縱觀國(guó)內(nèi)外，在能源轉(zhuǎn)換與智能網(wǎng)聯(lián)的驅(qū)使下，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年不遇的大變革，催生了諸多新業(yè)態(tài)和新模式。例如以新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)、共享汽車(chē)等為代表的新技術(shù)革命和商業(yè)模式變革，正在顯著地改變汽車(chē)的生產(chǎn)方式、銷(xiāo)售方式和使用方式，而對(duì)于相對(duì)專(zhuān)業(yè)細(xì)分的商用車(chē)領(lǐng)域，在面對(duì)時(shí)代變革時(shí)，新業(yè)態(tài)下路在何方?

2018年3月29日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司在山城重慶“搭臺(tái)”，來(lái)自國(guó)內(nèi)外從事商用車(chē)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”等技術(shù)研究的高等院校、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)品研發(fā)、整車(chē)及零部件制造、物流運(yùn)輸、產(chǎn)品軟件服務(wù)、行業(yè)媒體等方面的代表300余人參加了此次“新業(yè)態(tài)下商用車(chē)探索與合作平臺(tái)創(chuàng)建”活動(dòng)，共同探討商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，多方共同創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)新業(yè)態(tài)下商用車(chē)合作平臺(tái)。

在演講環(huán)節(jié)，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、博導(dǎo)、科技部首席專(zhuān)家樓狄明對(duì)商用車(chē)柴油機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做出詳細(xì)解讀;重慶大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院教授鄭玲對(duì)擬人化自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃與控制做出專(zhuān)業(yè)解讀;安吉汽車(chē)物流股份有限公司副總經(jīng)理沈飛圍繞安吉快運(yùn)新零售、新平臺(tái)模式下的發(fā)展和創(chuàng)新分享了自己觀點(diǎn)。

同時(shí)還有代表智能港口前沿技術(shù)研究及應(yīng)用的上港集團(tuán)工程技術(shù)中心總經(jīng)理羅文斌博士;代表純電卡車(chē)三電技術(shù)研究與應(yīng)用的眾聯(lián)能創(chuàng)董事長(zhǎng)歐陽(yáng)柳;代表通信技術(shù)助力汽車(chē)自動(dòng)駕駛的華為中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃總監(jiān)鮑海森;代表自動(dòng)駕駛在智能物流領(lǐng)域應(yīng)用研究的北美PLUS.AI智佳科技副總裁付強(qiáng);代表自動(dòng)駕駛主動(dòng)安全新標(biāo)準(zhǔn)研究的克諾爾亞太地區(qū)執(zhí)行董事兼商用車(chē)中國(guó)區(qū)總裁徐保平，分別就商用車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用實(shí)際需求、商用車(chē)趨勢(shì)專(zhuān)業(yè)研究和零部件技術(shù)解決方案等方面，分享了寶貴研究和應(yīng)用成果。

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平在主持當(dāng)天活動(dòng)中也提到：“商用車(chē)產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化逐漸融入到商用汽車(chē)產(chǎn)品及商業(yè)模式中，對(duì)商用車(chē)提出了全新要求，同時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)略的建設(shè)期，還體現(xiàn)在戰(zhàn)略的經(jīng)營(yíng)期，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)?！?

在經(jīng)過(guò)充分的交流研討后，按照自愿、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、合作、共贏的原則，各方代表在現(xiàn)場(chǎng)簽署了由相關(guān)高等院校、整車(chē)集成、智能控制、新能源、平臺(tái)應(yīng)用等單位和企業(yè)發(fā)起的新業(yè)態(tài)下商用車(chē)合作平臺(tái)創(chuàng)建備忘錄，共同創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)新業(yè)態(tài)下商用車(chē)合作平臺(tái)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司推選為平臺(tái)主席單位。

在中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者看來(lái)，雖然新模式層出不窮，業(yè)態(tài)不斷變化，且轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加快，但始終離不開(kāi)更先進(jìn)、更智能、更高效率的平臺(tái)整合，而這些恰恰是這次平臺(tái)搭建的成功之處。未來(lái)，這個(gè)平臺(tái)可以充分發(fā)揮各自業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，探索商用車(chē)發(fā)展的最新關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)更加符合市場(chǎng)需求、高質(zhì)的整車(chē)、零部件產(chǎn)品及商用車(chē)全生命周期價(jià)值鏈服務(wù)，推動(dòng)商用車(chē)進(jìn)步，提升各自企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。