國(guó)際運(yùn)輸有限公司)是有著130年歷史歐洲老牌運(yùn)輸公司，也是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有國(guó)際運(yùn)輸許可證的歐洲運(yùn)輸公司，亦是第一家從中國(guó)到歐洲進(jìn)行TIR運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸公司。Alblas中國(guó)分公司COO 迪力夏提先生表示對(duì)測(cè)試結(jié)果十分滿意，并且認(rèn)為運(yùn)輸過程還可以進(jìn)一步優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)10天跨越中歐的理想運(yùn)輸時(shí)間。

TIR知多少?

2018年9月，“西歐-中國(guó)西部”國(guó)際公路(簡(jiǎn)稱雙西公路)全線貫通，將中國(guó)西部到西歐的廣闊地域連為一體，為哈薩克斯坦與中國(guó)霍爾果斯開辟了新的過境通道。據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，雙西公路全線通車后，中國(guó)和西歐國(guó)家間公路貨運(yùn)量將提高2.5倍。而第一次中歐TIR國(guó)際貨運(yùn)卡車運(yùn)輸?shù)某晒Γ差A(yù)示著這條走廊已經(jīng)準(zhǔn)備好為沿途地區(qū)帶來更多的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。