據(jù)外媒報道,德國采埃孚公司(ZF
Friedrichshafen)宣布,配備了其最新EcoLife變速箱的公共汽車、客車和車隊都獲得了更高的燃油效率。去年,采埃孚EcoLife六速自動變速箱開始在城市雙層公交車上進行試驗,據(jù)說可以節(jié)省高達16%的mpg(每加侖行駛的英里數(shù))。
(圖片來源:采埃孚)
據(jù)報道,采埃孚的EcoLife變速箱已經(jīng)非常成熟,mpg數(shù)據(jù)已超過10.5
mpg。而一輛標準配置的車輛的燃油效率平均約為9mpg,但由于車輛采用雙層設(shè)計,會遇到空氣動力學挑戰(zhàn),也對燃油消耗產(chǎn)生很大的影響。
采埃孚表示,一個擁有150輛汽車的中型企業(yè)每周平均要消耗6萬升燃料,每周約花費4.2萬英鎊(約合5.5萬美元)。因此,采埃孚表示其變速箱每年可以幫助車隊節(jié)省16%的費用,相當于7.5萬英鎊(約合9.775萬美元)左右。
燃料試驗數(shù)據(jù)采用采埃孚的云系統(tǒng)OpenMatics以及客戶用于監(jiān)控燃料數(shù)據(jù)的獨立系統(tǒng)來進行計算,而且兩個系統(tǒng)可較為準確地得出數(shù)據(jù)。
采埃孚EcoLife六速自動變速箱配備了啟停功能,可實現(xiàn)無數(shù)次的停止和啟動操作,即使是在發(fā)動機延長停工時間之后,例如,在交通擁堵中(汽車停下)。在設(shè)計第二代EcoLife變速箱時,工程師對現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)進行了改進,以利用主減速器油蓄能器中存儲的壓力。
采埃孚表示,集成主減速器可實現(xiàn)領(lǐng)先的無磨損剎車性能,讓剎車接近于停車,從而延長汽車剎車系統(tǒng)的生命周期,并可因減少剎車灰塵而保護環(huán)境。
從行人和乘客角度看,歐洲車輛檢測公司DEKRA已經(jīng)證明EcoLife的噪音污染性能也是一個關(guān)鍵優(yōu)勢。該產(chǎn)品采用了螺旋切削齒輪以及六個優(yōu)化比率的步驟,結(jié)合采埃孚的TopoDyn
Life變速箱控制軟件,可在車輛整體行駛周期內(nèi)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而不僅降低車輛的廢氣排放水平,還可以在車輛車速范圍內(nèi)將噪音降至最低。
采埃孚的EcoLife變速箱經(jīng)過設(shè)計,可以應(yīng)對日益苛刻的運行環(huán)境,適用于中型巴士或在城市以及城際中運營的26噸重的雙層巴士。
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